मैक्सस बियरिंग बुश से जुड़ा है।
ऑटोमोबाइल बेयरिंग शेल की मुख्य भूमिका लंबे समय तक इंजन संचालन सुनिश्चित करने के लिए घर्षण और घिसाव को कम करते हुए बल को जोड़ना, समर्थन और स्थानांतरित करना है।
कनेक्टिंग बुश, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल इंजन में, एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वे मुख्य शाफ्ट जर्नल और इंजन क्रैंकशाफ्ट के कनेक्टिंग रॉड जर्नल पर सादे बीयरिंग के रूप में लगाए जाते हैं, जिसमें दो अर्धवृत्ताकार खंड होते हैं, और शिंगल और बोल्ट द्वारा सुरक्षित होते हैं। युग्मन का मुख्य कार्य ऑपरेशन के दौरान क्रैंकशाफ्ट द्वारा उत्पन्न दबाव को झेलना और फैलाना है, जबकि यह सुनिश्चित करना है कि क्रैंकशाफ्ट सुचारू रूप से घूम सके। ये बीयरिंग आमतौर पर स्टील शिंगल और पहनने के लिए प्रतिरोधी बैबिट मिश्र धातु से बने होते हैं, सामग्रियों का एक संयोजन जो बीयरिंग की स्थायित्व और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। बेयरिंग शेल का डिज़ाइन तेल के स्नेहन प्रभाव को बढ़ाने में मदद करता है, जिससे इंजन की दक्षता और प्रदर्शन में सुधार होता है। इसके अलावा, बेयरिंग बुश इंजन संचालन के दौरान उत्पन्न भारी दबाव का भी सामना करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि क्रैंकशाफ्ट को स्थिर रूप से घुमाया जा सके।
कनेक्टिंग बुश की सामग्री आमतौर पर एल्यूमीनियम बेस और कॉपर लेड का संयोजन होती है, जिसमें अच्छा पहनने का प्रतिरोध और थर्मल चालकता होती है, और उच्च लोड ऑपरेशन पर इंजन की जरूरतों को पूरा कर सकती है। बेयरिंग शेल की निर्माण प्रक्रिया में, इसकी स्थायित्व और विश्वसनीयता में सुधार के लिए स्टील-समर्थित मिश्रित उच्च टिन एल्यूमीनियम बेस मिश्र धातु की द्विधातु स्टील स्ट्रिप प्रसंस्करण तकनीक का भी उपयोग किया जाता है। इंजन में, कनेक्टिंग बुश न केवल पिस्टन आंदोलन द्वारा उत्पन्न भारी बल को सहन करता है, बल्कि प्रभावी ढंग से इन बलों को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाता है, ताकि क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन आंदोलन में पिस्टन के पारस्परिक आंदोलन के परिवर्तन का एहसास हो सके। इसके अलावा, कनेक्टिंग बुश कनेक्टिंग रॉड को सपोर्ट और फिक्स करने की भूमिका भी निभाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन सुचारू रूप से और कुशलता से चल सके।
कनेक्टिंग बुश की भूमिका में कनेक्टिंग रॉड हेड और कनेक्टिंग रॉड जर्नल के बीच घिसाव को कम करना भी शामिल है। बेयरिंग शेल आम तौर पर पतली स्टील की पीठ और घर्षण-रोधी धातु की परत से बना होता है। पतली स्टील बैक की भूमिका घर्षण-विरोधी धातु द्वारा उत्पन्न गर्मी को कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिर तक स्थानांतरित करना है। घर्षण-रोधी धातु परत की भूमिका कनेक्टिंग रॉड जर्नल के घिसाव को कम करना और जर्नल की सेवा जीवन को बढ़ाना है। यह डिज़ाइन न केवल इंजन के प्रमुख घटकों की सुरक्षा करता है, बल्कि इंजन के समग्र प्रदर्शन और सेवा जीवन में भी सुधार करता है।
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बुश की गैप दिशा तेल पंप की दिशा की ओर है।
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग शेल के डिज़ाइन में, गैप तेल पंप की दिशा में होता है, मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन चलने पर चिकनाई वाला तेल कनेक्टिंग रॉड टाइल और क्रैंकशाफ्ट के कनेक्शन भाग में आसानी से प्रवाहित हो सके, इस प्रकार आवश्यक स्नेहन प्रभाव प्रदान करना। इस डिज़ाइन का इंजन की कनेक्टिंग रॉड पर प्रभावी स्नेहन प्रभाव होता है, और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग शेल को ऊपरी और निचले टाइल्स के दो भागों में विभाजित किया जाता है, जो कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट के कनेक्शन पर स्थापित होते हैं, और खेलते हैं पहनने के प्रतिरोध, समर्थन और संचरण की भूमिका। कनेक्टिंग रॉड वाट्स को असेंबल करते समय, दिशा पर ध्यान देना आवश्यक है, अन्यथा इससे प्रभाव की विभिन्न डिग्री हो सकती हैं। यदि कनेक्टिंग रॉड के ऊपरी टाइल के आंतरिक सिलेंडर को परिधि के साथ उचित चाप लंबाई के एक तेल नाली के साथ प्रदान किया जाता है, और तेल नाली की कनेक्टिंग रॉड टाइल की दीवार को एक तेल छेद, यानी पायदान के साथ प्रदान किया जाता है इस पेपर में उल्लेख किया गया है, तो होंठ की स्थिति का पता लगाकर संयोजन किया जा सकता है। यदि कोई लोकेटिंग लिप नहीं है, तो इसका उपयोग लोकेटिंग लिप वाली कनेक्टिंग रॉड पर किया जा सकता है, लेकिन इसके विपरीत नहीं। इसके अलावा, स्क्रू को संबंधित टॉर्क तक पहुंचना चाहिए, लेकिन बहुत अधिक टाइट नहीं होना चाहिए, अन्यथा इससे बोल्ट पर अत्यधिक बल लगेगा, आंतरिक धागा फिसल जाएगा और बोल्ट विरूपण हो जाएगा।
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