फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक की सही स्थिति।
फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर की सही स्थिति असर और शीर्ष गोंद के बीच है।
फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर ब्लॉक को सदमे अवशोषण के दौरान एक बफर के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसकी उचित स्थापना की स्थिति फ्लैट असर और शीर्ष रबर के बीच है। यह स्थापना यह सुनिश्चित करती है कि बफर ब्लॉक ऊपर के शीर्ष गोंद और नीचे शॉक एब्जॉर्बर के संपर्क में है, जिससे सड़क से प्रभाव को प्रभावी ढंग से अवशोषित और कम करना और शॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन सिस्टम की रक्षा करना। यह स्थापना विधि यह सुनिश्चित कर सकती है कि बफर ब्लॉक का कार्य पूरी तरह से उपयोग किया जाता है, और चरम परिस्थितियों में पिस्टन बैरल के आधार से टकराने से सदमे अवशोषक से बचें, ताकि सदमे अवशोषक के निचले वाल्व को नुकसान से बचाने और सदमे अवशोषक की सामान्य कार्य स्थिति को बनाए रखने के लिए। इसके अलावा, बफर ब्लॉक शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग्स के अधिभार को रोकते हैं जब निलंबन प्रणाली को भारी लोड किया जाता है, आगे वाहन निलंबन की सुरक्षा और स्थिरता की रक्षा करता है।
क्या शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक का प्रभाव टूट गया है?
एक खराब शॉक एब्जॉर्बर ब्लॉक का एक बड़ा प्रभाव पड़ता है। शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक को नुकसान का प्रभाव:
1। असामान्य ध्वनि: बड़े गड्ढों या उठाए गए वर्गों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय, वाहन में धातु की टक्कर की ध्वनि हो सकती है।
2, टायर अस्थिर है: रियर व्हील ग्रिप में गिरावट आती है, और पूंछ को डंप करना या समझना आसान है। सदमे अवशोषक टायर को जमीन से उछलने से रोकता है। यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो यह रियर व्हील की स्थिरता को प्रभावित करेगा।
3, बॉडी शेक: बफर ब्लॉक को नुकसान के मामले में, शरीर असामान्य शेक होगा, मानव की ऊबड़ स्थिति में असुविधा पैदा करने के लिए आसान है, जिसके परिणामस्वरूप गति की बीमारी होगी।
4, खराब हैंडलिंग: विशेष रूप से उच्च गति पर, स्टीयरिंग को हिलाने के मामले में वाहन संवेदनशील नहीं है, ब्रेकिंग दैनिक प्रभाव, खराब हैंडलिंग तक नहीं पहुंच सकता है।
सदमे अवशोषक वाहन के कमजोर हिस्सों से संबंधित है, और सदमे अवशोषक की विफलता तुरंत वाहन की स्थिरता को खतरे में डालेगी। इसलिए, उपरोक्त स्थिति में, हमें अधिक नुकसान के कारण से बचने के लिए समय पर मरम्मत के लिए एक पेशेवर मरम्मत की दुकान या 4 एस की दुकान पर जाना चाहिए।
कार को टूटे हुए सदमे अवशोषक के कारण होने वाला नुकसान:
1, यदि शॉक एब्जॉर्बर को तोड़ा जाता है और उसे प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो दीर्घकालिक ड्राइविंग वाहन के सदमे अवशोषक के वास्तविक प्रभाव को कम कर देगी, जिसके परिणामस्वरूप कार को बहुत ऊबड़-खाबड़ जमीन पर चला रहा है, जिससे वाहन के पूरे निलंबन प्रणाली को नष्ट कर दिया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कार निलंबन प्रणाली का विरूपण होता है।
2। इसके अलावा, यदि क्षतिग्रस्त शॉक एब्जॉर्बर को लंबे समय तक प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो यह सवारी आराम को भी खतरे में डाल देगा।
3। शॉक एब्जॉर्बर ऑयल रिसाव से टायर के दोनों किनारों पर असमान असर क्षमता पैदा होगी, जिससे कार में बाधा आ जाएगी, और लंबे समय तक टायर खाने की दिशा में विचलन जैसी सामान्य विफलता की स्थिति होगी। अंत में, कार को ठीक करने की लागत सदमे अवशोषक को बदलने की लागत से बहुत अधिक है।
फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक और शॉक रॉड के बीच क्लीयरेंस
फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक और शॉक एब्जॉर्बर रॉड के बीच निकासी एक महत्वपूर्ण विचार है, जो सीधे वाहन की स्थिरता और सवारी आराम को प्रभावित करता है।
बफर ब्लॉक : बफर ब्लॉक को पिस्टन रॉड के शीर्ष पर स्थापित किया गया है, जिसमें एक निश्चित लोचदार रबर ब्लॉक है, इसका मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है कि पिस्टन रॉड एक निश्चित "सुरक्षित दूरी" छोड़ने के लिए नीचे की ओर, जब हिंसक रूप से बम्पी सड़क पर ड्राइविंग करें, शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग ओवरलोड को रोकने के लिए, झरने की स्थिति से बचने के लिए, जब नीचे की ओर झुकने की स्थिति को कम किया जाता है। प्रभावी बफर ब्लॉक शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग ओवरलोड को रोक सकता है, शॉक एब्जॉर्बर पिस्टन रॉड की रक्षा कर सकता है, इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि शॉक एब्जॉर्बर सामान्य रूप से काम कर सकता है, वाहन की स्थिरता में सुधार कर सकता है और आराम की सवारी कर सकता है।
क्लीयरेंस का महत्व : जब बफर ब्लॉक बरकरार होता है, तो पिस्टन रॉड और नीचे वाल्व के बीच की दूरी पर्याप्त होती है, जो कॉइल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर को अवशोषित करने में मदद करती है। हालांकि, जब बफर ब्लॉक दोषपूर्ण होता है, तो पिस्टन रॉड निचले वाल्व से टकराएगा, जिससे पिस्टन रॉड और बॉटम वाल्व को नुकसान होगा। न केवल यह सदमे अवशोषक के जीवन को प्रभावित करता है, बल्कि यह अतिरिक्त शोर और कंपन भी हो सकता है, जबकि वाहन को संचालित किया जा रहा है, सवारी के अनुभव को प्रभावित करता है।
निरीक्षण और रखरखाव : नियमित रूप से सदमे अवशोषक और बफर ब्लॉकों की स्थिति की जांच करना आवश्यक है। यदि बफर ब्लॉक वृद्ध, क्षतिग्रस्त या ढीला पाया जाता है, तो इसे समय में बदलें। इसके अलावा, वसंत और शॉक एब्जॉर्बर को रखने वाले बोल्टों को ढीला करने के लिए जाँच की जानी चाहिए, और शॉक एब्जॉर्बर टॉप गोंद (शॉक एब्जॉर्बर सपोर्ट) क्षतिग्रस्त या वृद्ध नहीं है। ये निरीक्षण और रखरखाव उपाय यह सुनिश्चित करने में मदद करते हैं कि वाहन अच्छी स्थिरता बनाए रखता है और सभी सड़क स्थितियों में आराम की सवारी करता है।
सारांश में, वाहन के प्रदर्शन और यात्री आराम को सुनिश्चित करने के लिए फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर बफर ब्लॉक और शॉक रॉड के बीच उचित निकासी को बनाए रखना आवश्यक है। नियमित निरीक्षण और रखरखाव के माध्यम से, सदमे अवशोषक के सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाया जा सकता है, और ड्राइविंग सुरक्षा और सवारी आराम में सुधार किया जा सकता है।
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