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SAIC MAXUS G10 नई ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर विस्तार वाल्व-C00027256 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक मैक्सस कैटलॉग सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MAXUS G10

स्थान का नाम: MADE IN CHAINA

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम है, तो सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम विस्तार वॉल्व
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी मैक्सस जी10
उत्पाद OEM संख्या  सी00027256
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो, तो सामान्यतः एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

विस्तार वाल्व-C00027256
विस्तार वाल्व-C00027256

उत्पाद ज्ञान

विस्तार वाल्व - प्रशीतन प्रणाली में एक महत्वपूर्ण घटक।
विस्तार वाल्व प्रशीतन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसे आम तौर पर तरल भंडारण सिलेंडर और बाष्पित्र के बीच स्थापित किया जाता है। विस्तार वाल्व मध्यम तापमान और उच्च दबाव के तरल प्रशीतक को अपने थ्रॉटलिंग के माध्यम से कम तापमान और कम दबाव वाले गीले भाप में बदल देता है, और फिर प्रशीतन प्रभाव को प्राप्त करने के लिए बाष्पित्र में गर्मी को अवशोषित करता है। विस्तार वाल्व बाष्पित्र के अंत में सुपरहीट परिवर्तन के माध्यम से वाल्व प्रवाह को नियंत्रित करता है ताकि बाष्पित्र क्षेत्र के अपर्याप्त उपयोग और सिलेंडर खटखटाने की घटना को रोका जा सके।
तापमान संवेदन बैग
तापमान संवेदन बैग में चार्ज किया गया सर्द गैस-तरल संतुलन और संतृप्ति की स्थिति में है, और सर्द का यह हिस्सा सिस्टम में सर्द के साथ संचार नहीं करता है। यह आम तौर पर बाष्पीकरणकर्ता आउटलेट पाइप से बंधा होता है, बाष्पीकरणकर्ता आउटलेट सुपरहीटेड वाष्प तापमान को महसूस करने के लिए पाइप के साथ निकट संपर्क करता है, क्योंकि इसका आंतरिक सर्द संतृप्त होता है, इसलिए तापमान हस्तांतरण तापमान संतृप्ति स्थिति के अनुसार वाल्व बॉडी पर दबाव होता है।
समकारी ट्यूब
संतुलन ट्यूब का एक सिरा तापमान लिफ़ाफ़े से थोड़ा दूर वाष्पीकरण आउटलेट से जुड़ा होता है, और एक केशिका ट्यूब के माध्यम से सीधे वाल्व बॉडी से जुड़ा होता है। इसका कार्य वाष्पीकरण आउटलेट के वास्तविक दबाव को वाल्व बॉडी में स्थानांतरित करना है। वाल्व बॉडी में दो डायाफ्राम होते हैं, और डायाफ्राम दबाव की क्रिया के तहत ऊपर की ओर बढ़ता है ताकि विस्तार वाल्व के माध्यम से सर्द प्रवाह को कम किया जा सके और गतिशील में संतुलन की तलाश की जा सके।
गुणवत्ता निर्णय
विस्तार वाल्व की आदर्श परिचालन स्थिति वास्तविक समय में उद्घाटन को बदलने और बाष्पित्र भार के परिवर्तन के साथ प्रवाह दर को नियंत्रित करने के लिए होनी चाहिए। हालांकि, वास्तव में, गर्मी हस्तांतरण में थर्मल लिफाफे द्वारा महसूस किए गए तापमान के हिस्टैरिसीस के कारण, विस्तार वाल्व की प्रतिक्रिया हमेशा आधी बीट धीमी होती है। यदि हम विस्तार वाल्व का समय प्रवाह आरेख बनाते हैं, तो हम पाएंगे कि यह एक चिकनी वक्र नहीं है, बल्कि एक ज़िगज़ैग रेखा है। विस्तार वाल्व की गुणवत्ता मोड़ और मोड़ के आयाम में परिलक्षित होती है, और आयाम जितना बड़ा होता है, वाल्व की प्रतिक्रिया उतनी ही धीमी होती है और गुणवत्ता उतनी ही खराब होती है।
कार एयर कंडीशनर का विस्तार वाल्व टूट गया है
01 विस्तार वाल्व बहुत बड़ा खुला है
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग के विस्तार वाल्व को बहुत बड़ा खोलने से शीतलन प्रभाव में कमी आ सकती है। विस्तार वाल्व का मुख्य कार्य बाष्पित्र में रेफ्रिजरेंट के प्रवाह को विनियमित करना है ताकि बाष्पित्र में कम दबाव बनाए रखा जा सके। जब विस्तार वाल्व को बहुत अधिक खोला जाता है, तो रेफ्रिजरेंट का प्रवाह बढ़ जाता है, जिससे बाष्पित्र में कम दबाव बहुत अधिक हो सकता है। इससे बाष्पित्र में रेफ्रिजरेंट समय से पहले तरल में परिवर्तित हो जाता है, जिससे बाष्पित्र में गर्मी अवशोषण प्रभाव कम हो जाता है। इसलिए, ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग का शीतलन प्रभाव काफी कम हो जाएगा।
02 ठंडा करना और गर्म करना अच्छा नहीं है
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग के विस्तार वाल्व के क्षतिग्रस्त होने से खराब शीतलन और हीटिंग प्रभाव होगा। विस्तार वाल्व एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सर्द प्रवाह को विनियमित करने में एक भूमिका निभाता है। जब विस्तार वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो सर्द प्रवाह अस्थिर या बहुत बड़ा हो सकता है, जिससे शीतलन और ताप प्रभाव प्रभावित होता है। विशिष्ट प्रदर्शन है: प्रशीतन मोड में, कार के अंदर का तापमान सेट मूल्य तक कम नहीं हो सकता है; हीटिंग मोड में, कार के अंदर का तापमान सेट मूल्य तक नहीं बढ़ सकता है। इसके अलावा, विस्तार वाल्व को नुकसान से एयर कंडीशनिंग सिस्टम के अन्य घटकों को भी नुकसान हो सकता है, जिससे शीतलन और ताप प्रभाव प्रभावित होता है। इसलिए, एक बार जब एयर कंडीशनर का शीतलन या ताप प्रभाव खराब पाया जाता है, तो विस्तार वाल्व को समय पर जांचना चाहिए कि यह क्षतिग्रस्त है या नहीं।
03 विस्तार वाल्व बहुत छोटा या दोषपूर्ण है
विस्तार वाल्व को बहुत छोटा खोलना या खराब होना कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में समस्याएँ पैदा कर सकता है। जब विस्तार वाल्व को बहुत छोटा खोला जाता है, तो रेफ्रिजरेंट का प्रवाह सीमित हो जाएगा, जिससे एयर कंडीशनिंग सिस्टम का कूलिंग प्रभाव कम हो जाएगा। इसके अलावा, क्योंकि रेफ्रिजरेंट वाष्पीकरणकर्ता में पर्याप्त रूप से प्रवाहित नहीं होता है, यह वाष्पीकरणकर्ता की सतह को जमने या जमने का कारण बन सकता है। जब विस्तार वाल्व पूरी तरह से विफल हो जाता है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम ठंडा या गर्म नहीं हो सकता है। इस मामले में, आपको एयर कंडीशनिंग सिस्टम की सामान्य कार्यशील स्थिति को बहाल करने के लिए जितनी जल्दी हो सके विस्तार वाल्व को बदलने की आवश्यकता है।
04 एयर कंडीशनिंग वाली कार में लंबे समय तक आराम या नींद न लें
कार में एयर कंडीशनिंग चालू होने पर लंबे समय तक आराम या नींद न लेना नासमझी है, खासकर अगर कार एयर कंडीशनिंग के विस्तार वाल्व में कोई समस्या है। विस्तार वाल्व ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम में प्रमुख घटक हैं और सर्द प्रवाह और दबाव को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार हैं। जब विस्तार वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो शीतलन प्रभाव कम हो सकता है या पूरी तरह से विफल हो सकता है। उच्च तापमान में, ऐसे वातावरण में लंबे समय तक रहने से निर्जलीकरण और थकान हो सकती है, और यहां तक ​​कि जीवन-धमकाने वाली स्थिति भी हो सकती है। इसलिए, यदि आपको कार एयर कंडीशनर के विस्तार वाल्व में कोई समस्या मिलती है, तो सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए कार में लंबे समय तक आराम करने या सोने से बचना सबसे अच्छा है।

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प्रमाणपत्र

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प्रमाणपत्र6-204x300
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प्रमाणपत्र21

उत्पाद जानकारी

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