क्या हैंडब्रेक पैड ब्रेक पैड के समान हैं?
हैंडब्रेक पैड ब्रेक पैड के समान नहीं हैं। हालांकि हैंडब्रेक पैड और ब्रेक पैड दोनों ब्रेक सिस्टम से संबंधित हैं, वे विभिन्न कार्यों और सिद्धांतों के लिए जिम्मेदार हैं।
हैंड ब्रेक , जिसे हैंड ब्रेक के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से स्टील वायर द्वारा ब्रेक ब्लॉक से जुड़ा होता है, पीछे के पहिये के घर्षण के माध्यम से एक छोटा स्टॉप प्राप्त करने या फिसलने से रोकने के लिए। इसका मुख्य उद्देश्य वाहन के स्थिर होने पर सहायक ब्रेकिंग प्रदान करना है, विशेष रूप से रैंप पर पहिया रोलिंग के कारण वाहन को फिसलने से रोकने के लिए। हैंडब्रेक का उपयोग अपेक्षाकृत सरल है, बस हैंडब्रेक लीवर को ऊपर खींचें, जो कम समय की पार्किंग के लिए उपयुक्त है, जैसे कि लाल बत्ती का इंतजार करना या रैंप पर रुकना। हालांकि, लंबे समय तक हैंडब्रेक का उपयोग करने से ब्रेक पैड ब्रेक डिस्क के खिलाफ रगड़ सकते हैं, जिससे ब्रेक पैड खराब हो सकते हैं और ब्रेक पैड जल भी सकते हैं।
ब्रेक पैड , जिसे फ़ुट ब्रेक पैड के नाम से भी जाना जाता है, सर्विस ब्रेक का मुख्य वाहक है। यह ब्रेक पैड को कैलिपर्स के माध्यम से कसकर पकड़ता है ताकि धीमा करने या रोकने के लिए पर्याप्त ब्रेकिंग बल उत्पन्न हो सके। फ़ुट ब्रेक का ब्रेकिंग बल हैंड ब्रेक की तुलना में बहुत अधिक होता है, और मूल डिज़ाइन आपातकालीन रोक के लिए आवश्यक मजबूत ब्रेकिंग बल को पूरा करने के लिए होता है।
संक्षेप में, हालांकि हैंडब्रेक पैड और ब्रेक पैड दोनों का उपयोग ब्रेकिंग उद्देश्यों के लिए किया जाता है, लेकिन उनके सिद्धांत, कार्य और अनुप्रयोग परिदृश्यों में महत्वपूर्ण अंतर हैं।
हैंडब्रेक को कितनी बार बदलना चाहिए?
हैंडब्रेक के प्रतिस्थापन चक्र की जाँच आमतौर पर हर 5000 किमी पर की जाती है और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दिया जाता है। हैंडब्रेक डिस्क, जिसे सहायक ब्रेक के रूप में भी जाना जाता है, वाहन के ब्रेकिंग फ़ंक्शन को साकार करने के लिए स्टील के तार द्वारा रियर ब्रेक शू से जुड़ा होता है। ब्रेक पैड (ब्रेक पैड) ऑटोमोटिव ब्रेक सिस्टम में प्रमुख सुरक्षा भाग हैं, और पहनने की डिग्री सीधे ब्रेकिंग प्रभाव को प्रभावित करती है। इसलिए, हैंडब्रेक की मोटाई, दोनों तरफ पहनने और वापसी की स्थिति की नियमित रूप से जाँच करना बहुत महत्वपूर्ण है। यदि हैंडब्रेक गंभीर रूप से खराब पाया जाता है, तो हैंडब्रेक की विफलता के कारण होने वाले सुरक्षा खतरों से बचने के लिए इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
सामान्यतः, हैंडब्रेक के प्रतिस्थापन चक्र में निम्नलिखित बिंदुओं का उल्लेख हो सकता है:
ड्राइविंग आदतें : यदि ड्राइविंग की आदतें अच्छी हैं और वाहन का रखरखाव ठीक से किया जाता है, तो आमतौर पर 50,000-60,000 किलोमीटर ड्राइविंग के बाद हैंडब्रेक को बदला जा सकता है।
ड्राइविंग मोड : यदि अचानक ब्रेक लगाने या लगातार भारी ब्रेक लगाने के ड्राइविंग मोड का अक्सर उपयोग किया जाता है, खासकर नौसिखिए ड्राइवरों के लिए, 20,000-30,000 किलोमीटर पहले हैंडब्रेक टैबलेट को बदलने की सिफारिश की जाती है।
निरीक्षण आवृत्ति: यह सुनिश्चित करने के लिए कि इसकी मोटाई और पहनने की डिग्री सुरक्षित सीमा के भीतर है, हर 5000 किलोमीटर पर हैंडब्रेक टुकड़े के पहनने की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
वाहन की सुरक्षा के लिए हैंडब्रेक की सही स्थापना और समय पर प्रतिस्थापन आवश्यक है। यदि हैंडब्रेक अनुचित तरीके से स्थापित किया गया है या गंभीर रूप से खराब हो गया है, तो इससे हैंडब्रेक विफल हो सकता है, जिससे वाहन को प्रभावी ढंग से रोका नहीं जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकता है। इसलिए, ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हैंडब्रेक का नियमित निरीक्षण और समय पर प्रतिस्थापन एक महत्वपूर्ण उपाय है।
हैंडब्रेक कहां है?
रियर ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम के अंदर
हैंडब्रेक डिस्क आमतौर पर रियर ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम के अंदर स्थित होती है।
हैंडब्रेक प्लेट ब्रेकिंग को प्राप्त करने के लिए हैंडब्रेक सिस्टम का प्रमुख घटक है। वे हैंडब्रेक पुल रॉड के संचालन के माध्यम से हैंडब्रेक लाइन को कसते हैं, ताकि हैंडब्रेक प्लेट और ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम निकट संपर्क में हों, जिससे घर्षण पैदा हो, ताकि ब्रेकिंग प्राप्त हो सके। हैंडब्रेक का कार्य ब्रेक पैड के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, जो वाहन के ब्रेक ड्रम या ब्रेक डिस्क पर लगे होते हैं। हैंडब्रेक तंत्र को पुल वायर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जब हैंडब्रेक संचालित होता है, तो पुल वायर ब्रेक पैड को खींचकर ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम के साथ संपर्क बनाएगा, जिसके परिणामस्वरूप वाहन को रोकने के लिए घर्षण होता है। हैंडब्रेक की स्थिति और स्थापना विधि मॉडल और हैंडब्रेक के प्रकार (जैसे मैनिपुलेटर ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक, आदि) के आधार पर अलग-अलग होगी, लेकिन मूल सिद्धांत एक ही है, जो घर्षण के माध्यम से वाहन के पार्किंग ब्रेक को प्राप्त करना है।
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