कार के पीछे के दरवाजे को सीमित करने का फ़ंक्शन
कार के पिछले दरवाजे के लिमिटर के मुख्य कार्यों में निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
दरवाजे के खुलने की अधिकतम सीमा निर्धारित करें: डोर स्टॉपर दरवाजे के खुलने की अधिकतम सीमा निर्धारित कर सकता है, जिससे दरवाजा बहुत ज्यादा न खुले। इससे कार में चढ़ना और उतरना सुविधाजनक हो जाता है और यह एर्गोनॉमिक और सुरक्षा संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करता है। उदाहरण के लिए, लिमिटर के लागू होने पर FAW टोयोटा कोरोला के आगे और पीछे के दरवाजों का अधिकतम खुलना 63° है, जो कार में चढ़ने और उतरने के लिए सुविधाजनक है और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
दरवाजे खुले रखें: डोर लिमिटर जरूरत पड़ने पर दरवाजों को खुला रख सकता है, खासकर जब वाहन रैंप पर खड़ा हो या तेज हवा चल रही हो, ताकि हवा या रैंप के प्रभाव से दरवाजे अपने आप बंद या बहुत ज्यादा खुल न जाएं। उदाहरण के लिए, कोरोला के आगे के दरवाजे को तीन तरह से खुला रखा जा सकता है: आधा, आधा और पूरा, और पीछे के दरवाजे को दो तरह से खुला रखा जा सकता है: आधा और पूरा।
दरवाजे और बॉडी की सुरक्षा: डोर लिमिटर सामने के दरवाजे के फ्रेम को बॉडी शीट मेटल के संपर्क में आने से बचाता है, जिससे खरोंच और नुकसान से बचाव होता है। इसके अलावा, तेज हवा वाले मौसम में, खासकर जब वाहन हवा की दिशा में खुला हो, तो डोर लिमिटर दरवाजे को तेज हवा से होने वाले नुकसान से बचाने में सहायक होता है।
विभिन्न प्रकार के दरवाज़े के स्टॉपर्स की विशेषताएं और अनुप्रयोग:
रबर स्प्रिंग प्रकार: लिमिटर ब्रैकेट और लिमिटर बॉक्स की गति के कारण लिमिटर लोचदार रबर ब्लॉक को विकृत करता है, और लिमिटर आर्म संरचना का उपयोग करके लिमिटिंग फ़ंक्शन को पूरा करता है। इसकी संरचना विविध है, लेकिन शीट मेटल की आवश्यकताएँ अधिक होती हैं, और हिंज की अपर्याप्त मजबूती के कारण दरवाज़ा धंस सकता है और असामान्य बजने की आवाज़ आ सकती है। निसान सिल्वी, एमग्रैंड जीएल, फॉक्सवैगन लैविडा आदि जैसे सामान्य मॉडल इस प्रकार के लिमिटर से सुसज्जित हैं।
टॉर्शन स्प्रिंग: इस प्रकार के लिमिटर में हिंज लगा होता है। यह टॉर्शन बार के विरूपण के माध्यम से लिमिटिंग का कार्य करता है। इसमें कम शोर, लंबी आयु और अच्छा लिमिटिंग प्रभाव होता है, लेकिन यह अधिक जगह घेरता है, इसकी संरचना जटिल होती है और रखरखाव लागत अधिक होती है।
डोर चेक का मुख्य कार्य दरवाजे के खुलने की सीमा को सीमित करना और यह सुनिश्चित करना है कि दरवाजा सुरक्षित सीमा के भीतर ही खुले।
परिभाषा और कार्य
दरवाजा खोलने की सीमा निर्धारित करने वाले उपकरण के मुख्य कार्यों में निम्नलिखित शामिल हैं:
दरवाजे के अधिकतम खुलने की सीमा निर्धारित करें, दरवाजे को बहुत ज्यादा खुलने से रोकें, और डोर प्लेट और कार बॉडी के बीच संपर्क से बचें।
जब जरूरत हो, जैसे रैंप पर या जब हवा चल रही हो, तो दरवाजा खुला रखें, दरवाजा अपने आप बंद नहीं होगा।
प्रकार और संरचना
दरवाजे खोलने के लिए इस्तेमाल होने वाले सामान्य अवरोधक निम्नलिखित प्रकार के होते हैं:
पुल बैंड लिमिटर: यह एक स्व-निहित लिमिटर है जिसका उपयोग आमतौर पर कार के दरवाजे की पूरी और आधी खुली स्थिति को सीमित करने के लिए किया जाता है।
बॉक्स लिमिटर: इसे स्प्लिट टाइप लिमिटर के नाम से भी जाना जाता है, इसकी संरचना सरल होती है, लागत कम होती है और यह अधिकांश कारों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
टॉर्शन बार और स्प्रिंग स्टॉपर: ये स्टॉपर आमतौर पर दरवाज़े के कब्ज़ों के साथ एकीकृत होते हैं और दरवाज़े के ऑल-इन-वन कब्ज़ों की श्रेणी में आते हैं।
स्थापना की स्थिति और कार्य सिद्धांत
डोर स्टॉपर को माउंटिंग बोल्ट के माध्यम से कार बॉडी पर लगाया जाता है, और स्टॉपर बॉक्स को माउंटिंग स्क्रू के माध्यम से दरवाजे पर लगाया जाता है। जब दरवाजा खोला जाता है, तो स्टॉप बॉक्स स्टॉप आर्म के ट्रैक के साथ चलता है और स्टॉप बॉक्स में लगे रोलर द्वारा स्टॉप रॉड के स्पर्श से दरवाजे के खुलने को सीमित करता है।
यह डिजाइन सुनिश्चित करता है कि दरवाजे खुलने पर निर्धारित कोण सीमा के भीतर ही रहें, साथ ही आवश्यक प्रतिरोध का अहसास भी प्रदान करता है।
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