ऑटो इग्निशन कॉइल एक्शन
ऑटोमोटिव इग्निशन कॉइल की मुख्य भूमिका वाहन की बैटरी द्वारा प्रदान की गई कम वोल्टेज (आमतौर पर 12 वोल्ट) को उच्च वोल्टेज (आमतौर पर दसियों हजार वोल्ट) में प्रदान करने के लिए एक स्पार्क उत्पन्न करने के लिए है जो इंजन सिलेंडर में ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करती है। यह प्रक्रिया इंजन के सामान्य स्टार्ट-अप और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करती है।
काम के सिद्धांत
इग्निशन कॉइल विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत द्वारा काम करता है और मुख्य रूप से एक प्राथमिक कॉइल, एक माध्यमिक कुंडल और एक लोहे कोर से बना है। जब प्राथमिक कॉइल चालू होता है, तो वर्तमान में वृद्धि इसके चारों ओर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र बनाती है, और यह चुंबकीय क्षेत्र ऊर्जा लोहे के कोर में संग्रहीत होती है। जब स्विचिंग डिवाइस (आमतौर पर इग्निशन कंट्रोलर) प्राथमिक कॉइल सर्किट को डिस्कनेक्ट करता है, तो प्राथमिक कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र तेजी से घटता है, और एक उच्च वोल्टेज प्रक्रिया में द्वितीयक कॉइल में प्रेरित होता है। द्वितीयक कॉइल में मोड़ की संख्या आमतौर पर प्राथमिक कॉइल की तुलना में लगभग 100 गुना होती है, इसलिए यह स्पार्क प्लग को प्रज्वलित करने के लिए एक वोल्टेज उच्च उत्पन्न करने में सक्षम है।
दोष प्रभाव
यदि इग्निशन कॉइल विफल हो जाता है, तो यह वाहन को ठीक से शुरू नहीं कर सकता है, बेकार अस्थिरता, खराब त्वरण और अन्य समस्याएं, और यहां तक कि ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन को भी प्रभावित करती हैं। इसलिए, इग्निशन कॉइल का प्रदर्शन सीधे इंजन की शक्ति और दहन दक्षता से संबंधित है, और ऑटोमोबाइल इंजन की शुरुआत और संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है।
ऑटोमोटिव इग्निशन कॉइल ऑटोमोटिव इग्निशन सिस्टम में एक प्रमुख घटक है, जो मुख्य रूप से वाहन की बैटरी द्वारा उच्च वोल्टेज (आमतौर पर दसियों हज़ार वोल्ट) द्वारा प्रदान किए गए कम वोल्टेज (आमतौर पर 12 वोल्ट) को परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है, जो इंजन सिलेंडर में ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए एक स्पार्क उत्पन्न करता है।
संरचना और रचना
ऑटोमोटिव इग्निशन कॉइल मुख्य रूप से निम्नलिखित भागों से बना है:
प्राथमिक कॉइल (प्राथमिक कॉइल) : वाहन की सकारात्मक बैटरी और इग्निशन सिस्टम के नियंत्रण मॉड्यूल से जुड़े मोटे तांबे के तार होते हैं, जो कम वोल्टेज डायरेक्ट करंट को प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार होते हैं।
सेकेंडरी कॉइल : पतले इंसुलेटेड तारों के होते हैं, आमतौर पर एक लोहे या चुंबकीय कोर में संलग्न होते हैं, जो एक स्पार्क प्लग से जुड़ा होता है। जब प्राथमिक कॉइल एक कम वोल्टेज सिग्नल को प्रसारित करता है, तो माध्यमिक कॉइल विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के माध्यम से एक उच्च वोल्टेज पल्स उत्पन्न करता है और इसे स्पार्क प्लग तक पहुंचाता है।
कोर : बेहतर चालकता प्रदान करने के लिए द्वितीयक कॉइल द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र को बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता है।
इग्निशन स्विच : इग्निशन कॉइल को नियंत्रित करने के लिए एक स्विचिंग डिवाइस।
नियंत्रण मॉड्यूल : इग्निशन कॉइल के संचालन को मॉनिटर और नियंत्रित करता है, वाहन सेंसर से सिग्नल प्राप्त करके इग्निशन टाइमिंग और इग्निशन पल्स की आवृत्ति को समायोजित करता है।
काम के सिद्धांत
इग्निशन कॉइल का ऑपरेटिंग सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण पर आधारित है। जब कार इग्निशन स्विच बंद हो जाता है, तो वाहन की बैटरी कम-वोल्टेज डीसी पावर प्रदान करती है, जो प्राथमिक कॉइल के माध्यम से द्वितीयक कॉइल को प्रेषित की जाती है। प्राथमिक कुंडल में वर्तमान द्वितीयक कॉइल में बदलता है, एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र बनाता है। जब प्राथमिक कॉइल में करंट को काट दिया जाता है, तो चुंबकीय क्षेत्र भी ढह जाता है, जिससे माध्यमिक कुंडल में एक बड़ा वोल्टेज पल्स होता है। यह उच्च-वोल्टेज पल्स तार से स्पार्क प्लग के माध्यम से पारित किया जाता है, अंततः एक स्पार्क बनाता है जो सिलेंडर में ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है।
गलती घटना और रखरखाव के तरीके
इग्निशन कॉइल की विफलता से अपर्याप्त या लापता इग्निशन एनर्जी की ओर ले जाएगा, कॉमन फॉल्ट फेनोमेना में इंजन जिटर या लापता सिलेंडर, कमजोर त्वरण या पावर आउटपुट अस्थिरता, कठिनाई शुरू करना या फ्लेम आउट, ईंधन की खपत में वृद्धि, उत्सर्जन में गिरावट, इंजन फॉल्ट लाइट शामिल है। विफलता के कारणों में उम्र बढ़ने इग्निशन कॉइल, स्पार्क प्लग विफलताएं, वायरिंग या प्लग की समस्याएं, उच्च तापमान पर्यावरणीय प्रभाव, वोल्टेज अस्थिरता, अनुचित स्थापना, या यांत्रिक कंपन शामिल हो सकते हैं। रखरखाव के तरीकों में पढ़ना दोष कोड और डेटा स्ट्रीम, दृश्य निरीक्षण और इंटरचेंज परीक्षण, परीक्षण इग्निशन कॉइल प्रतिरोध, स्पार्क प्लग स्थिति की जाँच करना, आदि शामिल हैं।
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