मास्टर ब्रेक पंप - डिवाइस जो ब्रेक द्रव के संचरण को चलाता है।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर एकल अभिनय पिस्टन प्रकार हाइड्रोलिक सिलेंडर से संबंधित है, और इसका कार्य पेडल तंत्र द्वारा यांत्रिक ऊर्जा इनपुट को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर को सिंगल चैंबर और डबल चैंबर में विभाजित किया जाता है, जो क्रमशः सिंगल सर्किट और डबल सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम के लिए उपयोग किया जाता है।
कार की सुरक्षा में सुधार करने के लिए, यातायात नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार, कार की सेवा ब्रेक सिस्टम अब एक दोहरी-सर्किट ब्रेक सिस्टम है, अर्थात, एक दोहरी-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम जो डबल-कक्ष मास्टर सिलिंडर (सिंगल-चैम्बर मास्टर सिलिंडर्स) की एक श्रृंखला से बना है।
वर्तमान में, लगभग सभी दोहरे-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम सर्वो ब्रेकिंग सिस्टम या पावर ब्रेकिंग सिस्टम हैं। हालांकि, कुछ लघु या हल्के वाहनों में, संरचना को सरल बनाने के लिए, इस मामले में कि ब्रेक पेडल बल ड्राइवर की भौतिक सीमा से अधिक नहीं है, डबल-चैम्बर ब्रेक मास्टर सिलिंडर से बने डबल-लूप मानव-हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम का उपयोग करके कुछ मॉडल भी हैं।
ब्रेक मास्टर पंप विफलता के सामान्य कारणों
ब्रेक मास्टर पंप विफलता के सामान्य कारणों में खराब ब्रेक द्रव की गुणवत्ता या अशुद्धियों से युक्त, हवा में मास्टर पंप तेल कप में प्रवेश करना, मास्टर पंप भागों की उम्र बढ़ने और उम्र बढ़ने, अक्सर वाहन का उपयोग या अधिभार, और मास्टर पंप निर्माण गुणवत्ता की समस्याएं शामिल हैं।
मास्टर ब्रेक पंप विफलता के संकेत
ब्रेक मास्टर पंप विफलता के संकेतों में शामिल हैं:
तेल रिसाव : तेल रिसाव मुख्य पंप और वैक्यूम बूस्टर या लिमिट स्क्रू के बीच संबंध में होता है।
धीमी गति से ब्रेक प्रतिक्रिया : ब्रेक पेडल को दबाने के बाद, ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा नहीं है, और वांछित ब्रेक प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए एक गहरे कदम की आवश्यकता होती है।
ब्रेकिंग के दौरान वाहन ऑफसेट : बाएं और दाएं पहियों के असमान ब्रेकिंग फोर्स वितरण के कारण वाहन ब्रेकिंग के दौरान ऑफसेट हो जाता है।
असामान्य ब्रेक पेडल : ब्रेक पेडल नीचे दबाने के बाद स्वाभाविक रूप से कठोर या सिंक हो सकता है।
अचानक ब्रेक विफलता : ड्राइविंग की प्रक्रिया में, ब्रेक के एक पैर या क्रमिक पैरों को अंत तक कदम रखा जाता है, ब्रेक अचानक विफल हो जाता है।
ब्रेकिंग के बाद समय पर लौटने में असमर्थ : ब्रेक पेडल को दबाने के बाद, वाहन शुरू होता है या कठिनाई के साथ चलता है, और ब्रेक पेडल धीरे -धीरे या नहीं।
मुख्य ब्रेक पंप की गलती का समाधान
ब्रेक मास्टर पंप की विफलता के लिए, निम्नलिखित समाधान लिए जा सकते हैं:
उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापन : सुनिश्चित करें कि ब्रेक द्रव अच्छी गुणवत्ता का है और इसे नियमित रूप से साफ और बदल दिया जाता है।
निकास : यह सुनिश्चित करने के लिए मुख्य पंप तेल कप की जाँच करें कि कोई भी हवा प्रवेश नहीं कर रही है, और यदि आवश्यक हो तो निकास।
पहना और उम्र बढ़ने वाले भागों को बदलें : अच्छे सीलिंग प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए मुख्य पंप के पहने और उम्र बढ़ने वाले भागों को बदलें।
ओवरलोडिंग और लगातार उपयोग से बचें : ओवरलोडिंग और लगातार उपयोग से बचने के लिए मुख्य पंप पर दबाव को कम करें।
व्यावसायिक निदान और मरम्मत : पेशेवर निदान और मरम्मत जल्द से जल्द ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।
पिस्टन सील या पूरे ब्रेक पंप को बदलें : पिस्टन सील या पूरे ब्रेक पंप को बदलें यदि पिस्टन सील टूट गया है या ब्रेक ऑयल लाइन में बहुत अधिक हवा है।
ब्रेक मास्टर पंप विफलता के लिए निवारक उपाय
ब्रेक मास्टर पंप की विफलता को रोकने के लिए, निम्नलिखित उपाय किए जा सकते हैं:
नियमित रखरखाव : कार का नियमित रखरखाव, ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क की स्थिति की जांच करें, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ब्रेक पैड की मोटाई पर्याप्त है।
उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक द्रव का उपयोग करें : सुनिश्चित करें कि आप उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक द्रव का उपयोग करते हैं और हीन या समाप्त ब्रेक द्रव का उपयोग करने से बचें।
ओवरलोडिंग से बचें और लगातार उपयोग करें : वाहन पर लोड को कम करें, ब्रेक के लगातार उपयोग से बचें, और ब्रेक सिस्टम पर दबाव कम करें।
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