इंजेक्टर असेंबली का मुख्य कार्य
इंजेक्टर असेंबली की मुख्य भूमिका, इंजन के सामान्य संचालन और कुशल कार्य को सुनिश्चित करने के लिए ईंधन इंजेक्शन और इंजेक्शन समय की मात्रा को नियंत्रित करना है। इंजेक्टर विधानसभा ecu (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) से इंजेक्शन पल्स सिग्नल प्राप्त करके ईंधन की इंजेक्शन मात्रा को सही ढंग से नियंत्रित कर सकती है, ताकि विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में इंजन की जरूरतों को पूरा किया जा सके। इंजेक्टर की स्प्रे विशेषताओं, जिसमें एटमाइजेशन कण आकार, तेल स्प्रे वितरण, तेल बीम दिशा, रेंज और प्रसार शंकु कोण आदि शामिल हैं, को मिश्रण के सही गठन और दहन को सुनिश्चित करने के लिए डीजल इंजन दहन प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, ताकि इंजन की शक्ति और थर्मल दक्षता में सुधार हो सके।
इंजेक्टर विधानसभा के विशिष्ट कार्य सिद्धांत और आवेदन परिदृश्य
इंजेक्टर विधानसभा ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ईंधन इंजेक्शन प्रणाली विभिन्न प्रकार के ईंधन इंजेक्शन के अनुसार, गैसोलीन इंजेक्शन प्रणाली, डीजल इंजेक्शन प्रणाली और oss गैस ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में विभाजित की जा सकती है। अलग -अलग नियंत्रण विधियों के अनुसार, इसे यांत्रिक नियंत्रण प्रकार, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रकार और and इलेक्ट्रोमैकेनिकल हाइब्रिड नियंत्रण प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। ईंधन इंजेक्शन विधानसभा एक निश्चित दबाव का उपयोग करके ईंधन को सीधे inder सिलेंडर या, इनलेट में इंजेक्ट करने के लिए, ताकि सटीक ईंधन आपूर्ति प्राप्त हो सके। विशेष रूप से डीजल इंजनों में, इंजेक्टर असेंबली की सटीकता सीधे डीजल इंजन की शक्ति और अर्थव्यवस्था को प्रभावित करती है, इसलिए इसकी प्रसंस्करण सटीकता और प्रदर्शन आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं। इंजेक्टर विधानसभा डीजल ईंधन प्रणाली का प्रमुख घटक है, जिसका उपयोग ईंधन इंजेक्शन राशि और इंजेक्शन समय के सटीक नियंत्रण के लिए किया जाता है। ईंधन इंजेक्टर विधानसभा में एक तेल आपूर्ति भाग, एक गैस आपूर्ति भाग और एक नियंत्रण भाग सहित भागों की बहुलता होती है। इसका कार्य सिद्धांत एक सोलनॉइड वाल्व या हाइड्रोलिक सर्वो सिस्टम के माध्यम से ईंधन के इंजेक्शन को नियंत्रित करना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ईंधन को उच्च दबाव में दहन कक्ष में सटीक रूप से इंजेक्ट किया गया है। इंजेक्टर की स्प्रे विशेषताओं, जैसे कि एटमाइजेशन कण आकार और तेल धुंध वितरण, डीजल इंजन के बिजली प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
इंजेक्टर विधानसभा की रचना और कार्य सिद्धांत
इंजेक्टर विधानसभा मुख्य रूप से एक तेल आपूर्ति भाग, एक गैस आपूर्ति भाग और एक नियंत्रण भाग से बना है। तेल की आपूर्ति भाग में तेल टैंक, ol गैसोलीन पंप, गैसोलीन फ़िल्टर, react दबाव नियामक और ईंधन इंजेक्टर शामिल हैं। कामकाजी सिद्धांत यह है कि गैसोलीन को तेल टैंक से गैसोलीन पंप के माध्यम से निकाला जाता है, फ़िल्टर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है, और फिर दबाव नियामक द्वारा दबाव डाला जाता है, और अंत में प्रत्येक सिलेंडर के इंजेक्टर को भेजा जाता है। नियंत्रण भाग सोलनॉइड वाल्व या हाइड्रोलिक सर्वो सिस्टम के माध्यम से ईंधन इंजेक्शन की राशि और समय को ठीक से नियंत्रित करता है।
इंजेक्टर विधानसभा का प्रकार और अनुप्रयोग
ईंधन इंजेक्टर असेंबली विभिन्न प्रकार के प्रकारों में उपलब्ध हैं, जिनमें of होल इंजेक्टर, of सुई इंजेक्टर और are कम जड़ता इंजेक्टर शामिल हैं। होल इंजेक्टर प्रत्यक्ष इंजेक्शन दहन कक्ष डीजल इंजन के लिए उपयुक्त है, और शाफ्ट सुई इंजेक्टर में बड़े छेद व्यास, कम ईंधन इंजेक्शन दबाव के फायदे हैं, और छेद कार्बन ब्लॉकेज को जमा करना आसान नहीं है। ये विभिन्न प्रकार के ईंधन इंजेक्टर अपने विभिन्न संरचनाओं और अनुप्रयोग परिदृश्यों के अनुसार विभिन्न डीजल इंजनों की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं।
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