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SAIC MAXUS G50 के नए ऑटो पार्ट्स, कार स्पेयर पार्ट्स, ऑटो कनेक्टिंग रॉड - 1.3T - 24111687, पार्ट्स सप्लायर, थोक कैटलॉग, फैक्ट्री मूल्य से सस्ता।

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: मैक्सस जी50

उत्पाद ओईएम नंबर: 24111687

स्थान का मूल: चीन में निर्मित

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

डिलीवरी का समय: स्टॉक उपलब्ध होने पर, यदि 20 पीस से कम ऑर्डर हो तो सामान्यतः एक महीना।

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम कनेक्टिंग छड़
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी मैक्सस जी50
उत्पाद ओईएम नंबर 1.3टी-24111687
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
समय सीमा स्टॉक में उपलब्ध मात्रा (यदि 20 पीस से कम हो) तो सामान्यतः एक महीने का समय लगता है।
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस सिस्टम
कनेक्टिंग रॉड-1.3T-24111687
कनेक्टिंग रॉड-1.3T-24111687

उत्पाद के बारे में ज्ञान

कार लिंक -1.3T क्या है?

कार में "1.3T" का अर्थ इंजन की 1.3 लीटर क्षमता है, जहां "T" टर्बोचार्जिंग तकनीक को दर्शाता है। टर्बोचार्जिंग तकनीक हवा के सेवन को बढ़ाकर इंजन की शक्ति और टॉर्क को बढ़ाती है, जिससे 1.3T इंजन को शक्ति का लाभ मिलता है, साथ ही ईंधन की खपत कम होती है और उत्पादन भी अधिक तेजी से होता है।
विशेष रूप से, टर्बोचार्जर आंतरिक दहन इंजन के संचालन से उत्पन्न निकास गैस का उपयोग एयर कंप्रेसर को चलाने के लिए करता है, जिससे इनटेक वॉल्यूम बढ़ता है और इंजन की शक्ति और टॉर्क में वृद्धि होती है। 1.3T इंजन शक्ति के मामले में लगभग 1.6-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के बराबर है, और यहां तक ​​कि 1.8-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के शक्ति स्तर तक भी पहुंच सकता है, लेकिन इसकी ईंधन खपत आमतौर पर 1.8-लीटर इंजन से कम होती है।
इसलिए, 1.3T कार शक्ति और ईंधन दक्षता के बीच संतुलन बनाने का एक तकनीकी समाधान है, जो उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो एक निश्चित शक्ति चाहते हैं और ईंधन की बचत करना चाहते हैं।
1.3T इंजन में कनेक्टिंग रॉड की मुख्य भूमिका पिस्टन की रैखिक प्रत्यावर्ती गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में परिवर्तित करना और पिस्टन द्वारा वहन किए गए दबाव को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाना है, जिससे शक्ति उत्पन्न हो सके। विशेष रूप से, कनेक्टिंग रॉड अपने छोटे सिरे के माध्यम से पिस्टन पिन से जुड़ी होती है और इसका बड़ा सिरा क्रैंकशाफ्ट के कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग से जुड़ा होता है, जिससे यह रूपांतरण और संचरण संभव हो पाता है।
कनेक्टिंग रॉड का कार्य सिद्धांत और संरचना
कनेक्टिंग रॉड मुख्य रूप से तीन भागों से मिलकर बनी होती है: कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिरा, रॉड का मुख्य भाग और कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा। कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिरा पिस्टन पिन से जुड़ा होता है। रॉड का मुख्य भाग आमतौर पर मजबूती और कठोरता बढ़ाने के लिए I-आकार का होता है, और कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा बियरिंग के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है। कनेक्टिंग रॉड को न केवल दहन कक्ष में गैस द्वारा उत्पन्न दबाव को सहन करना होता है, बल्कि अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ जड़त्वीय बलों को भी सहन करना होता है, इसलिए इसमें उच्च शक्ति, थकान प्रतिरोध और कठोरता होना आवश्यक है।
कनेक्टिंग रॉड की क्षति का प्रकार और रखरखाव विधि
कनेक्टिंग रॉड को नुकसान पहुंचने के मुख्य कारण थकान के कारण टूटना और अत्यधिक विरूपण हैं, जो आमतौर पर कनेक्टिंग रॉड के उच्च तनाव वाले क्षेत्रों में होते हैं। कनेक्टिंग रॉड की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, आधुनिक इंजन उच्च-शक्ति वाली सामग्रियों का उपयोग करते हैं और सटीक मशीनिंग और डीबगिंग करते हैं। जब कनेक्टिंग रॉड का बेयरिंग प्रदर्शन खराब हो जाता है या क्लीयरेंस बहुत अधिक हो जाता है, तो समय रहते नए बेयरिंग को बदल देना चाहिए।

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