कार लिंक क्या है -1.3T
कार में "1.3T" 1.3T इंजन के 1.3L विस्थापन को संदर्भित करता है, जहाँ "T" का अर्थ टर्बोचार्जिंग तकनीक है । टर्बोचार्जिंग तकनीक हवा के सेवन को बढ़ाकर इंजन की शक्ति और टॉर्क को बढ़ाती है, जिससे 1.3T इंजन को पावर एडवांटेज मिलता है, साथ ही ईंधन की खपत कम होती है और पावर आउटपुट भी तेज़ होता है ।
विशेष रूप से, टर्बोचार्जर आंतरिक दहन इंजन के संचालन से उत्पन्न निकास गैस का उपयोग एयर कंप्रेसर को चलाने के लिए करता है, जिससे सेवन की मात्रा बढ़ जाती है और इंजन की शक्ति और टॉर्क बढ़ जाता है। 1.3T इंजन शक्ति में लगभग 1.6-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के बराबर है, और यहां तक कि 1.8-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के पावर स्तर तक पहुंच सकता है, लेकिन इसकी ईंधन खपत आमतौर पर 1.8-लीटर इंजन से कम होती है।
इसलिए, कार 1.3T बिजली और ईंधन अर्थव्यवस्था के बीच संतुलन की तलाश करने के लिए एक तकनीकी समाधान है, जो उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो एक निश्चित शक्ति का पीछा करते हैं और ईंधन उपभोक्ताओं को बचाना चाहते हैं।
1.3T इंजन में कनेक्टिंग रॉड की भूमिका में मुख्य रूप से पिस्टन की रैखिक घूमने वाली गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में परिवर्तित करना और पिस्टन द्वारा वहन किए गए दबाव को क्रैंकशाफ्ट में स्थानांतरित करना शामिल है, ताकि आउटपुट पावर प्राप्त हो सके। विशेष रूप से, कनेक्टिंग रॉड अपने छोटे सिर के माध्यम से पिस्टन पिन से जुड़ा होता है और बड़ा सिर इस रूपांतरण और संचरण को प्राप्त करने के लिए क्रैंकशाफ्ट के कनेक्टिंग रॉड असर से जुड़ा होता है।
कनेक्टिंग रॉड का कार्य सिद्धांत और संरचना
कनेक्टिंग रॉड मुख्य रूप से तीन भागों से बनी होती है: कनेक्टिंग रॉड छोटा सिर, रॉड बॉडी और कनेक्टिंग रॉड बड़ा सिर। कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिरा पिस्टन पिन से जुड़ा होता है, रॉड बॉडी को आमतौर पर ताकत और कठोरता बढ़ाने के लिए I-आकार में आकार दिया जाता है, और कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा बियरिंग द्वारा क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है। कनेक्टिंग रॉड को न केवल काम में दहन कक्ष गैस द्वारा उत्पन्न दबाव का सामना करना चाहिए, बल्कि अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ जड़त्वीय बलों का भी सामना करना चाहिए, इसलिए उच्च शक्ति, थकान प्रतिरोध और क्रूरता होना आवश्यक है।
कनेक्टिंग रॉड की क्षति का स्वरूप और रखरखाव विधि
कनेक्टिंग रॉड को होने वाले नुकसान के मुख्य रूप थकान फ्रैक्चर और अत्यधिक विरूपण हैं, जो आमतौर पर कनेक्टिंग रॉड पर उच्च-तनाव वाले क्षेत्रों में होते हैं। कनेक्टिंग रॉड की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, आधुनिक इंजन उच्च-शक्ति सामग्री का उपयोग करते हैं और सटीक मशीनिंग और डिबगिंग करते हैं। जब कनेक्टिंग रॉड का असर प्रदर्शन खराब हो जाता है या निकासी बहुत बड़ी होती है, तो नए असर को समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
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