एक कार फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर क्या है
ऑटोमोबाइल फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर the तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के सामने स्थापित एक ऑक्सीजन सेंसर है। इसका मुख्य कार्य इंजन निकास गैस में ऑक्सीजन एकाग्रता का पता लगाना है, और विद्युत संकेतों के रूप में ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई) को पता लगाने की जानकारी प्रदान करना है। ईसीयू एक बंद लूप में ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को नियंत्रित करता है, जो निकास गैस में ऑक्सीजन एकाग्रता के अनुसार मिश्रण के वायु-ईंधन अनुपात को समायोजित करने के लिए यह सुनिश्चित करता है कि यह सैद्धांतिक मूल्य के पास है, जिससे दहन दक्षता का अनुकूलन और उत्सर्जन प्रदूषण को कम करना है।
फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर का कार्य सिद्धांत ज़िरकोनिया सिरेमिक ट्यूबों पर आधारित है, जिसमें दोनों तरफ झरझरा प्लैटिनम इलेक्ट्रोड हैं। एक निश्चित तापमान पर, दोनों पक्षों पर अलग -अलग ऑक्सीजन सांद्रता के कारण, उच्च एकाग्रता पक्ष पर ऑक्सीजन अणु ऑक्सीजन आयन बनाने के लिए प्लैटिनम इलेक्ट्रोड पर इलेक्ट्रॉनों के साथ गठबंधन करते हैं, ताकि इलेक्ट्रोड को सकारात्मक रूप से चार्ज किया जाता है, और ऑक्सीजन आयनों को इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से कम ऑक्सीजन सांद्रता की ओर पलायन किया जाता है, ताकि इलेक्ट्रोड को नकारात्मक रूप से अलग किया जाए। जब मिश्रण पतला होता है, तो निकास में ऑक्सीजन सामग्री अधिक होती है और संभावित अंतर छोटा होता है। जब मिश्रण केंद्रित होता है, तो निकास में ऑक्सीजन सामग्री कम होती है और संभावित अंतर बड़ा होता है। ECU बंद-लूप नियंत्रण के लिए इस संभावित अंतर के अनुसार ईंधन इंजेक्शन को समायोजित करता है।
फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के सामने स्थापित किया गया है और मुख्य रूप से इंजन निकास गैस में ऑक्सीजन एकाग्रता का पता लगाता है। यदि फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर और रियर ऑक्सीजन सेंसर द्वारा पता लगाया गया डेटा समान है, तो यह संकेत दे सकता है कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ एक समस्या है, जिसे जांचने और बनाए रखने की आवश्यकता है।
ऑटोमोबाइल फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर का मुख्य कार्य इंजन निकास में ऑक्सीजन सामग्री का पता लगाना है, और इस जानकारी को इंजन कंप्यूटर (ईसीयू) को प्रसारित करने के लिए वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करना है, ताकि वायु-ईंधन अनुपात के बंद-लूप नियंत्रण को महसूस किया जा सके। विशेष रूप से, फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर निकास में ऑक्सीजन एकाग्रता की निगरानी करता है, ईसीयू को ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को समायोजित करने में मदद करता है, एक आदर्श वायु-ईंधन अनुपात बनाए रखता है, ईंधन दक्षता का अनुकूलन करता है, ईंधन की खपत को कम करता है, और कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) और नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) जैसे हानिकारक गैसों के कम उत्सर्जन।
काम के सिद्धांत
फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर एक बैटरी की तरह काम करता है, और इसका मुख्य घटक तत्व जिरकोनिया है, जो उच्च तापमान पर काम करता है और प्लैटिनम द्वारा उत्प्रेरित होता है। सेंसर एक संभावित अंतर का उत्पादन करने के लिए जिरकोनिया के अंदर और बाहर के बीच ऑक्सीजन एकाग्रता अंतर का उपयोग करता है, और एकाग्रता अंतर जितना अधिक होगा, संभावित अंतर उतना ही अधिक होगा। वायुमंडल में ऑक्सीजन की एकाग्रता की तुलना में निकास गैस में ऑक्सीजन की एकाग्रता कम होती है, और यह एकाग्रता अंतर इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज संकेत उत्पन्न करता है। ईसीयू इन संकेतों के अनुसार ईंधन इंजेक्शन को समायोजित करता है, यह सुनिश्चित करता है कि मिश्रण का वायु-ईंधन अनुपात सैद्धांतिक इष्टतम मूल्य के करीब है।
स्थापना स्थिति
फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर आमतौर पर तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक से पहले स्थापित किया जाता है और इसका उपयोग इंजन निकास गैस में ऑक्सीजन एकाग्रता का पता लगाने के लिए किया जाता है। बाद में उत्प्रेरक शुद्धि के बाद निकास गैस की ऑक्सीजन एकाग्रता का पता लगाने के लिए तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के पीछे के बाद स्थापित किया गया है। यदि ऑक्सीजन एकाग्रता डेटा ऑक्सीजन सेंसर द्वारा पहले और बाद में प्राप्त किया गया है, तो यह समान है, यह संकेत दे सकता है कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर विफल हो गया है।
असफलता प्रभाव
यदि फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर विफल हो जाता है, तो यह अस्थिर निष्क्रिय गति और अत्यधिक ईंधन की खपत जैसी समस्याओं का कारण हो सकता है। क्योंकि ईसीयू सही ऑक्सीजन एकाग्रता संकेत के आधार पर ईंधन इंजेक्शन को समायोजित करने में असमर्थ है, इंजन का प्रदर्शन बिगड़ता है और उत्सर्जन बिगड़ जाता है।
यदि आप अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर अन्य लेखों को पढ़ते रहें!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता है तो कृपया हमें कॉल करें।
झू मेंग शंघाई ऑटो कंपनी, लिमिटेड। एमजी और 750 ऑटो पार्ट्स का स्वागत करने के लिए प्रतिबद्ध है खरीदने के लिए.
