कारों में ईंधन इंजेक्टरों के निरीक्षण के बारे में क्या?
सबसे पहले, इंजेक्टर को असेंबली के बाद कई परीक्षणों से गुजरना पड़ता है, जिसमें इसकी सीलिंग, इंजेक्शन प्रेशर और स्प्रे क्वालिटी टेस्ट शामिल हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसका प्रदर्शन मानक के अनुसार है। दूसरे, इंजेक्टर का पता लगाने के लिए, हम आमतौर पर विशेष उपकरण का उपयोग करते हैं, यानी इंजेक्टर टेस्ट बेंच। परीक्षण प्रक्रिया के दौरान, यदि इंजेक्टर का इंजेक्शन प्रेशर तकनीकी मानकों को पूरा करने में विफल रहता है, तो एटमाइजेशन प्रभाव खराब होता है, तेल टपकता है या रिसाव होता है, और इसे साफ करने और समायोजित करने से ठीक नहीं किया जा सकता है, इसे बदलने की आवश्यकता है। इसके अलावा, हम इंजेक्टर की स्थिति का अंदाजा उसके इंजेक्शन एंगल और एटमाइजेशन स्थिति को देखकर भी लगा सकते हैं। सफाई प्रक्रिया में, ध्यान दें कि तेल इंजेक्शन एंगल सुसंगत होना चाहिए (या वाहन कारखाने के तकनीकी मानकों के अनुरूप), एटमाइजेशन प्रभाव एक समान होना चाहिए, कोई जेट घटना नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, हम इंजेक्टर के प्रदर्शन का मूल्यांकन इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा को मापकर भी कर सकते हैं। जब इंजन चल रहा होता है, तो इंजेक्टर की कामकाजी आवाज़ को लंबे हैंडल वाले पेचकस या स्टेथोस्कोप द्वारा मॉनिटर किया जाता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि यह सामान्य रूप से काम कर रहा है या नहीं। अंत में, हमें इंजेक्टर के इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल का भी परीक्षण करना होगा और मल्टीमीटर के माध्यम से इसके प्रतिरोध को मापना होगा। यदि प्रतिरोध मान अनंत है, तो यह इंगित करता है कि इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल टूट गया है और इंजेक्टर को बदलने की आवश्यकता है। ये कदम यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं कि ईंधन इंजेक्टर ठीक से काम करता है।
ईंधन इंजेक्टर के दबाव विनियमन स्क्रू की भूमिका
सबसे पहले, ईंधन इंजेक्टर का कार्य सिद्धांत
गैसोलीन इंजन में, इंजेक्टर इंजन ईंधन प्रणाली का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। जब इंजेक्टर काम करता है, तो यह इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए नोजल के माध्यम से सिलेंडर में एक निश्चित मात्रा में ईंधन डालता है। हालाँकि, इंजेक्टर के ठीक से काम करने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा और दबाव ठीक से मेल खाते हों।
दूसरा, इंजेक्टर के दबाव नियामक पेंच की भूमिका
इंजेक्टर प्रेशर रेगुलेटर स्क्रू एक छोटा सा हिस्सा है जो ऑटोमोबाइल इंजेक्टर के दबाव को नियंत्रित कर सकता है। यह इंजेक्टर के अंदर दबाव को समायोजित करके इंजेक्टर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है। इंजेक्टर के दबाव को समायोजित करने का सिद्धांत इंजेक्टर समायोजन पेंच की स्थिति को समायोजित करके इंजेक्टर स्प्रिंग के बल को बदलना है, और फिर इंजेक्टर के आंतरिक दबाव को बदलना है।
तीन, ईंधन इंजेक्टर दबाव नियामक पेंच को कैसे समायोजित करें
इंजेक्टर के प्रेशर रेगुलेटर स्क्रू को एडजस्ट करने से पहले इंजन के विभिन्न घटकों के प्रेशर वैल्यू को जानना ज़रूरी है। इस आधार पर, हुड खोलें और इंजेक्टर एडजस्टमेंट स्क्रू का पता लगाएँ। इंजन की ज़रूरतों के हिसाब से इंजेक्टर के प्रेशर को एडजस्ट करने के लिए एडजस्टिंग स्क्रू को वामावर्त या दक्षिणावर्त घुमाने के लिए रिंच का इस्तेमाल करें। एडजस्ट करते समय, हर बार सिर्फ़ फाइन ट्यूनिंग पर ध्यान देना ज़रूरी है, ताकि ज़्यादा प्रेशर एडजस्टमेंट की वजह से इंजन फेल होने से बचा जा सके।
चार, ईंधन इंजेक्टर दबाव पेंच का महत्व
इंजेक्टर का प्रेशर रेगुलेटर स्क्रू ऑटोमोबाइल इंजन के सामान्य संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यदि फ्यूल इंजेक्टर का प्रेशर बहुत अधिक है, तो फ्यूल इंजेक्शन की मात्रा बढ़ जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक ईंधन जल जाएगा, वाहन की ईंधन खपत बढ़ जाएगी, लेकिन इंजन निष्क्रिय अस्थिरता, अत्यधिक त्वरण और अन्य समस्याओं को भी जन्म देगा। यदि इंजेक्टर का प्रेशर बहुत कम है, तो इससे वाहन की शक्ति का नुकसान, इंजन विस्फोट और अन्य गंभीर समस्याएं हो सकती हैं। इसलिए, ऑटोमोटिव रखरखाव इंजीनियरों, मालिकों के लिए, फ्यूल इंजेक्टर प्रेशर रेगुलेटर स्क्रू का सही समायोजन बहुत आवश्यक है।
【 निष्कर्ष 】
हालाँकि फ्यूल इंजेक्टर प्रेशर रेगुलेटर स्क्रू ऑटोमोबाइल इंजन में एक छोटा सा हिस्सा है, लेकिन यह पूरे ऑटोमोबाइल इंजन के सामान्य संचालन के लिए महत्वपूर्ण है। इंजेक्टर प्रेशर रेगुलेटर स्क्रू का सटीक समायोजन इंजन की शक्ति, स्थिरता और ईंधन अर्थव्यवस्था सुनिश्चित कर सकता है, जो मालिक और मरम्मत करने वाले के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण ऑपरेशन है।
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