कारों में ईंधन इंजेक्टरों के निरीक्षण के बारे में क्या?
सबसे पहले, असेंबली के बाद इंजेक्टर को परीक्षणों की एक श्रृंखला के अधीन किया जाता है, जिसमें इसकी सीलिंग, इंजेक्शन दबाव और स्प्रे गुणवत्ता परीक्षण शामिल हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसका प्रदर्शन मानक तक है। दूसरे, इंजेक्टर का पता लगाने के लिए, हम आमतौर पर विशेष उपकरण, यानी इंजेक्टर टेस्ट बेंच का उपयोग करते हैं। परीक्षण प्रक्रिया के दौरान, यदि इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव तकनीकी मानकों को पूरा करने में विफल रहता है, तो परमाणुकरण प्रभाव खराब होता है, तेल टपकता है या रिसाव होता है, और इसे सफाई और समायोजन द्वारा पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है, इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, हम इंजेक्टर के इंजेक्शन कोण और परमाणुकरण की स्थिति को देखकर भी इंजेक्टर की स्थिति का अनुमान लगा सकते हैं। सफाई प्रक्रिया में, तेल इंजेक्शन कोण पर ध्यान दें सुसंगत होना चाहिए (या वाहन कारखाने के तकनीकी मानकों के अनुरूप), परमाणुकरण प्रभाव एक समान होना चाहिए, कोई जेट घटना नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, हम इंजेक्टर के प्रदर्शन का मूल्यांकन ईंधन इंजेक्ट की मात्रा को मापकर भी कर सकते हैं। जब इंजन चल रहा होता है, तो इंजेक्टर की कामकाजी ध्वनि की निगरानी एक लंबे हैंडल वाले स्क्रूड्राइवर या स्टेथोस्कोप द्वारा की जाती है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि यह सामान्य रूप से काम कर रहा है या नहीं। अंत में, हमें इंजेक्टर के विद्युत चुम्बकीय कुंडल का परीक्षण करने और मल्टीमीटर के माध्यम से इसके प्रतिरोध को मापने की भी आवश्यकता है। यदि प्रतिरोध मान अनंत है, तो यह इंगित करता है कि विद्युत चुम्बकीय कुंडल टूट गया है और इंजेक्टर को बदलने की आवश्यकता है। ये चरण यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं कि ईंधन इंजेक्टर ठीक से काम करता है।
ईंधन इंजेक्टर के दबाव विनियमन पेंच की भूमिका
सबसे पहले, ईंधन इंजेक्टर का कार्य सिद्धांत
गैसोलीन इंजन में, इंजेक्टर इंजन ईंधन प्रणाली का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। जब इंजेक्टर काम करता है, तो यह इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए नोजल के माध्यम से सिलेंडर में एक निश्चित मात्रा में ईंधन प्रवेश करता है। हालाँकि, इंजेक्टर के ठीक से काम करने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा और दबाव ठीक से मेल खाते हैं।
दूसरा, इंजेक्टर के दबाव नियामक पेंच की भूमिका
इंजेक्टर प्रेशर रेगुलेटर स्क्रू एक छोटा सा हिस्सा है जो ऑटोमोबाइल इंजेक्टर के दबाव को नियंत्रित कर सकता है। यह इंजेक्टर के अंदर दबाव को समायोजित करके इंजेक्टर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है। इंजेक्टर के दबाव को समायोजित करने का सिद्धांत इंजेक्टर समायोजन पेंच की स्थिति को समायोजित करके इंजेक्टर स्प्रिंग के बल को बदलना है, और फिर इंजेक्टर के आंतरिक दबाव को बदलना है।
तीन, ईंधन इंजेक्टर दबाव नियामक पेंच को कैसे समायोजित करें
इंजेक्टर के दबाव नियामक पेंच को समायोजित करने से पहले, इंजन के विभिन्न घटकों के दबाव मूल्य को जानना आवश्यक है। इस आधार पर, हुड खोलें और इंजेक्टर समायोजन पेंच का पता लगाएं। इंजन की जरूरतों के अनुसार इंजेक्टर के दबाव को समायोजित करने के लिए समायोजन पेंच को वामावर्त या दक्षिणावर्त घुमाने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। समायोजन करते समय, अत्यधिक दबाव समायोजन से इंजन की विफलता से बचने के लिए हर बार केवल फाइन ट्यूनिंग पर ध्यान देना आवश्यक है।
चौथा, ईंधन इंजेक्टर दबाव पेंच का महत्व
इंजेक्टर का दबाव नियामक स्क्रू ऑटोमोबाइल इंजन के सामान्य संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यदि ईंधन इंजेक्टर का दबाव बहुत बड़ा है, तो ईंधन इंजेक्शन की मात्रा बढ़ जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त ईंधन जल जाएगा, वाहन की ईंधन खपत बढ़ जाएगी, लेकिन इंजन निष्क्रिय अस्थिरता, अत्यधिक त्वरण और अन्य समस्याएं भी हो सकती हैं। यदि इंजेक्टर का दबाव बहुत छोटा है, तो इससे वाहन की शक्ति की हानि, इंजन विस्फोट और अन्य गंभीर समस्याएं हो सकती हैं। इसलिए, ऑटोमोटिव रखरखाव इंजीनियरों, मालिकों के लिए, ईंधन इंजेक्टर दबाव नियामक स्क्रू का सही समायोजन बहुत आवश्यक है।
【 निष्कर्ष 】
यद्यपि ईंधन इंजेक्टर दबाव नियामक स्क्रू ऑटोमोबाइल इंजन में एक छोटा सा हिस्सा है, यह पूरे ऑटोमोबाइल इंजन के सामान्य संचालन के लिए महत्वपूर्ण है। इंजेक्टर दबाव नियामक स्क्रू का सटीक समायोजन इंजन की शक्ति, स्थिरता और ईंधन अर्थव्यवस्था को सुनिश्चित कर सकता है, जो मालिक और मरम्मत करने वाले के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण ऑपरेशन है।
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