फ्रंट एबीएस और रियर एबीएस के बीच क्या अंतर है?
कार के सामने और पीछे के एब्स के बीच मुख्य अंतर वाहन स्थिरता और सुरक्षा पर उनका प्रभाव है।
दोनों फ्रंट व्हील एबीएस और रियर व्हील एबीएस को आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान कार की स्थिरता और सुरक्षा में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, वे कार्य में भिन्न हैं:
The फ्रंट व्हील एब्स का महत्व : फ्रंट व्हील हाई स्पीड पर मुख्य ब्रेकिंग टास्क करता है, विशेष रूप से हाई स्पीड पर, फ्रंट व्हील के ब्रेकिंग फोर्स खाते में कुल ब्रेकिंग फोर्स का लगभग 70% है। इसलिए, व्हील लॉक को रोकने और वाहन दिशा नियंत्रण को बनाए रखने में फ्रंट व्हील एबीएस विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। यदि सामने के पहिये स्किड करते हैं, तो यह वाहन को नियंत्रण खो सकता है और एक दुर्घटना लगभग अनिवार्य रूप से होगी। इसलिए, रियर व्हील एब्स की तुलना में फ्रंट व्हील एब्स को स्थापित करना अधिक आवश्यक है।
रियर व्हील एब्स की भूमिका : रियर व्हील एबीएस की मुख्य भूमिका उच्च गति पर आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान रियर व्हील को लॉकिंग से रोककर शरीर की स्थिरता को बनाए रखना है। रियर व्हील लॉक से गुरुत्वाकर्षण का केंद्र आगे शिफ्ट हो सकता है, जो बदले में रियर व्हील की पकड़ को कम करता है और लॉकिंग के जोखिम को बढ़ाता है। रियर व्हील एबीएस इस जोखिम को कम कर सकता है, जिससे आपातकालीन स्थितियों में वाहन की स्थिरता में सुधार होता है।
लागत और कॉन्फ़िगरेशन : लागत और कॉन्फ़िगरेशन के दृष्टिकोण से, दोहरे-लेन एबीएस (यानी, दोनों सामने और पीछे के पहिए एबीएस से लैस हैं) उच्च सुरक्षा प्रदर्शन प्रदान करता है, लेकिन वाहन की विनिर्माण लागत को भी बढ़ाता है। लागत को कम करने के लिए, कुछ मॉडल केवल फ्रंट-व्हील एबीएस से लैस हो सकते हैं, विशेष रूप से लागत प्रभावी मामलों की खोज में। यह कॉन्फ़िगरेशन निर्णय लागत और सुरक्षा के बीच एक व्यापार-बंद को दर्शाता है।
सुरक्षा चिंताएँ : जबकि सामने और पीछे दोनों पहियों पर ABS होने से सुरक्षा बढ़ सकती है, फ्रंट-व्हील एबीएस केवल कुछ मामलों में स्वीकार्य हो सकता है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि केवल फ्रंट-व्हील एबीएस के मामले में भी, फ्रंट व्हील ब्रेकिंग करते समय मुख्य भूमिका निभाता है, और रियर व्हील ब्रेक मुख्य रूप से सहायक होते हैं, जो शरीर की स्थिरता को बनाए रखने में मदद करते हैं। इसलिए, हालांकि फ्रंट और रियर व्हील एबीएस अधिक व्यापक सुरक्षा प्रदान करता है, सिंगल फ्रंट व्हील एबीएस भी कुछ शर्तों के तहत सुरक्षा का एक निश्चित स्तर प्रदान कर सकता है।
योग करने के लिए, आगे और पीछे दोनों पहियों को उच्चतम सुरक्षा प्रदान करने के लिए ABS से सुसज्जित किया जाता है, विशेष रूप से उच्च गति वाले आपातकालीन ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान। हालांकि, केवल फ्रंट-व्हील एबीएस कुछ मामलों में स्वीकार्य है, विशेष रूप से पैसे के लिए लागत और मूल्य के मामले में।
एबीएस सिस्टम का फॉल्ट डायग्नोसिस विधि क्या है?
निम्नलिखित ABS सिस्टम की गलती निदान विधि है:
1, एबीएस दृश्य निरीक्षण विधि। दृश्य निरीक्षण प्रारंभिक दृश्य निरीक्षण विधि है जब एबीएस विफल हो जाता है या महसूस करता है कि सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा है।
2, एबीएस फॉल्ट सेल्फ-डायग्नोसिस विधि। एबीएस में आम तौर पर एक गलती का स्व-निदान समारोह होता है, और ईसीयू सिस्टम में स्वयं और प्रासंगिक विद्युत घटकों का परीक्षण कर सकता है जब यह काम कर रहा होता है। यदि ईसीयू को लगता है कि सिस्टम में कोई गलती है, तो यह एबीएस चेतावनी प्रकाश को काम करने से रोकने और सामान्य ब्रेकिंग फ़ंक्शन को फिर से शुरू करने के लिए लाइट लाइट को रोशनी देता है। उसी समय, गलती की जानकारी मेमोरी में रखरखाव के लिए कोड के रूप में संग्रहीत की जाती है ताकि गलती को खोजने के लिए कॉल आउट किया जा सके।
3, तेजी से निरीक्षण विधि। तेजी से निरीक्षण आम तौर पर आत्म-निदान, विशेष उपकरणों या मल्टीमीटर, आदि के उपयोग के आधार पर होता है, सिस्टम सर्किट और दोष खोजने के लिए निरंतर परीक्षण के लिए घटक। फॉल्ट कोड के अनुसार, ज्यादातर मामलों में, केवल सामान्य गुंजाइश और गलती की बुनियादी स्थिति को समझा जा सकता है, और कुछ में कोई स्व-निदान कार्य नहीं है, और गलती कोड नहीं पढ़ सकता है।
4, गलती चेतावनी प्रकाश निदान का उपयोग करें। गलती कोड और त्वरित निरीक्षण को पढ़कर, गलती स्थान और कारण का सटीक निदान किया जा सकता है। व्यावहारिक अनुप्रयोग में, फॉल्ट चेतावनी प्रकाश का उपयोग अक्सर निदान के लिए किया जाता है, अर्थात्, संयुक्त उपकरण पर एबीएस चेतावनी प्रकाश और लाल ब्रेक इंडिकेटर लाइट के चमकते नियम को देखकर, फॉल्ट निर्णय किया जाता है।
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