कार पृथक्करण असर क्या है
ऑटोमोबाइल पृथक्करण असर का मुख्य कार्य क्लच के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करना और इसके सेवा जीवन का विस्तार करना है।
क्लच ऑपरेशन में प्रमुख लिंक : जब क्लच पेडल उदास हो जाता है, तो स्प्रिंग थ्रस्ट को असर करने वाले प्रेशर डिस्क या ड्राइव डिस्क क्लच हाउसिंग की ओर बढ़ता है, और क्लच डिसेंगिंग को पूरा करने के लिए दबाव डिस्क के स्प्रिंग थ्रस्ट को दूर करने के लिए डिसकेंजिंग लीवर को झुकाया जाता है। यह प्रक्रिया क्लच ऑपरेशन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, क्योंकि असर असर की चलने वाली स्थिति सीधे क्लच के प्रदर्शन और जीवन को प्रभावित करती है।
घर्षण को कम करें और पहनें: पृथक्करण असर को थ्रस्ट बीयरिंग के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो घर्षण को कम कर सकता है और क्लच के जीवन को पहन सकता है और सुधार सकता है। क्लच पेडल लिंकेज तंत्र का ऑपरेटिंग तंत्र घूम नहीं सकता है, और अलग -अलग असर का जोर असर क्लच के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए स्थिर समर्थन प्रदान कर सकता है।
चिकनी क्लच ऑपरेशन सुनिश्चित करें:: डिसेंजिंग असर प्रेशर प्लेट या ड्राइव डिस्क पर स्प्रिंग थ्रस्ट का प्रतिकार करके डिसकेंजिंग लीवर के चिकनी आंदोलन में सहायता करता है, जिससे क्लच डिसेंगेशन प्राप्त होता है। यह डिज़ाइन क्लच के चिकनी और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यांत्रिक घर्षण को कम करता है, जिससे घटकों पर पहनने को कम किया जाता है, और क्लच और ट्रांसमिशन सिस्टम के सेवा जीवन का विस्तार होता है।
रखरखाव और प्रतिस्थापन का महत्व : यदि पृथक्करण असर तेल की कमी के कारण इसके फिसलने वाले प्रभाव को खो देता है, तो इससे कंपन में वृद्धि हुई कंपन और शोर बढ़ जाएगा, और पृथक्करण रॉड पर बल भी बढ़ेगा, जिसके परिणामस्वरूप एल्यूमीनियम का नुकसान होगा। इसलिए, अलग -अलग असर की स्नेहन स्थिति को नियमित रूप से जांचना और बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है, केवल क्लच के सामान्य काम को सुनिश्चित करने के लिए, एक अच्छा स्नेहन स्थिति बनाए रखने के लिए।
यदि पृथक्करण असर के साथ कोई समस्या है, जैसे कि असामान्य शोर या बढ़े हुए पहनने के लिए, इसे समय में संभाला जाना चाहिए और यदि आवश्यक हो तो अलगाव असर को सीधे बदलना चाहिए।
ऑटोमोटिव सेपरेशन असर -1.3T एक 1.3 -लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन कार पर स्थापित पृथक्करण असर को संदर्भित करता है। पृथक्करण असर आमतौर पर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थित होता है, इसका मुख्य कार्य प्रत्यक्ष घर्षण द्वारा उत्पन्न गर्मी और प्रतिरोध को समाप्त करना है, दबाव डिस्क को घर्षण डिस्क से अलग करने के लिए धक्का देना, इस प्रकार क्रैंकशाफ्ट के बिजली उत्पादन को काट देना।
पृथक्करण असर का विशिष्ट कार्य सिद्धांत निम्नानुसार है: यह ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के असर कवर के ट्यूबलर विस्तार पर स्थापित किया गया है, और पृथक्करण असर का कंधा हमेशा रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से पृथक्करण कांटा के खिलाफ होता है, और पृथक्करण लीवर के अंत के साथ अंतर लगभग 3 ~ 4 मिमी है। जब क्लच उदास हो जाता है, तो विघटनकारी कांटा क्लच प्रेशर प्लेट के साथ इसे संयोजित करने के लिए विघटनकारी असर को धक्का देता है, जिससे क्लच विघटन को प्राप्त होता है।
नुकसान की घटना और पृथक्करण बीयरिंग के सामान्य कारणों में शामिल हैं:
एब्लेटिव डैमेज : असर सतह पहनने या उच्च तापमान और घर्षण के कारण एब्लेटिव।
गरीब स्नेहन : उचित स्नेहन की कमी से बीयरिंग को गर्म और क्षति हो सकती है।
अनुचित ऑपरेशन : लगातार अर्ध-लिंकेज ऑपरेशन से असर पहनने में वृद्धि होगी।
भागों पहनें : अन्य संबंधित भागों के पहनने से अलगाव असर के सामान्य काम को भी प्रभावित किया जाएगा।
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