ऑटोमोटिव पृथक्करण असर -1.3T कार्रवाई
ऑटोमोबाइल सेपरेशन बेयरिंग का मुख्य कार्य क्लच के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करना और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाना है।
क्लच ऑपरेशन में मुख्य कड़ी : जब क्लच पेडल को दबाया जाता है, तो स्प्रिंग थ्रस्ट को प्रभावित करने वाले डिसेंजिंग बेयरिंग का प्रेशर डिस्क या ड्राइव डिस्क क्लच हाउसिंग की ओर बढ़ता है, और क्लच डिसेंजिंग को पूरा करने के लिए प्रेशर डिस्क के स्प्रिंग थ्रस्ट को दूर करने के लिए डिसेंजिंग लीवर को झुकाया जाता है। यह प्रक्रिया क्लच ऑपरेशन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, क्योंकि डिसेंजिंग बेयरिंग की चालू स्थिति सीधे क्लच के प्रदर्शन और जीवन को प्रभावित करती है।
घर्षण और घिसाव को कम करें : पृथक्करण असर को थ्रस्ट बीयरिंग के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो घर्षण और घिसाव को कम कर सकता है और क्लच के जीवन को बेहतर बना सकता है। क्लच पेडल लिंकेज तंत्र का ऑपरेटिंग तंत्र घूम नहीं सकता है, और अलग किए गए असर का थ्रस्ट असर क्लच के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए स्थिर समर्थन प्रदान कर सकता है।
सुचारू क्लच संचालन सुनिश्चित करें : डिसेंगेजिंग बेयरिंग प्रेशर प्लेट या ड्राइव डिस्क पर स्प्रिंग थ्रस्ट का प्रतिकार करके डिसेंगेजिंग लीवर की सुचारू गति में सहायता करता है, जिससे क्लच डिसेंगेजमेंट प्राप्त होता है। यह डिज़ाइन क्लच के सुचारू और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने, यांत्रिक घर्षण को कम करने, जिससे घटकों पर पहनने में कमी आती है, और क्लच और ट्रांसमिशन सिस्टम की सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
रखरखाव और प्रतिस्थापन का महत्व : यदि पृथक्करण असर तेल की कमी के कारण अपने फिसलने के प्रभाव को खो देता है, तो इससे क्लच का कंपन और शोर बढ़ जाएगा, और पृथक्करण रॉड पर बल भी बढ़ जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप एल्यूमीनियम का नुकसान होगा। इसलिए, क्लच के सामान्य काम को सुनिश्चित करने के लिए, केवल एक अच्छी स्नेहन स्थिति बनाए रखने के लिए, पृथक्करण असर की स्नेहन स्थिति को नियमित रूप से जांचना और बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है।
यदि पृथक्करण असर के साथ कोई समस्या है, जैसे कि असामान्य शोर या बढ़ा हुआ पहनना, तो इसे समय पर संभालना चाहिए और यदि आवश्यक हो तो सीधे पृथक्करण असर को बदलना चाहिए।
ऑटोमोटिव सेपरेशन बेयरिंग -1.3T 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन कार पर स्थापित सेपरेशन बेयरिंग को संदर्भित करता है। सेपरेशन बेयरिंग आमतौर पर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थित होता है, इसका मुख्य कार्य प्रत्यक्ष घर्षण द्वारा उत्पन्न गर्मी और प्रतिरोध को खत्म करना है, दबाव डिस्क को घर्षण डिस्क से अलग करने के लिए धक्का देना है, इस प्रकार क्रैंकशाफ्ट के पावर आउटपुट को काट देना है।
पृथक्करण असर का विशिष्ट कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: यह ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के असर कवर के ट्यूबलर विस्तार पर स्थापित होता है, और पृथक्करण असर का कंधा हमेशा रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से पृथक्करण कांटा के खिलाफ होता है, और पृथक्करण लीवर के अंत के साथ अंतर लगभग 3 ~ 4 मिमी है। जब क्लच को दबाया जाता है, तो डिसेंजिंग फोर्क क्लच प्रेशर प्लेट के साथ इसे संयोजित करने के लिए डिसेंजिंग असर को धक्का देता है, जिससे क्लच डिसेंजेजमेंट प्राप्त होता है।
क्षति की घटनाएं और पृथक्करण बीयरिंग के सामान्य कारणों में शामिल हैं:
एब्लेटिव क्षति : उच्च तापमान और घर्षण के कारण बेयरिंग सतह का घिसना या एब्लेटिव।
खराब स्नेहन: उचित स्नेहन की कमी से बीयरिंग अधिक गर्म हो सकते हैं और क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
अनुचित संचालन: लगातार अर्ध-लिंकेज संचालन से असर पहनने में वृद्धि होगी।
भागों का पहनना : अन्य संबंधित भागों का पहनना भी पृथक्करण असर के सामान्य काम को प्रभावित करेगा ।
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