कार एयर फिल्टर ट्यूब को कब तक बदलने की आवश्यकता है?
ऑटोमोटिव एयर फ़िल्टर के प्रतिस्थापन चक्र की सिफारिश आमतौर पर लगभग 10,000 से 15,000 किमी या साल में एक बार ड्राइविंग के बाद की जाती है। यह सिफारिश इस तथ्य पर आधारित है कि एयर फ़िल्टर का मुख्य कार्य हवा से धूल और अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली हवा अधिक शुद्ध हो, जिससे ईंधन दहन दक्षता में सुधार हो और इंजन के सामान्य संचालन की सुरक्षा हो। हालाँकि, वास्तविक प्रतिस्थापन चक्र वाहन के ड्राइविंग वातावरण और उपयोग की आदतों से भी प्रभावित होता है।
बेहतर ड्राइविंग माहौल में, एयर फिल्टर का प्रतिस्थापन चक्र आम तौर पर लगभग 20,000 किलोमीटर ड्राइविंग के बाद बदला जाता है।
यदि वाहन को अक्सर कठोर वातावरण (जैसे निर्माण स्थल, रेगिस्तानी क्षेत्र) में चलाया जाता है, तो हर 10,000 किलोमीटर पर एयर फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है।
धूल भरे वातावरण में, जैसे निर्माण स्थल, हर 3,000 किलोमीटर पर एयर फिल्टर की जांच करना आवश्यक हो सकता है, और यदि फिल्टर पहले से ही गंदा है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
राजमार्गों पर अक्सर चलने वाले वाहनों के लिए, प्रतिस्थापन चक्र को लगभग हर 30,000 किलोमीटर चलने पर एक बार तक बढ़ाया जा सकता है।
शहरी या ग्रामीण क्षेत्रों में चलने वाले वाहनों के लिए, प्रतिस्थापन चक्र आमतौर पर 10,000 से 50,000 किलोमीटर के बीच होता है।
इसके अलावा, वाहन के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए नियमित निरीक्षण और रखरखाव भी महत्वपूर्ण उपाय हैं। अपने वाहन के लिए सबसे उपयुक्त एयर फ़िल्टर प्रतिस्थापन चक्र निर्धारित करने के लिए रखरखाव से पहले वाहन रखरखाव मैनुअल में प्रासंगिक प्रावधानों से परामर्श करने की सिफारिश की जाती है।
ऑटोमोबाइल एयर फिल्टर का सिद्धांत
ऑटोमोटिव एयर फिल्टर का सिद्धांत मुख्य रूप से संपीड़ित हवा में तरल पानी और तरल तेल की बूंदों को फ़िल्टर करना और अलग करना है, और हवा में धूल और ठोस अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है, लेकिन गैसीय पानी और तेल को नहीं हटा सकता है।
ऑटोमोबाइल एयर फिल्टर के कार्य सिद्धांत में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
निस्पंदन सिद्धांत : एक विशिष्ट संरचना और सामग्री के माध्यम से, संपीड़ित हवा में तरल पानी और तेल की बूंदों को अलग किया जाता है, जबकि हवा में धूल और ठोस अशुद्धियों को फ़िल्टर किया जाता है। यह निस्पंदन विधि गैसीय पानी और तेल को नहीं हटाती है।
कण हटाने की तकनीक : इसमें मुख्य रूप से यांत्रिक निस्पंदन, सोखना, इलेक्ट्रोस्टैटिक धूल हटाने, आयन और प्लाज्मा विधि और इलेक्ट्रोस्टैटिक इलेक्ट्रेट निस्पंदन शामिल हैं। यांत्रिक निस्पंदन मुख्य रूप से प्रत्यक्ष अवरोधन, जड़त्वीय टकराव, ब्राउन प्रसार तंत्र और अन्य तरीकों से कणों को पकड़ता है, जिसका महीन कणों पर अच्छा संग्रह प्रभाव होता है लेकिन हवा का प्रतिरोध बड़ा होता है। उच्च शुद्धिकरण दक्षता प्राप्त करने के लिए, फ़िल्टर तत्व को घना होना चाहिए और नियमित रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। सोखना कण प्रदूषकों को पकड़ने के लिए सामग्री के बड़े सतह क्षेत्र और छिद्रपूर्ण संरचना का उपयोग करना है, लेकिन इसे अवरुद्ध करना आसान है, और गैस प्रदूषकों का निष्कासन प्रभाव महत्वपूर्ण है।
संरचना और कार्य मोड : एयर फिल्टर की संरचना में एक इनलेट, एक बैफल, एक फिल्टर तत्व और अन्य भाग शामिल हैं। हवा इनलेट से हवा में बहती है और एक मजबूत घुमाव बनाने के लिए बैफल द्वारा निर्देशित होती है, जो हवा में मिश्रित तरल पानी, तेल की बूंदों और बड़ी अशुद्धियों को अलग करने के लिए केन्द्रापसारक बल की भूमिका का उपयोग करती है। ये अशुद्धियाँ भीतरी दीवार पर फेंकी जाती हैं और फिर कांच के तल पर प्रवाहित होती हैं। फ़िल्टर तत्व हवा की स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए कागज़ या अन्य सामग्रियों के माध्यम से हवा में धूल के कणों को प्रभावी ढंग से अलग करता है या उनका पालन करता है।
संक्षेप में, ऑटोमोटिव एयर फिल्टर प्रभावी रूप से अपनी विशिष्ट संरचना और सामग्री के माध्यम से संपीड़ित हवा में अशुद्धियों को फ़िल्टर और अलग करता है, इंजन के लिए स्वच्छ हवा प्रदान करता है, इस प्रकार इंजन को नुकसान से बचाता है और कार के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है।
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