कार पेडल असेंबली क्या है
ऑटोमोबाइल पेडल असेंबली ऑटोमोबाइल पर विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले पैडल और संबंधित घटकों के लिए सामान्य शब्द को संदर्भित करता है। मुख्य रूप से एक्सेलेरेटर पेडल असेंबली, ब्रेक पेडल असेंबली और इतने पर शामिल हैं।
गैस पेडल असेंबली
गैस पेडल असेंबली इंजन के बिजली उत्पादन को नियंत्रित करने के लिए उपयोग की जाने वाली कार में वह हिस्सा है। यह दो मुख्य प्रकारों में आता है: फर्श प्रकार और निलंबन प्रकार।
फ्लोर टाइप गैस पेडल : इसका घूर्णन शाफ्ट पेडल के नीचे स्थित है, ड्राइवर पूरी तरह से पैर के एकमात्र के साथ पेडल पर कदम रख सकता है, ताकि बछड़ा और टखने पेडल को अधिक आसानी से नियंत्रित कर सकें, नियंत्रण परिशुद्धता में सुधार कर सकें और थकान को कम कर सकें।
निलंबित त्वरक पेडल : इसका घूर्णन शाफ्ट समर्थन के शीर्ष पर स्थित है, निचली संरचना अपेक्षाकृत सरल है, स्टेपिंग तरीका अधिक हल्का है, डिजाइन आयरन रॉड का उपयोग कर सकता है, लागत बचाएं। लेकिन केवल फ्रंट फुट फुलक्रैम प्रदान कर सकते हैं, लंबी ड्राइविंग बछड़े को कठोर महसूस कराएगी, ड्राइवर की थकान को बढ़ाने के लिए आसान है।
ब्रेक पेडल असेंबली
ब्रेक पेडल असेंबली एक घटक है जिसका उपयोग वाहन के मंदी और रोक को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। इसकी मुख्य संरचनाओं में शामिल हैं:
पेडल : स्टील प्लेट और रबर पैड से बना, ड्राइवर द्वारा सीधे कदम रखा गया हिस्सा है।
कनेक्टिंग रॉड : पेडल को ब्रेक सिस्टम के साथ जोड़ता है और पेडल की यात्रा को प्रसारित करता है।
मास्टर सिलेंडर : पेडल द्वारा उत्पन्न शक्ति को हाइड्रोलिक पावर में परिवर्तित करता है, ताकि ब्रेक ऑयल ब्रेक सिस्टम में प्रवेश करे।
बूस्टर : ब्रेकिंग फोर्स टॉर्क को बढ़ाकर, ब्रेक अधिक लचीला और सुविधाजनक है।
ब्रेक डिस्क, ब्रेक ड्रम, ब्रेक डिस्क और ब्रेक द्रव : ब्रेक फंक्शन को पूरा करने के लिए ।
ऑटोमोबाइल पेडल असेंबली के मुख्य कार्य में कार की ड्राइविंग स्थिति को नियंत्रित करना और सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करना शामिल है। विशेष रूप से, ऑटोमोबाइल पेडल असेंबली में क्लच पेडल, ब्रेक पेडल और एक्सेलेरेटर पेडल शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक के अलग -अलग कार्य और भूमिकाएं हैं:
क्लच पेडल : क्लच पेडल एक मैनुअल ट्रांसमिशन वाहन क्लच असेंबली कंट्रोल डिवाइस है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से इंजन और ट्रांसमिशन सगाई और पृथक्करण को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। शुरुआत में, कार को सुचारू रूप से बनाने के लिए क्लच पेडल को दबाकर इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से अलग किया जाता है; शिफ्ट के दौरान, इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से क्लच पेडल को दबाकर अलग किया जाता है ताकि शिफ्ट को आसान बनाया जा सके और को नुकसान से बचा जा सके।
ब्रेक पेडल : ब्रेक पेडल का उपयोग मुख्य रूप से कार को धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है। विभिन्न मॉडलों की ब्रेक संवेदनशीलता और यात्रा अलग -अलग हैं। एक नया मॉडल चलाते समय, इसकी विशेषताओं को समझने और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अग्रिम में ब्रेक का परीक्षण करना आवश्यक है।
गैस पेडल : गैस पेडल, जिसे एक्सेलेरेटर पेडल के रूप में भी जाना जाता है, का उपयोग मुख्य रूप से इंजन के त्वरण और मंदी को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। त्वरक पेडल पर कदम, इंजन की गति बढ़ जाती है, बिजली बढ़ जाती है; एक्सेलेरेटर पेडल और इंजन की गति और पावर ड्रॉप को छोड़ दें।
पेडल कॉन्फ़िगरेशन विभिन्न प्रकार की कारों के लिए भिन्न होते हैं::
: तीन पैडल हैं, बाएं से दाएं क्लच पेडल, ब्रेक पेडल और गैस पेडल हैं। क्लच पेडल का उपयोग क्लच को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, ब्रेक पेडल का उपयोग धीमा या रुकने के लिए किया जाता है, और त्वरक पेडल का उपयोग इंजन के त्वरण और मंदी को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
स्वचालित कार : केवल दो पैडल हैं, ब्रेक पेडल और गैस पेडल। ब्रेक पेडल का उपयोग इंजन को धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है, और त्वरक पेडल का उपयोग इंजन के त्वरण और मंदी को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
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