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SAIC MAXUS G50 के नए ऑटो पार्ट्स, कार स्पेयर पार्ट्स, ऑटो ब्रेक मास्टर पंप (पॉट सहित) - C00174050 पार्ट्स सप्लायर, थोक कैटलॉग, फैक्ट्री मूल्य से सस्ता।

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: मैक्सस जी50

उत्पाद का ओईएम नंबर: C00174050

स्थान का मूल: चीन में निर्मित

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

डिलीवरी का समय: स्टॉक उपलब्ध होने पर, यदि 20 पीस से कम ऑर्डर हो तो सामान्यतः एक महीना।

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम ब्रेकमास्टरपंपपॉट के साथ
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी मैक्सस जी50
उत्पाद ओईएम नंबर सी00174050
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
समय सीमा स्टॉक में उपलब्ध मात्रा (यदि 20 पीस से कम हो) तो सामान्यतः एक महीने का समय लगता है।
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस सिस्टम
ब्रेक मास्टर पंप पॉट के साथ - C00174050
ब्रेक मास्टर पंप पॉट के साथ - C00174050

उत्पाद के बारे में ज्ञान

कार ब्रेक मास्टर पंप (पोटेंशियोमीटर सहित) क्या है?

ब्रेक मास्टर पंप (पॉट सहित) ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका मुख्य कार्य ब्रेक ऑयल को संग्रहित करना और हाइड्रोलिक सिस्टम के माध्यम से ब्रेक बल को स्थानांतरित करना है, जिससे वाहन की गति कम हो सके या वह रुक सके। ब्रेक मास्टर पंप आमतौर पर इंजन कंपार्टमेंट में स्थित होता है और ब्रेक ऑयल पॉट और ब्रेक सबपंप से जुड़ा होता है।
ब्रेक मास्टर पंप का कार्य सिद्धांत
जब चालक ब्रेक पैडल दबाता है, तो ब्रेक मास्टर पंप में लगा पिस्टन पैडल के दबाव से दब जाता है, जिससे ब्रेक ऑयल संपीड़ित हो जाता है। संपीड़ित ब्रेक ऑयल ऑयल पाइप के माध्यम से प्रत्येक ब्रेक पंप तक पहुँचता है, और दबाव पड़ने पर पंप में लगा पिस्टन ब्रेक पैड को ब्रेक ड्रम से टकराता है, जिससे घर्षण उत्पन्न होता है और ब्रेक लग जाता है। ब्रेक पैडल छोड़ने पर, ब्रेक ऑयल वापस मास्टर पंप में चला जाता है, और अगले ब्रेक के लिए तैयार हो जाता है।
ब्रेक ऑयल काम कर सकता है
ब्रेक ऑयल पॉट का उपयोग ब्रेक ऑयल को स्टोर करने और ब्रेक सिस्टम में पर्याप्त हाइड्रोलिक मीडिया सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। ब्रेक ऑयल पॉट को दबाव संतुलन को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है, जिससे हवा वेंट के माध्यम से अंदर और बाहर जा सके और ऑयल पॉट में स्थिर दबाव बना रहे। हवा में जल वाष्प होने के कारण, ब्रेक ऑयल पॉट में मौजूद ब्रेक ऑयल धीरे-धीरे पानी सोख लेता है, जिससे ब्रेक के प्रदर्शन पर असर पड़ता है। इसलिए, ब्रेक ऑयल की नियमित रूप से जांच और उसे बदलना आवश्यक है।
ब्रेक मास्टर पंप का मुख्य कार्य ब्रेक ऑयल को संग्रहित करना और ब्रेक ऑयल के माध्यम से ब्रेकिंग बल को स्थानांतरित करना है।
ब्रेक मास्टर पंप ऑटोमोटिव ब्रेक सिस्टम का एक प्रमुख घटक है, और इसका मुख्य कार्य ब्रेक पैड और ब्रेक ड्रम के बीच घर्षण को बढ़ाकर वाहन की गति को कम करना और उसे पूरी तरह से रोकना है। जब चालक ब्रेक पैडल दबाता है, तो ब्रेक मास्टर पंप में पिस्टन पैडल द्वारा संचालित होता है, और पुश रॉड की क्रिया द्वारा ब्रेक ऑयल का दबाव सब-पंपों तक पहुंचता है। इस प्रक्रिया से ब्रेक शू बाहर की ओर फैलते हैं, जिससे ब्रेक पैड ब्रेक ड्रम के अंदरूनी हिस्से के संपर्क में आते हैं और ब्रेकिंग प्रभाव उत्पन्न होता है।
पॉट सहित ब्रेक मास्टर पंप के विशिष्ट कार्यों में निम्नलिखित शामिल हैं:
ब्रेक ऑयल का भंडारण: ब्रेक ऑयल पॉट का उपयोग ब्रेक ऑयल को संग्रहित करने के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक सिस्टम के काम करने के लिए पर्याप्त हाइड्रोलिक मीडिया उपलब्ध हो।
दबाव संतुलन: ब्रेक ऑयल पॉट को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि ब्रेक सिस्टम के भीतर दबाव संतुलन बनाए रखने के लिए हवा अंदर और बाहर जा सके। ब्रेक दबाने पर, ब्रेक ऑयल पॉट में मौजूद हवा अंदर खींच ली जाती है, और ब्रेक छोड़ने पर, हवा बाहर निकल जाती है, जिससे सिस्टम सामान्य रूप से काम करता रहता है।
हवा के प्रवेश को रोकना: ब्रेक ऑयल पॉट के ढक्कन को एक वेंट होल और एक सीलिंग गैस्केट के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक दबाने पर बाहर की हवा प्रवेश कर सके और ब्रेक छोड़ने पर हवा बाहर निकल सके, जिससे ब्रेक ऑयल में हवा के प्रवेश को रोका जा सके और ब्रेकिंग प्रभाव प्रभावित न हो।
पॉट युक्त कार ब्रेक पंप का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से निम्नलिखित चरणों को शामिल करता है:
ब्रेक पेडल का संचालन: जब चालक ब्रेक पेडल दबाता है, तो ब्रेक मास्टर पंप में पिस्टन पर दबाव पड़ता है, और यह दबाव पुश रॉड के माध्यम से ब्रेक ऑयल तक पहुंचता है।
दबाव स्थानांतरण: ब्रेक ऑयल, ऑयल सर्किट में दबाव उत्पन्न करता है और ऑयल पाइप के माध्यम से प्रत्येक पहिये के ब्रेक पंप पिस्टन तक पहुंचाया जाता है।
ब्रेकिंग क्रिया: ब्रांच पंप पिस्टन ब्रेक पैड को बाहर की ओर धकेलने के लिए दबाव में होता है, जिससे ब्रेक पैड और ब्रेक ड्रम के बीच घर्षण होता है, जो पहिए की गति को कम करने के लिए पर्याप्त घर्षण उत्पन्न करता है, जिससे ब्रेकिंग होती है।
दबाव रिलीज: ब्रेक पैडल छोड़ने के बाद, पहिए के घूमने से ब्रांच पंप का पिस्टन रीसेट हो जाएगा, हाइड्रोलिक तेल पाइपलाइन के माध्यम से मुख्य ब्रेक पंप के तेल पात्र में वापस आ जाएगा, और ब्रेक को छोड़ा जा सकता है।
इसके अतिरिक्त, पॉट सहित ब्रेक मास्टर पंप के डिजाइन में कुछ प्रमुख घटक और कार्य भी शामिल हैं:
पिस्टन और पुश रॉड: पिस्टन को ब्रेक पैडल द्वारा धकेला जाता है और यह ब्रेक फ्लूइड को धकेलता है, और पुश रॉड बल स्थानांतरण का काम करता है।
ऑइल कैन: ब्रेकिंग के दौरान पर्याप्त ऑइल प्रेशर सप्लाई सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक ऑइल को स्टोर करें।
रखरखाव के लिहाज से, ब्रेक ऑयल के स्तर और गुणवत्ता की नियमित जांच करना आवश्यक है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ऑयल साफ और नमी रहित है, क्योंकि नमी ब्रेक ऑयल के क्वथनांक को कम कर देती है और ब्रेकिंग प्रभाव को प्रभावित करती है। साथ ही, ब्रेक ऑयल को नियमित रूप से बदलने और ब्रेक सिस्टम की सफाई करने से मास्टर ब्रेक पंप की सेवा अवधि बढ़ जाती है और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

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