एक कार फ्रंट फेंडर क्या है
फेंडर बाहरी शरीर की प्लेट है जो पहिया को कवर करती है, इसलिए इसका नाम है क्योंकि पुरानी कार शरीर के इस हिस्से का आकार और स्थिति पक्षी के पंखों से मिलती जुलती है। स्थापना की स्थिति के अनुसार, फ्रंट फेंडर को फ्रंट फेंडर और रियर फेंडर में विभाजित किया गया है। फ्रंट फेंडर को फ्रंट व्हील पर स्थापित किया गया है, जो कि फ्रंट व्हील घूमने और जैक होने पर अधिकतम सीमा स्थान सुनिश्चित करना चाहिए, इसलिए डिजाइनर "व्हील रनआउट आरेख" के साथ चयनित टायर मॉडल आकार के अनुसार फेंडर के डिजाइन आकार को सत्यापित करेगा।
रियर फेंडर व्हील रोटेशन धक्कों से पीड़ित नहीं होता है, लेकिन वायुगतिकीय कारणों से, रियर फेंडर थोड़ा धनुषाकार होता है और बाहर की ओर होता है। कुछ कारों के फेंडर पैनल शरीर के शरीर के साथ एक पूरे हो गए हैं और एक बार में उत्पादित होते हैं। हालांकि, ऐसी कारें भी हैं जिनके फेंडर स्वतंत्र हैं, विशेष रूप से फ्रंट फेंडर, क्योंकि फ्रंट फेंडर में अधिक टक्कर के अवसर हैं, और स्वतंत्र विधानसभा पूरे टुकड़े को बदलना आसान है।
फेंडर प्लेट को बाहरी प्लेट भाग और सुदृढ़ीकरण वाले भाग से राल द्वारा बनाया जाता है, जिसमें बाहरी प्लेट भाग को वाहन के किनारे पर उजागर किया जाता है, और मजबूत भाग बाहरी प्लेट के किनारे के हिस्से के किनारे के हिस्से के साथ फैली हुई है, जो आउटर प्लेट के आस -पास के हिस्से में भाग लेती है, और आंशिक रूप से आंशिक भाग के बीच भाग में भाग लेती है। आसन्न भागों।
फेंडर की भूमिका ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान कार के नीचे तक पहियों को छींटे से लुढ़का हुआ रेत और कीचड़ को रोकने के लिए है। इसलिए, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को अपक्षय प्रतिरोध और अच्छी मोल्डिंग प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। कुछ कारों का फ्रंट फेंडर कुछ लोच के साथ एक प्लास्टिक सामग्री से बना है। प्लास्टिक सामग्री कुशन और अपेक्षाकृत सुरक्षित है। सैन्टाना कार के बाएं और दाएं सामने के पहियों पर दो फेंडर प्लेटें हैं, जिनका वजन लगभग 1.8 किग्रा है, जो इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा सख्त संशोधित पीपी से बना है; भारी कार्टियर किंग स्टीयर का फेंडर FRP FRP SMC सामग्री से बना है; स्टीयर 1491 का फेंडर पु इलास्टोमर से बना है। भविष्य में, पीए/पीपी मिश्र धातु के साथ इंजेक्शन मोल्डिंग एक अधिक व्यापक विकास दिशा है।
फेंडर, जिसे फेंडर के रूप में भी जाना जाता है, वाहन के बाएं सामने के पहिये के ऊपर स्थित है और वाहन के बाहरी पैनल के लिए एक कवर के रूप में कार्य करता है, इसलिए प्रारंभिक शरीर की संरचना और पक्षी विंग के बीच समानता के कारण नामित किया गया है। फ्रंट फेंडर यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हिस्सा है कि पहियों के पास यात्रा करने और कूदने के लिए पर्याप्त जगह है, इसलिए डिजाइन को ठीक से मापा जाता है और टायर विनिर्देशों के अनुसार मान्य किया जाता है।
दूसरी ओर, रियर फेंडर को व्हील रोटेशन पर विचार करने की आवश्यकता नहीं है, और आमतौर पर एरोडायनामिक सिद्धांतों के अनुसार, और कुछ हद तक चेसिस की रक्षा करने के लिए, दोनों को थोड़ा आर्क और बाहर की ओर फैलाने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, जिससे रेत और कीचड़ को कार के तल में छींटे से रोका जाता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि फेंडर का डिजाइन और संरचना मॉडल के अनुसार भिन्न होती है। कुछ कारों के फेंडर को शरीर के साथ निकटता से एकीकृत किया जाता है और एक समय में बनाया जाता है, जबकि फ्रंट फेंडर को स्वतंत्र रूप से अधिक टक्कर जोखिमों के कारण आसान रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।
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