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SAIC MAXUS G50 न्यू ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर ऑटो FRTTOPREDUCINGINGRUBBEARBEARING-C00108937 PARTS आपूर्तिकर्ता थोक कैटलॉग सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: MAXUS G50

उत्पाद OEM NO: C00108937

स्थान का org: चीन में बनाया गया

ब्रांड: cssot / rmoem / org / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, अगर कम 20 पीसी, सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद सूचना

उत्पादों का नाम Frttopreducingrubberbearing
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MAXUS G50
उत्पाद ओईएम नहीं C00108937
स्थान का चाइना में बना
ब्रांड Cssot / rmoem / org / कॉपी
समय सीमा स्टॉक, अगर कम 20 पीसी, सामान्य एक महीने
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस प्रणाली
Frttopreducingrubberbearing-c00108937
Frttopreducingrubberbearing-c00108937

उत्पाद के बारे में ज्ञान

कार फ्रंट रबर असर क्या है

ऑटोमोटिव फ्रंट रबर असर ‌, जिसे विमान असर या दबाव असर के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से ऑटोमोटिव रबर और शॉक एब्जॉर्बर के बीच स्थापित किया जाता है, विभिन्न प्रकार की महत्वपूर्ण भूमिकाएं निभाते हैं।
परिभाषा और कार्य
फ्लैट बीयरिंग (प्रेशर बीयरिंग) के मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
कुशनिंग और शॉक अवशोषण ‌: ड्राइविंग की प्रक्रिया में, विमान असर पहिया से प्रभाव और कंपन का सामना कर सकता है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव अधिक आरामदायक हो जाता है।
‌ स्टीयरिंग फंक्शन ‌: जब स्टीयरिंग व्हील जगह में होता है, तो विमान असर पहियों को विक्षेपित कर सकता है और शरीर नहीं चलता है, जो स्टीयरिंग की भूमिका निभाता है।
‌ समर्थन फ़ंक्शन ‌: विमान असर कार बॉडी का समर्थन कर सकता है, ताकि कार बॉडी और व्हील को मज़बूती से कनेक्ट किया जा सके।
नुकसान की उपस्थिति और प्रभाव
यदि फ्लैट असर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह निम्नलिखित समस्याओं का कारण बन सकता है:
‌ असामान्य ध्वनि ‌: एक भूकंपीय सनसनी के साथ, स्टीयरिंग व्हील को चलाने या जगह में स्टीयरिंग व्हील को चालू करते समय एक क्लोमिंग साउंड हो सकता है।
‌ दिशा भारी ‌: दिशा भारी हो सकती है, ड्राइविंग ऑपरेशन को प्रभावित करती है ‌।
‌ कम सवारी कम्फर्ट ‌: एक धमाका हो सकता है क्योंकि आप एक मजबूत प्रभाव के साथ गति धक्कों या गड्ढों पर बातचीत करते हैं।
‌ वाहन विचलन ‌: एक सीधी रेखा में ड्राइविंग करते समय भाग सकता है, भले ही स्टीयरिंग व्हील एक निश्चित कोण रखता है, वाहन एक सीधी रेखा को बनाए नहीं रख सकता है।
रखरखाव और प्रतिस्थापन सुझाव
ड्राइविंग की सुरक्षा और सवारी के आराम को सुनिश्चित करने के लिए, एक बार फ्लैट असर या इसके शीर्ष रबर को दोषपूर्ण पाया जाता है, इसे तुरंत मरम्मत या बदल दिया जाना चाहिए। रखरखाव के सुझावों में शामिल हैं:
नियमित निरीक्षण ‌: नियमित रूप से इसके सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए विमान असर की स्थिति की जांच करें।
‌ समय पर प्रतिस्थापन ‌: यदि सतह असर क्षतिग्रस्त पाया जाता है, तो इसे और नुकसान से बचने के लिए समय में बदल दिया जाना चाहिए।
सामने के रबर असर के मुख्य कार्यों में कुशनिंग, ध्वनि इन्सुलेशन और कार पर प्रत्यक्ष प्रभाव को कम करना शामिल है। विशिष्ट होना:
शॉक एब्जॉर्बर ‌: शॉक एब्जॉर्बर का शीर्ष रबर प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, जो शॉक एब्जॉर्बर की भूमिका निभा सकता है। जब वाहन स्पीड टक्कर से गुजरता है, तो टायर पूरी जमीन के बाद शरीर को थोड़ा उठा लेगा, जिससे सवारी आराम में सुधार होगा।
‌ ध्वनि इन्सुलेशन ‌: शीर्ष रबर में ध्वनि इन्सुलेशन का प्रभाव भी है, जो ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान वाहन द्वारा उत्पन्न शोर को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और ड्राइविंग आराम को बेहतर बना सकता है।
‌ कार पर सीधे प्रभाव को कम करता है ‌: शीर्ष रबर कार पर प्रत्यक्ष प्रभाव को कम कर सकता है और वाहन को नुकसान से बचा सकता है ‌ जब टायर ऊबड़ जमीन से टकरा जाता है।
इसके अलावा, सामने वाले रबर असर को नुकसान वाहन के प्रदर्शन पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है। जब शॉक एब्जॉर्बिंग प्लेन असर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन चलाने या स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय एक क्लोमिंग ध्वनि कर सकता है, दिशा भारी हो जाएगी, और यहां तक ​​कि स्टीयरिंग व्हील एक स्पष्ट असामान्य ध्वनि जारी करेगा।
इसलिए, वाहन के सामान्य संचालन और ड्राइविंग सुरक्षा को सुनिश्चित करने के लिए पहले से कम करने वाले रबर असर की स्थिति का नियमित निरीक्षण और रखरखाव आवश्यक है।

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झू मेंग शंघाई ऑटो कंपनी, लिमिटेड। एमजी और 750 ऑटो पार्ट्स का स्वागत करने के लिए प्रतिबद्ध है खरीदने के लिए.

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सर्टिफिकेट 1
सर्टिफिकेट 2
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