एग्जॉस्ट फेज़ रेगुलेटर कैसे काम करता है?
एग्जॉस्ट फेज़ रेगुलेटर का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से रिटर्न स्प्रिंग की स्थापना के माध्यम से होता है, टॉर्क की दिशा कैंषफ़्ट के आगे के टॉर्क की दिशा के विपरीत होती है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एग्जॉस्ट फेज़ रेगुलेटर सामान्य रूप से वापस आ सके। इंजन के संचालन में, कार्यशील स्थिति के निरंतर परिवर्तन के साथ, कैंषफ़्ट के चरण को लगातार समायोजित करने की आवश्यकता होती है, और रिटर्न स्प्रिंग चरण के समायोजन के साथ वैकल्पिक रूप से घूमेगा। इस हलचल से रिटर्न स्प्रिंग का थकान फ्रैक्चर हो सकता है, इसलिए स्प्रिंग के थकान सुरक्षा कारक को निर्धारित करने के लिए काम करते समय रिटर्न स्प्रिंग द्वारा उत्पन्न अधिकतम तनाव का परीक्षण करना आवश्यक है।
निकास चरण नियामक के कार्य सिद्धांत में इंजन वाल्व चरण की अवधारणा भी शामिल है, अर्थात, क्रैंकशाफ्ट कोण द्वारा दर्शाए गए इनलेट और निकास वाल्व के खुलने और बंद होने का समय और खुलने की अवधि। वाल्व चरण को आमतौर पर शीर्ष और निचले मृत केंद्र क्रैंक स्थितियों के सापेक्ष क्रैंक कोण के एक गोलाकार आरेख द्वारा दर्शाया जाता है, जिसे मानव शरीर में साँस लेने और छोड़ने की प्रक्रिया के रूप में देखा जा सकता है। वाल्व तंत्र का मुख्य कार्य एक निश्चित समय सीमा के अनुसार प्रत्येक सिलेंडर के इनलेट और निकास वाल्व को खोलना और बंद करना है, ताकि इंजन सिलेंडर वायु विनिमय आपूर्ति की पूरी प्रक्रिया को महसूस किया जा सके।
वीटीईसी प्रौद्योगिकी जैसे अधिक विशिष्ट तकनीकी अनुप्रयोगों में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के बुद्धिमान समायोजन के माध्यम से, यह कम गति और उच्च गति पर विभिन्न वाल्व ड्राइव कैम के दो समूहों के स्वचालित स्विचिंग का एहसास कर सकता है, ताकि जरूरतों के अनुकूल बनाया जा सके। इंजन के प्रदर्शन के लिए अलग-अलग ड्राइविंग स्थितियाँ। वीटीईसी का कार्य सिद्धांत यह है कि जब इंजन को कम गति से उच्च गति में परिवर्तित किया जाता है, तो इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर इनटेक कैंषफ़्ट में तेल के दबाव को सटीक रूप से निर्देशित करता है, और कैंषफ़्ट को रोटेशन के माध्यम से 60 डिग्री की सीमा में आगे और पीछे घुमाता है। छोटे टरबाइन का, इस प्रकार वाल्व समय को लगातार समायोजित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए इनटेक वाल्व के खुलने का समय बदल जाता है। यह तकनीक प्रभावी ढंग से दहन दक्षता में सुधार करती है, बिजली उत्पादन बढ़ाती है, और ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करती है।
एग्जॉस्ट फेज़ रेगुलेटर की क्या भूमिका है?
निकास चरण नियामक का मुख्य कार्य इंजन की परिचालन स्थितियों में परिवर्तन के अनुसार कैंषफ़्ट चरण को समायोजित करना है, ताकि सेवन और निकास मात्रा को समायोजित किया जा सके, वाल्व के उद्घाटन और समापन समय और कोण को नियंत्रित किया जा सके, और फिर इंजन की सेवन दक्षता में सुधार, दहन दक्षता में सुधार और इंजन की शक्ति में वृद्धि।
निकास चरण नियामक अपने कार्य सिद्धांत के माध्यम से इंजन के प्रदर्शन के अनुकूलन का एहसास करता है। व्यावहारिक अनुप्रयोग में, जब इंजन बंद हो जाता है, तो इनटेक चरण नियामक सबसे पिछड़ी स्थिति में होता है, और निकास चरण नियामक सबसे उन्नत स्थिति में होता है। इंजन कैंषफ़्ट वामावर्त फॉरवर्ड टॉर्क की कार्रवाई के तहत अंतराल की दिशा में घूमता है। निकास चरण नियामक के लिए, इसकी प्रारंभिक स्थिति सबसे उन्नत स्थिति में होती है, इसलिए इंजन बंद होने पर प्रारंभिक स्थिति में लौटने के लिए कैंषफ़्ट टॉर्क को दूर करना होगा। निकास चरण नियामक को सामान्य रूप से वापस लौटने में सक्षम बनाने के लिए, आमतौर पर उस पर एक रिटर्न स्प्रिंग स्थापित किया जाता है, और इसकी टॉर्क दिशा कैंषफ़्ट के आगे के टॉर्क की दिशा के विपरीत होती है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो काम करने की स्थिति में निरंतर परिवर्तन के साथ, कैंषफ़्ट के चरण को लगातार समायोजित करने की आवश्यकता होती है, और रिटर्न स्प्रिंग चरण के समायोजन के साथ वैकल्पिक रूप से घूमेगा। यह अभ्यास इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित करने में मदद करता है, जिसमें बढ़ी हुई शक्ति, टॉर्क और कम हानिकारक उत्सर्जन शामिल है।
इसके अलावा, निकास चरण नियामकों के डिजाइन और अनुप्रयोग में इंजन निकास उत्सर्जन नियमों का अनुपालन भी शामिल है। ऑटोमोबाइल निकास उत्सर्जन के सख्त विनियमन के साथ गैसोलीन इंजन में कैंषफ़्ट चरण नियामक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। वाल्व ओवरलैप कोण को लगातार समायोजित करके, कैंषफ़्ट चरण नियामक इंजन मुद्रास्फीति दक्षता और सिलेंडर में अवशिष्ट निकास गैस की मात्रा को लचीले ढंग से और प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकता है, इस प्रकार इंजन के प्रदर्शन में सुधार और हानिकारक उत्सर्जन को कम कर सकता है।
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