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SAIC MAXUS G10 नई ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर निकास मैनिफोल्ड-10464672 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक मैक्सस कैटलॉग सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MAXUS G10

स्थान का नाम: MADE IN CHAINA

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम है, तो सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम कई गुना निकास
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी मैक्सस जी10
उत्पाद OEM संख्या 10464672
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो, तो सामान्यतः एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड-10464672
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड-10464672

उत्पाद ज्ञान

निकास मैनिफोल्ड भूमिका.
‌‌ एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का मुख्य कार्य इंजन सिलेंडर द्वारा उत्पादित एग्जॉस्ट गैस को इकट्ठा करना और उसका मार्गदर्शन करना है, और इसे एग्जॉस्ट पाइप के मध्य और पूंछ में डालना है, और अंत में इसे वायुमंडल में छोड़ना है।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड एक ऐसा घटक है जो इंजन सिलेंडर ब्लॉक से निकटता से जुड़ा होता है और इसे एग्जॉस्ट प्रतिरोध को कम करने और सिलेंडर के बीच एग्जॉस्ट गैसों के आपसी हस्तक्षेप से बचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि एग्जॉस्ट बहुत अधिक केंद्रित है, तो यह सिलेंडर के बीच के काम को एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप करने, एग्जॉस्ट प्रतिरोध को बढ़ाने और फिर इंजन की आउटपुट पावर को कम करने का कारण बन सकता है। इस समस्या को हल करने के लिए, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का डिज़ाइन आमतौर पर सिलेंडर के एग्जॉस्ट को यथासंभव अलग बनाता है, प्रति सिलेंडर एक शाखा, या दो सिलेंडर एक शाखा, और प्रत्येक शाखा को यथासंभव लंबा और स्वतंत्र रूप से बनाया जाता है ताकि विभिन्न ट्यूबों में गैसों के आपसी प्रभाव को कम किया जा सके। यह डिज़ाइन न केवल इंजन की एग्जॉस्ट दक्षता और ‌ पावर प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करता है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि हानिकारक पदार्थों की रिहाई को नियंत्रित करते हुए एग्जॉस्ट गैस को सुरक्षित रूप से वायुमंडल में छोड़ा जा सके।
इसके अलावा, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड भी ऑटोमोटिव एग्जॉस्ट सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह एग्जॉस्ट रेजिस्टेंस को कम करके, सिलेंडर के बीच एग्जॉस्ट गैसों के बीच हस्तक्षेप को रोककर और पाइप डिज़ाइन को अनुकूलित करके एयरफ्लो रेजिस्टेंस को कम करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि एग्जॉस्ट गैसों को इनलेट के कोनों के आसपास यथासंभव साफ-सुथरा तरीके से डिस्चार्ज किया जा सके। साथ में, ये उपाय इंजन की ‌ ईंधन अर्थव्यवस्था, शक्ति प्रदर्शन और ‌ उत्सर्जन मानकों को बेहतर बनाने में मदद करते हैं।
कैसे पता करें कि निकास पाइप अवरुद्ध है या नहीं?
यह निर्धारित करने के तरीके कि क्या निकास पाइप अवरुद्ध है, इसमें शामिल हैं:
‌ ईंधन भरते समय धीमी आवाज ‌ : यदि तेजी से ईंधन भरते समय आवाज धीमी हो जाती है, तो यह अवरुद्ध निकास पाइप का संकेत हो सकता है।
‌ लाल निकास पाइप ‌ : यदि ईंधन भरने के कुछ मिनट बाद निकास पाइप लाल हो जाता है, तो यह भी रुकावट का संकेत है।
ऑटो एंडोस्कोप का उपयोग करें: आप निकास पाइप को हटा सकते हैं और यह देखने के लिए ऑटो एंडोस्कोप का उपयोग कर सकते हैं कि क्या कोई रुकावट है।
सिलेंडर ब्रेक विधि: सिलेंडर तेल ब्रेक निरीक्षण के माध्यम से, असामान्य सिलेंडर और क्षतिग्रस्त भागों का पता लगाएं।
‌ कमज़ोर त्वरण ‌ : यदि वाहन में तेजी आने पर शक्ति की कमी महसूस होती है, तो यह निकास पाइप में रुकावट हो सकती है।
स्वचालित ट्रांसमिशन विसंगति: यदि स्वचालित वाहन बार-बार डाउनशिफ्ट को मजबूर करता है, तो यह निकास पाइप रुकावट हो सकती है जो इंजन की शक्ति को कम करने का कारण बनती है।
‌ इंजन असामान्य ध्वनि ‌ : आपातकालीन त्वरण या ईंधन भरने में, यदि इंजन में थोड़ी सी रुकावट या असामान्य ध्वनि होती है, तो यह निकास पाइप में समस्या हो सकती है।
असामान्य निकास ध्वनि: तेजी से त्वरण या त्वरित थ्रॉटल में, यदि निकास पाइप असामान्य ध्वनि करता है, तो आमतौर पर निकास पाइप में कोई समस्या होती है।
‌ इंजन चालू नहीं हो पाता ‌ : यदि इंजन तेल छिड़कता है और आग भी लगाता है, लेकिन चालू नहीं होता, तो हो सकता है कि निकास प्रणाली पूरी तरह से अवरुद्ध हो गई हो।
निकास पाइप अवरोध के विशिष्ट लक्षण
अवरुद्ध निकास पाइप के विशिष्ट लक्षणों में शामिल हैं:
‌ कमज़ोर त्वरण ‌ : वाहन त्वरण प्रक्रिया में कमज़ोर है और बिजली उत्पादन अपर्याप्त है।
स्वचालित ट्रांसमिशन के लगातार मजबूर डाउनशिफ्ट: बंद निकास पाइप इंजन की शक्ति को कम करने का कारण बनता है, और स्वचालित ट्रांसमिशन अक्सर चालक की त्वरण आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए डाउनशिफ्ट को मजबूर करता है।
‌ तत्काल ईंधन भरने के दौरान इंजन का हल्का तापमान ‌ : निकास पाइप के अवरोध के कारण निकास गैस का कुछ हिस्सा रह जाता है, मिश्रित गैसोलीन पतला हो जाता है, दहन की गति धीमी हो जाती है, और तापमान घटना घटित होती है।
‌ असामान्य निकास शोर ‌ : थ्रॉटल के तेज त्वरण या तीव्र त्वरण में, निकास पाइप असामान्य ध्वनि बनाता है, जो आमतौर पर तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान के कारण होता है।
‌ स्टार्टअप कठिनाई ‌: इंजन को फायर और इंजेक्शन करने के बाद भी, यह शुरू नहीं हो सकता है, संभवतः क्योंकि निकास प्रणाली पूरी तरह से अवरुद्ध है।
निकास पाइप अवरोध का समाधान
‌ बंद निकास पाइप के समाधान में ‌ शामिल हैं:
कार्बन को साफ करें: यदि रुकावट अत्यधिक कार्बन संचय के कारण है, तो आप निकास पाइप को हटा सकते हैं, एक रबर मैलेट का उपयोग करके धीरे से बाहर की तरफ टैप करें, ताकि आंतरिक कार्बन संचय बंद हो जाए और दूसरे छोर से बाहर निकल जाए।
औजारों का उपयोग करना : भीड़भाड़ को साफ करने के लिए पतली छड़ और लोहे के तार जैसे औजारों का उपयोग करें, लेकिन निकास पाइप या अन्य घटकों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए सावधान रहें।

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प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पाद जानकारी

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