कार पेडल असेंबली क्या है
ऑटोमोबाइल पेडल असेंबली ऑटोमोबाइल पर विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले पेडल और संबंधित घटकों के लिए सामान्य शब्द को संदर्भित करता है। इसमें मुख्य रूप से एक्सीलरेटर पेडल असेंबली, ब्रेक पेडल असेंबली आदि शामिल हैं।
गैस पेडल असेंबली
गैस पेडल असेंबली कार का वह हिस्सा है जिसका इस्तेमाल इंजन के पावर आउटपुट को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह दो मुख्य प्रकारों में आता है: फ़्लोर टाइप और सस्पेंशन टाइप।
फ्लोर टाइप गैस पेडल : इसका घूर्णन शाफ्ट पेडल के नीचे स्थित है, चालक पैर के एकमात्र के साथ पेडल पर पूरी तरह से कदम रख सकता है, ताकि बछड़ा और टखने पेडल को अधिक आसानी से नियंत्रित कर सकें, नियंत्रण परिशुद्धता में सुधार कर सकें और थकान को कम कर सकें ।
निलंबित त्वरक पेडल : इसका घूर्णन शाफ्ट समर्थन के शीर्ष पर स्थित है, निचली संरचना अपेक्षाकृत सरल है, कदम रखने का तरीका अधिक हल्का है, डिजाइन लोहे की छड़ का उपयोग कर सकता है, लागत बचा सकता है। लेकिन केवल सामने के पैर का आधार प्रदान कर सकता है, लंबी ड्राइविंग से बछड़ा अकड़ जाएगा, जिससे चालक को थकान होने की संभावना है ।
ब्रेक पेडल असेंबली
ब्रेक पेडल असेंबली एक घटक है जिसका उपयोग वाहन की गति कम करने और रोकने के लिए किया जाता है। इसकी मुख्य संरचनाएँ इस प्रकार हैं:
पेडल : स्टील प्लेट और रबर पैड से बना, वह हिस्सा है जिसे चालक सीधे चलाता है।
कनेक्टिंग रॉड : पैडल को ब्रेक सिस्टम से जोड़ता है और पैडल की यात्रा को प्रसारित करता है।
मास्टर सिलेंडर : पैडल द्वारा उत्पन्न शक्ति को हाइड्रोलिक शक्ति में परिवर्तित करता है, जिससे ब्रेक तेल ब्रेक सिस्टम में प्रवेश करता है।
बूस्टर : ब्रेकिंग बल टॉर्क को बढ़ाकर, ब्रेक अधिक लचीला और सुविधाजनक होता है।
ब्रेक डिस्क, ब्रेक ड्रम, ब्रेक डिस्क और ब्रेक द्रव : ब्रेक फ़ंक्शन को पूरा करने के लिए ।
ऑटोमोबाइल पेडल असेंबली का मुख्य कार्य कार की ड्राइविंग स्थिति को नियंत्रित करना और सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करना है। विशेष रूप से, ऑटोमोबाइल पेडल असेंबली में क्लच पेडल, ब्रेक पेडल और एक्सीलेटर पेडल शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक के अलग-अलग कार्य और भूमिकाएँ हैं:
क्लच पेडल : क्लच पेडल एक मैनुअल ट्रांसमिशन वाहन क्लच असेंबली कंट्रोल डिवाइस है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से इंजन और ट्रांसमिशन एंगेजमेंट और सेपरेशन को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। शुरुआत में, कार को सुचारू रूप से शुरू करने के लिए क्लच पेडल दबाकर इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से अलग किया जाता है; शिफ्ट के दौरान, शिफ्ट को आसान बनाने और नुकसान से बचने के लिए क्लच पेडल दबाकर इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से अलग किया जाता है।
ब्रेक पेडल : ब्रेक पेडल का उपयोग मुख्य रूप से कार को धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है। विभिन्न मॉडलों की ब्रेक संवेदनशीलता और यात्रा अलग-अलग होती है। नए मॉडल को चलाते समय, इसकी विशेषताओं को समझने और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पहले से ब्रेक का परीक्षण करना आवश्यक है।
गैस पेडल : गैस पेडल, जिसे एक्सीलरेटर पेडल के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से इंजन के त्वरण और मंदी को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है। एक्सीलरेटर पेडल पर कदम रखें, इंजन की गति बढ़ जाती है, शक्ति बढ़ जाती है; एक्सीलरेटर पेडल छोड़ें और इंजन की गति और शक्ति गिर जाती है ।
विभिन्न प्रकार की कारों के लिए पैडल कॉन्फ़िगरेशन अलग-अलग होते हैं:
: इसमें तीन पैडल हैं, बाएं से दाएं क्लच पेडल, ब्रेक पेडल और गैस पेडल हैं। क्लच पेडल का उपयोग क्लच को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, ब्रेक पेडल का उपयोग धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है, और एक्सेलेरेटर पेडल का उपयोग इंजन के त्वरण और मंदी को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
स्वचालित कार : इसमें केवल दो पैडल होते हैं, ब्रेक पैडल और गैस पैडल। ब्रेक पैडल का उपयोग इंजन को धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है, और एक्सीलेटर पैडल का उपयोग इंजन के त्वरण और मंदी को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
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