फ्रंट शॉक अवशोषक बफर ब्लॉक की सही स्थिति।
फ्रंट शॉक अवशोषक की सही स्थिति बेयरिंग और शीर्ष गोंद के बीच है।
फ्रंट शॉक अवशोषक ब्लॉक को शॉक अवशोषण के दौरान बफर के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसकी उचित स्थापना स्थिति फ्लैट बेयरिंग और शीर्ष रबर के बीच है। यह इंस्टॉलेशन सुनिश्चित करता है कि बफर ब्लॉक ऊपर के गोंद और नीचे के शॉक एब्जॉर्बर के संपर्क में है, जिससे सड़क से प्रभाव को प्रभावी ढंग से अवशोषित और कम किया जा सके और शॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन सिस्टम की सुरक्षा की जा सके। यह स्थापना विधि यह सुनिश्चित कर सकती है कि बफर ब्लॉक के कार्य का पूरी तरह से उपयोग किया गया है, और अत्यधिक परिस्थितियों में शॉक अवशोषक को पिस्टन बैरल के आधार से टकराने से बचाया जा सकता है, ताकि सदमे अवशोषक के निचले वाल्व को क्षति से बचाया जा सके और बनाए रखा जा सके। शॉक अवशोषक की सामान्य कार्यशील स्थिति। इसके अलावा, बफर ब्लॉक सस्पेंशन सिस्टम पर भारी लोड होने पर शॉक अवशोषक और स्प्रिंग्स के अधिभार को रोकते हैं, जिससे वाहन सस्पेंशन की सुरक्षा और स्थिरता की रक्षा होती है।
क्या शॉक अवशोषक बफर ब्लॉक का प्रभाव टूट गया है?
ख़राब शॉक अवशोषक ब्लॉक का बड़ा प्रभाव पड़ता है। शॉक अवशोषक बफर ब्लॉक को नुकसान के प्रभाव:
1. असामान्य ध्वनि: बड़े गड्ढों या ऊंचे हिस्सों से गुजरते समय वाहन में धातु के टकराने की आवाज आ सकती है।
2, टायर अस्थिर है: पीछे के पहिये की पकड़ कम हो जाती है, और पूंछ को डंप करना या अंडरस्टीयर करना आसान होता है। शॉक अवशोषक टायर को जमीन से उछलने से रोकता है। यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो यह पिछले पहिये की स्थिरता को प्रभावित करेगा।
3, शरीर का हिलना: बफर ब्लॉक के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में, शरीर असामान्य रूप से हिल जाएगा, ऊबड़-खाबड़ अवस्था में मानव को असुविधा पैदा करना आसान होगा, जिसके परिणामस्वरूप मोशन सिकनेस होगी।
4, खराब हैंडलिंग: विशेष रूप से उच्च गति पर, स्टीयरिंग हिलने की स्थिति में वाहन संवेदनशील नहीं होता है, ब्रेक लगाना दैनिक प्रभाव तक नहीं पहुंच पाता है, खराब हैंडलिंग।
शॉक अवशोषक वाहन के कमजोर हिस्सों से संबंधित है, और सदमे अवशोषक की विफलता वाहन की स्थिरता को तुरंत खतरे में डाल देगी। इसलिए, उपरोक्त स्थिति में, हमें अधिक क्षति से बचने के लिए समय पर मरम्मत के लिए किसी पेशेवर मरम्मत की दुकान या 4एस दुकान पर जाना चाहिए।
टूटे शॉक एब्जॉर्बर से कार को हुई क्षति:
1, यदि शॉक अवशोषक टूट गया है और प्रतिस्थापित नहीं किया गया है, तो लंबी अवधि की ड्राइविंग वाहन के सदमे अवशोषक के वास्तविक प्रभाव को कम कर देगी, जिसके परिणामस्वरूप जब कार बहुत ऊबड़-खाबड़ जमीन पर चलती है, तो असामान्य शोर होता है, जिससे संपूर्ण निलंबन प्रणाली नष्ट हो जाती है। वाहन का, जिसके परिणामस्वरूप कार निलंबन प्रणाली में विकृति आ गई।
2. इसके अलावा, अगर क्षतिग्रस्त शॉक एब्जॉर्बर को लंबे समय तक नहीं बदला गया, तो इससे सवारी के आराम को भी खतरा होगा।
3. शॉक अवशोषक तेल के रिसाव से टायर के दोनों किनारों पर असमान असर क्षमता हो जाएगी, जिससे कार में बाधा आएगी, और लंबे समय तक टायर को खाने की दिशा में विचलन जैसी सामान्य विफलता की स्थिति पैदा होगी। . अंत में, कार को ठीक करने की लागत शॉक अवशोषक को बदलने की लागत से बहुत अधिक है।
फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक और शॉक रॉड के बीच क्लीयरेंस
फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक और शॉक एब्जॉर्बर रॉड के बीच क्लीयरेंस एक महत्वपूर्ण विचार है, जो सीधे वाहन की स्थिरता और सवारी आराम को प्रभावित करता है।
बफर ब्लॉक : पिस्टन रॉड के शीर्ष पर स्थापित बफर ब्लॉक में एक निश्चित लोचदार रबर ब्लॉक होता है, इसका मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है कि हिंसक ऊबड़-खाबड़ सड़क पर गाड़ी चलाते समय पिस्टन रॉड एक निश्चित "सुरक्षित दूरी" छोड़ दे। , सदमे अवशोषक और स्प्रिंग अधिभार को रोकने के लिए, निचली सीट पर प्रभाव पड़ने पर सदमे अवशोषक को सीमा स्थिति तक संपीड़ित करने से बचने के लिए, जिसके परिणामस्वरूप तथाकथित "नीचे" घटना होती है। प्रभावी बफर ब्लॉक शॉक अवशोषक और स्प्रिंग ओवरलोड को रोक सकता है, शॉक अवशोषक पिस्टन रॉड को क्षतिग्रस्त होने से बचा सकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि शॉक अवशोषक सामान्य रूप से काम कर सके, वाहन की स्थिरता में सुधार हो और आराम से सवारी हो।
क्लीयरेंस का महत्व : जब बफर ब्लॉक बरकरार होता है, तो पिस्टन रॉड और निचले वाल्व के बीच की दूरी पर्याप्त होती है, जो कॉइल स्प्रिंग और शॉक अवशोषक को झटके को अवशोषित करने में मदद करती है। हालाँकि, जब बफ़र ब्लॉक ख़राब होता है, तो पिस्टन रॉड नीचे के वाल्व से टकराएगी, जिससे पिस्टन रॉड और नीचे के वाल्व को नुकसान होगा। यह न केवल शॉक एब्जॉर्बर के जीवन को प्रभावित करता है, बल्कि वाहन चलाते समय अतिरिक्त शोर और कंपन भी पैदा कर सकता है, जिससे सवारी का अनुभव प्रभावित होता है।
निरीक्षण और रखरखाव : शॉक अवशोषक और बफर ब्लॉक की स्थिति की नियमित रूप से जांच करना आवश्यक है। यदि बफ़र ब्लॉक पुराना, क्षतिग्रस्त या ढीला पाया जाता है, तो इसे समय पर बदल दें। इसके अलावा, स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर को पकड़ने वाले बोल्ट को ढीला होने के लिए जांचना चाहिए, और शॉक एब्जॉर्बर टॉप ग्लू (शॉक एब्जॉर्बर सपोर्ट) क्षतिग्रस्त या पुराना तो नहीं है। ये निरीक्षण और रखरखाव उपाय यह सुनिश्चित करने में मदद करते हैं कि वाहन सभी सड़क स्थितियों में अच्छी स्थिरता और सवारी आराम बनाए रखता है।
संक्षेप में, वाहन के प्रदर्शन और यात्री आराम को सुनिश्चित करने के लिए फ्रंट शॉक अवशोषक बफर ब्लॉक और शॉक रॉड के बीच उचित निकासी बनाए रखना आवश्यक है। नियमित निरीक्षण और रखरखाव के माध्यम से, शॉक अवशोषक की सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाया जा सकता है, और ड्राइविंग सुरक्षा और सवारी आराम में सुधार किया जा सकता है।
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