कार नॉक सेंसर फ़ंक्शन
ऑटोमोटिव नॉक सेंसर का मुख्य कार्य इंजन की दस्तक की घटना का पता लगाना है, और इग्निशन एडवांस कोण को समायोजित करके दस्तक को रोकना है, ताकि इंजन को नुकसान से बचाया जा सके।
नॉक सेंसर इंजन के यांत्रिक कंपन को विद्युत संकेतों में परिवर्तित करता है जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को प्रेषित किया जाता है। ईसीयू विस्फोट की निरंतर घटना से बचने के लिए प्राप्त संकेत के अनुसार इग्निशन एडवांस कोण को समायोजित करता है। नॉक सेंसर आमतौर पर पीजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक तकनीक का उपयोग करता है। जब इंजन हिलाता है, तो सिरेमिक को एक विद्युत संकेत का उत्पादन करने के लिए संपीड़ित और विकृत किया जाता है, जो प्रसंस्करण के लिए एक परिरक्षित तार के माध्यम से ईसीयू में प्रेषित होता है।
नॉक सेंसर का कार्य सिद्धांत पीजोइलेक्ट्रिक प्रभाव पर आधारित होता है, जब इंजन दस्तक देता है, सेंसर के अंदर पीजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक को निचोड़ा जाता है, जिससे एक विद्युत संकेत उत्पन्न होता है। ये संकेत ईसीयू को भेजे जाते हैं, जो दस्तक देने से रोकने के लिए संग्रहीत डेटा के आधार पर इग्निशन एडवांस कोण को समायोजित करता है। इसके अलावा, नॉक सेंसर इंजन की गति और स्थिति को महसूस कर सकते हैं, इंजन प्रदर्शन को अनुकूलित करने में मदद करने के लिए कई जानकारी प्रदान करते हैं।
नॉक सेंसर आमतौर पर इंजन ब्लॉक में एक विशिष्ट स्थान पर स्थापित किया जाता है, जैसे कि चार-सिलेंडर मशीन के 2 और 3 सिलेंडर के बीच या 1 और 2 सिलेंडर और 3 या 4 सिलेंडर के बीच। इसकी बढ़ती स्थिति छोटे इंजन कंपन और दस्तक का एक संवेदनशील कब्जा सुनिश्चित करती है।
यदि नॉक सेंसर विफल हो जाता है, हालांकि यह इंजन को शुरू करने में विफल नहीं होगा, तो इससे इंजन जिटर, पावर लॉस, फ्यूल इकोनॉमी बिगड़ने और फॉल्ट लाइट जैसी समस्याएं पैदा होंगी। इसलिए, नॉक सेंसर का उचित संचालन इंजन प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है।
ऑटोमोटिव नॉक सेंसर इंजन ब्लॉक पर स्थापित एक उपकरण है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से इंजन की दस्तक का पता लगाने के लिए किया जाता है। कई प्रकार के नॉक सेंसर हैं, जिनमें से सबसे आम मैग्नेटोस्ट्रिक्टिव और पीजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक शामिल हैं।
नॉक सेंसर का प्रकार और संरचना
मैग्नेटोस्ट्रिक्टिव : एक चुंबकीय कोर, एक स्थायी चुंबक और एक इंडक्शन कॉइल शामिल हैं। जब इंजन कंपन करता है, तो चुंबकीय कोर शिफ्ट हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंडक्शन कॉइल में चुंबकीय प्रवाह में परिवर्तन होता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल होता है।
Piezoelectric सिरेमिक : जब इंजन हिलाता है, तो सिरेमिक को एक विद्युत संकेत का उत्पादन करने के लिए निचोड़ा जाता है। क्योंकि सिग्नल कमजोर है, कनेक्शन केबल आमतौर पर परिरक्षित तार के साथ लपेटा जाता है।
Piezoelectric resonance : इंजन बॉडी के ऊपरी भाग पर स्थापित, यांत्रिक कंपन को विद्युत संकेतों में बदलने के लिए पीज़ोइलेक्ट्रिक प्रभाव का उपयोग। जब नॉक वाइब्रेशन फ्रीक्वेंसी सेंसर की प्राकृतिक आवृत्ति के अनुरूप होती है, तो अनुनाद घटना होती है, और उच्च नॉक सिग्नल वोल्टेज ईसीयू के लिए आउटपुट होगा, जिसके अनुसार ईसीयू दस्तक से बचने के लिए इग्निशन समय को समायोजित करेगा।
एक नॉक सेंसर कैसे काम करता है
नॉक सेंसर इंजन के कंपन और ध्वनियों को महसूस करता है और उन्हें विद्युत संकेतों में परिवर्तित करता है जो इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को भेजे जाते हैं। ईसीयू विस्फोट की घटना को रोकने के लिए प्राप्त संकेत के अनुसार इग्निशन एडवांस कोण को समायोजित करता है। विशिष्ट कार्य सिद्धांत इस प्रकार है:
मैग्नेटोस्ट्रिक्टिव : इंजन वाइब्रेशन चुंबकीय कोर को स्थानांतरित करने का कारण बनता है, इंडक्शन कॉइल में चुंबकीय प्रवाह को बदल देता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल होता है।
Piezoelectric सिरेमिक : जब इंजन हिलाता है, तो पीज़ोइलेक्ट्रिक सिरेमिक को एक विद्युत संकेत का उत्पादन करने के लिए निचोड़ा जाता है, ECU सिग्नल के अनुसार इग्निशन समय को समायोजित करता है।
Piezoelectric resonance Type : जब दस्तक कंपन आवृत्ति सेंसर की प्राकृतिक आवृत्ति के अनुरूप होती है, तो एक अनुनाद घटना होती है, और उच्च नॉक सिग्नल वोल्टेज ECU के लिए आउटपुट होता है।
कारों में नॉक सेंसर की भूमिका
नॉक सेंसर का मुख्य कार्य इंजन की घबराहट की डिग्री को मापना है। जब इंजन दस्तक का उत्पादन करता है, तो इलेक्ट्रिक सिग्नल ईसीयू को प्रेषित किया जाता है, और ईसीयू आगे की दस्तक को रोकने के लिए इग्निशन एडवांस एंगल को तदनुसार समायोजित करता है। नॉक इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए नॉक सेंसर इंजन की सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
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