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SAIC MAXUS G50 नई ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर ऑटो FRTHATCHBRAKECOVER-C00195618 पार्ट्स सप्लायर थोक सूची सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: MAXUS G50

उत्पाद Oem संख्या:C00195618

ऑर्ग ऑफ प्लेस: मेड इन चाइना

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड टाइम: स्टॉक, यदि 20 पीस से कम हो, तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम FRTHATCHBRAKECOVER
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी मैक्सस जी50
उत्पाद ओईएम संख्या सी00195618
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीस से कम हो, सामान्य एक महीना
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस सिस्टम
FRTHATCHBRAKECOVER-C00195618
FRTHATCHBRAKECOVER-C00195618

उत्पाद के बारे में ज्ञान

कार फ्रंट ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट कार्रवाई

फ्रंट केबिन ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट के मुख्य कार्य दो हैं:
ब्रेक ऑयल ओवरफ्लो को रोकें ‌: असमान सड़कों या ऊबड़-खाबड़ सड़क की स्थिति पर, ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट प्रभावी रूप से ब्रेक ऑयल ओवरफ्लो को रोक सकती है और ब्रेक सिस्टम की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित कर सकती है ‌।
‌ विदेशी पदार्थ को प्रवेश करने से रोकें ‌ : ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट धूल, पानी और अन्य विदेशी पदार्थों को ब्रेक द्रव पॉट में प्रवेश करने से रोक सकती है, ब्रेक द्रव को साफ रख सकती है, और ब्रेक सिस्टम को नुकसान से बचा सकती है ‌।
इसके अलावा, ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट के डिजाइन में दबाव संतुलन तंत्र भी शामिल है। जब ब्रेक दबाया जाता है, तो ब्रेक ऑयल पॉट में एक वैक्यूम उत्पन्न होता है, और बाहरी हवा आंतरिक और बाहरी हवा के दबाव को संतुलित करने के लिए कवर प्लेट पर अंतराल के माध्यम से प्रवेश करती है; जब ब्रेक जारी किया जाता है, तो ब्रेक सिस्टम के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए हवा को पॉट से छुट्टी दे दी जाती है।
फ्रंट केबिन ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट को बदलने के चरण इस प्रकार हैं: ‌ :
तैयारी ‌ : सुनिश्चित करें कि कार समतल सतह पर खड़ी हो और ब्रेक सिस्टम ठंडा हो। अगर वाहन अभी-अभी चला है, तो ब्रेक सिस्टम के ठंडा होने के लिए कम से कम कुछ घंटों से लेकर एक रात तक प्रतीक्षा करें ‌। रिंच, स्क्रूड्राइवर और नए ब्रेक कैन कवर सहित अपनी ज़रूरत के सभी उपकरण ले लें ‌।
हुड खोलें ‌ : ब्रेक ऑयल पॉट कवर का स्थान ढूंढें और रिंच से कवर को खोलें। टैंक के आस-पास के दाग और अशुद्धियों को साफ करने का ध्यान रखें ताकि अशुद्धियाँ ब्रेक द्रव में गिरने से बचें ‌।
नया ब्रेक कैन कवर लगाएं ‌ : अच्छी सील सुनिश्चित करने के लिए नया ब्रेक कैन कवर लगाएं। ब्रेक द्रव की उचित मात्रा डालें, सावधान रहें कि बहुत अधिक न डालें ‌।
ब्रेक का परीक्षण करें ‌: सुनिश्चित करें कि ब्रेक ठीक से काम कर रहे हैं और कोई लीक या विसंगतियां नहीं हैं।
सावधानियां :
यदि मालिक के पास कोई प्रासंगिक रखरखाव अनुभव नहीं है, तो ब्रेक ऑयल पॉट कवर को बदलने से पहले प्रासंगिक ज्ञान को समझने या पेशेवर रखरखाव कर्मियों से परामर्श करने की सिफारिश की जाती है।
गलत प्रतिस्थापन कदम ब्रेक सिस्टम की विफलता का कारण बन सकते हैं, जो ड्राइविंग सुरक्षा के लिए एक गंभीर खतरा बन जाता है।
ब्रेक सिस्टम के प्रदर्शन की दीर्घकालिक स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अंतराल पर ब्रेक द्रव प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।
‌ कार के फ्रंट केबिन में ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट के मुख्य कार्यों में ब्रेक तेल को बहने से रोकना, धूल और पानी जैसे विदेशी पदार्थों को ब्रेक तेल पॉट में प्रवेश करने से रोकना और ब्रेक द्रव पॉट के अंदर दबाव संतुलन बनाए रखना शामिल है।
ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट का विस्तृत कार्य सिद्धांत इस प्रकार है:
ब्रेक ऑयल ओवरफ्लो को रोकें: असमान सड़कों या ऊबड़ ड्राइविंग पर, ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट प्रभावी रूप से ब्रेक ऑयल ओवरफ्लो को रोक सकती है और ब्रेक सिस्टम के स्थिर संचालन को सुनिश्चित कर सकती है।
‌ धूल, पानी और अन्य विदेशी पदार्थों को प्रवेश करने से रोकने के लिए ‌ : ब्रेक द्रव पॉट कवर प्लेट को सीलिंग पैड और नाली के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो ब्रेक द्रव पॉट में प्रवेश करने से धूल, पानी और अन्य विदेशी पदार्थों को प्रभावी ढंग से अलग कर सकता है और ब्रेक द्रव को साफ और शुद्ध रख सकता है ‌।
दबाव संतुलन बनाए रखें: ब्रेक द्रव पॉट ढक्कन प्लेट को वेंटिलेशन के लिए एक स्लिट के साथ डिज़ाइन किया गया है। जब ब्रेक दबाया जाता है, तो ब्रेक मास्टर पंप में ब्रेक द्रव निचोड़ा जाता है, ब्रेक द्रव पॉट में ब्रेक द्रव ब्रेक मास्टर पंप में रिक्त स्थान को भरने के लिए बहता है, और बाहरी हवा आंतरिक और बाहरी हवा के दबाव को संतुलित करने के लिए अंतराल के माध्यम से ब्रेक द्रव पॉट में प्रवेश करती है। जब ब्रेक जारी किया जाता है, तो ब्रेक द्रव वापस आ जाता है, अंतराल फिर से विकृत हो जाता है, और ब्रेक सिस्टम के सामान्य काम को बनाए रखने के लिए हवा को पॉट से छुट्टी दे दी जाती है।
यह डिज़ाइन सुनिश्चित करता है कि ब्रेक द्रव पॉट के अंदर हवा का दबाव ब्रेक लगाने और छोड़ने के दौरान संतुलित रहे, जिससे ब्रेक प्रणाली का सामान्य संचालन और सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

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