SAIC MAXUS g10 का फ्रंट बंपर कैसे हटाएं?
उपकरण तैयार करें 6 मिमी व्यास वाला एक फिलिप्स स्क्रू। कोर फास्टनरों से 7 मिमी फेंडर और फेंडर विस्तार स्क्रू को हटाने के लिए प्रत्येक सहायक वॉरपिंग प्लेट का उपयोग करें। पार्किंग संचालन वाहन को पार्क करने के लिए कार के सामने और सामने दोनों ओर पर्याप्त परिचालन स्थान वाला वातावरण ढूंढें, सामने का केबिन कवर खोलें। ऊपरी फास्टनर को हटा दें. जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, इंजन इनटेक पाइप को बांधने वाले फास्टनर को हटा दें। यदि आवश्यक हो, तो फास्टनर को हटाने में सहायता के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करें। बम्पर त्वचा के ऊपरी मध्य जाल के शीर्ष पर लगे चार M6 बड़े गोल क्रॉसहेड फिक्स्ड स्क्रू को हटा दें। बम्पर त्वचा के ऊपरी भाग पर शीर्ष केंद्र जाल के बाएँ और दाएँ छोर पर लगे फास्टनरों को हटा दें। बाएँ और दाएँ पार्श्व फास्टनरों को हटा दें। बम्पर त्वचा के बाएँ और दाएँ छोर के बाहर छिपे हुए टैपिंग स्क्रू को ढूंढें और उन्हें फिलिप्स स्क्रूड्राइवर से हटा दें। बम्पर त्वचा के बाएँ और दाएँ पहिया आर्क पर दो रिटेनिंग क्लिप को हटाने के लिए सामने के पहिये को अंदर की ओर धकेलें। नीचे के फास्टनरों को हटा दें। जमीन पर एक कार्टन बोर्ड बिछाएं। बम्पर त्वचा के नीचे फास्टनरों की पंक्ति को हटा दें। बम्पर को नीचे उठाएं और लगभग 30 सेमी ऊंचे दो कार्टन या फोम बॉक्स पहले से तैयार कर लें। बम्पर त्वचा के बाएँ और दाएँ छोर और सामने के फेंडर के सीम छिपे हुए बकल संरचना हैं जो सीधे बाहर की ओर खुले होते हैं। त्वरित ढीले कनेक्शन के लिए वायरिंग हार्नेस प्लग हेडलाइट सफाई नोजल पानी पाइप को संभालें, रिलीज क्लिप को पिंच करें और अस्थायी रूप से तय किए गए पानी के पाइप हेड को सामने की वॉश विंडो में पानी की बोतल के स्तर से ऊपर खींचें। फ्रंट रेंजिंग रडार के पीछे बाएँ और दाएँ हार्नेस प्लग को अनप्लग करने के लिए रिलीज़ बटन दबाएँ। फ्रंट फ़ॉग लैंप के पीछे बाएँ और दाएँ वायरिंग हार्नेस प्लग को बाहर निकालने के लिए रिलीज़ बटन दबाएँ। उच्च शक्ति वाले मॉडल में नेट के पीछे बम्पर के बीच में एक जगह होती है जहां 360 सराउंड इमेज फ्रंट कैमरे की वायरिंग हार्नेस को अनप्लग किया जाना चाहिए। स्थापना रिवर्स चरण अनुक्रम में की जा सकती है।
MAXUS g10 की फ्रंट बार सपोर्ट विफलता को कैसे हल करें?
MAXUS G10 के फ्रंट बार सपोर्ट दोषों के समाधान में मुख्य रूप से सपोर्ट को बदलना और सपोर्ट की स्थापना को समायोजित करना शामिल है।
रिप्लेसमेंट सपोर्ट : यदि फ्रंट बार सपोर्ट विफल हो जाता है, तो पहला विचार सपोर्ट को बदलने का है। ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि समर्थन बहुत लंबा है, डिज़ाइन उचित नहीं है, या समस्या की गुणवत्ता है। इस समस्या को हल करने का तरीका संबंधित ब्रैकेट को बदलना है, आप एक ब्रांड विशेष ब्रैकेट या 3M ब्रैकेट चुन सकते हैं, आप सक्शन कप ब्रैकेट का उपयोग करने पर भी विचार कर सकते हैं, लेकिन यह ध्यान देने की आवश्यकता है कि सक्शन कप ब्रैकेट गिरना आसान है , कुछ सुरक्षा जोखिम हैं। अपनी आवश्यकताओं के अनुसार सही ब्रैकेट चुनें, यदि ब्रैकेट बहुत लंबा है, तो आप अस्थिर स्थितियों से बचने के लिए छोटे ब्रैकेट को बदलने पर विचार कर सकते हैं। साथ ही, ब्रैकेट चुनते समय इस बात पर ध्यान दें कि क्या डिज़ाइन इसकी स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए उचित है।
समर्थन स्थापना को समायोजित करें : यदि समर्थन में कोई समस्या नहीं है, लेकिन अनुचित स्थापना के कारण समस्या है, तो इसे समर्थन की स्थापना को समायोजित करके हल किया जा सकता है। इसमें कार के बाकी हिस्सों से ब्रैकेट के कनेक्शन को समायोजित करना शामिल हो सकता है, यह सुनिश्चित करना कि सभी स्क्रू और क्लैस्प ठीक से स्थापित हैं और कुछ भी नहीं छूटा है। विशेष रूप से, बम्पर और लीफ प्लेट के जंक्शन पर स्क्रू को हटाने और स्थापित करने पर ध्यान दें, जो सामने वाले बम्पर ब्रैकेट को बदलने में एक महत्वपूर्ण कदम है। जुदा करने की प्रक्रिया के दौरान, किसी को बम्पर को अलग करने में मदद की ज़रूरत होती है ताकि इसे संचालित करना आसान हो। पूरी प्रक्रिया में लगभग 10 मिनट और लग सकते हैं, लेकिन अन्य हिस्सों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए देखभाल की आवश्यकता है।
संक्षेप में, MAXUS G10 फ्रंट बार ब्रैकेट की विफलता के समाधान में बेहतर गुणवत्ता वाले ब्रैकेट को बदलना और उचित स्थापना सुनिश्चित करना शामिल है। संचालन के दौरान, अनुचित संचालन के कारण होने वाले संभावित सुरक्षा जोखिमों से बचने के लिए सुरक्षा पर ध्यान दें।
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