ऑटोमोबाइल पंप असेंबली फ़ंक्शन
ऑटोमोबाइल वाटर पंप असेंबली का मुख्य कार्य शीतलक पर दबाव डालना और शीतलन प्रणाली में इसके संचलन को सुनिश्चित करना है, ताकि एक उपयुक्त तापमान पर चलने वाले इंजन को बनाए रखा जा सके। विशेष रूप से, ऑटोमोबाइल वाटर पंप असेंबली इंजन से शीतलक को खींचती है, इंजन में लौटने से पहले हीट को गर्म करने के लिए रेडिएटर के माध्यम से प्रवाहित करती है, प्रभावी रूप से इंजन के काम करने वाले तापमान को नियंत्रित करती है, और इंजन को ओवरहीटिंग से रोकती है।
ऑटोमोबाइल वाटर पंप असेंबली के घटक और कार्य
ऑटोमोटिव वाटर पंप असेंबली में आमतौर पर निम्नलिखित मुख्य घटक होते हैं:
Pump Body : पंपिंग और परिसंचारी शीतलक के लिए जिम्मेदार, आमतौर पर पंप शेल, प्ररित करनेवाला और असर से बना होता है।
Motor : पंप बॉडी ऑपरेशन को चलाने के लिए उपयोग किया जाता है, आमतौर पर ट्रांसमिशन बेल्ट के माध्यम से ऑटोमोबाइल इंजन द्वारा संचालित होता है।
Bearing : पंप के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पंप रोटर का समर्थन करें।
Seal : शीतलक रिसाव को रोकता है और पंप के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है।
Fan : ड्राइव बेल्ट के माध्यम से, शीतलन प्रभाव बढ़ाएं।
Transmission बेल्ट : इंजन और पानी के पंप को जोड़ता है, पानी पंप को चलाने के लिए बिजली स्थानांतरित करता है।
मोटर वाहन पंप विधानसभा रखरखाव और सामान्य विफलताएं
ऑटोमोबाइल पंप विधानसभा के रखरखाव में ट्रांसमिशन बेल्ट की जकड़न और सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कूलेंट की गुणवत्ता और मात्रा पर नियमित जांच शामिल है। सामान्य विफलताओं में शीतलन चक्र क्षमता कमजोर या अब परिसंचारी नहीं होती है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलक उबलते हैं; इंजन पानी के पंप में पानी का रिसाव; और जब इंजन चल रहा है तो पंप असामान्य ध्वनि पैदा करता है। ये विफलताएं आंतरिक विदेशी निकायों, असर पहनने और अन्य कारणों के कारण हो सकती हैं।
ऑटोमोटिव वाटर पंप असेंबली इंजन पर लगाए गए पानी के पंपों और संबंधित घटकों के संयोजन को संदर्भित करता है। इसका मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करने के लिए शीतलक को प्रसारित करना है कि इंजन सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर संचालित होता है। पंप विधानसभा में आमतौर पर निम्नलिखित मुख्य घटक शामिल होते हैं:
पंप बॉडी : पंपिंग और सर्कुलेटिंग कूलेंट के लिए जिम्मेदार, आमतौर पर पंप शेल, प्ररित करनेवाला और असर से बना।
मोटर : पंप बॉडी ऑपरेशन को चलाने के लिए उपयोग किया जाता है, आमतौर पर ट्रांसमिशन बेल्ट या चेन के माध्यम से ऑटोमोबाइल इंजन द्वारा संचालित होता है।
BEARING : पंप के चिकनी संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पंप रोटर का समर्थन करें ।
सील : शीतलक रिसाव को रोकें, पंप के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करें।
ट्रांसमिशन बेल्ट या चेन : इंजन और पंप को जोड़ता है, पंप को चलाने के लिए पावर को स्थानांतरित करता है।
फैन : बेल्ट या चेन ड्राइव वाटर पंप के माध्यम से, कूलिंग इफेक्ट बढ़ाएँ ।
इम्पेलर : इंजन से शीतलक को वापस लेने और रेडिएटर के माध्यम से ठंडा करने और इसे इंजन को वापस करने के लिए जिम्मेदार कोर घटक।
थर्मोस्टैट : यह सुनिश्चित करने के लिए शीतलक के प्रवाह पथ को नियंत्रित करें कि इंजन को अलग -अलग काम की परिस्थितियों में ठीक से ठंडा किया जा सकता है।
ऑटोमोबाइल पंप असेंबली का कार्य सिद्धांत
ऑटोमोबाइल इंजन के सिलेंडर में कई शीतलन जल परिसंचरण जलमार्ग हैं, जो पानी के पाइप के माध्यम से कार के सामने रेडिएटर (आमतौर पर पानी की टंकी के रूप में जाना जाता है) से जुड़े होते हैं, जिससे एक बड़ा जल परिसंचरण प्रणाली बनती है। इंजन पर पानी पंप ट्रांसमिशन बेल्ट या चेन द्वारा संचालित होता है, और सिलेंडर ब्लॉक में पानी के चैनल से गर्म पानी को पंप किया जाता है, जबकि ठंडा पानी यह सुनिश्चित करने के लिए पंप किया जाता है कि इंजन हमेशा उचित तापमान पर चल रहा है।
विफलता प्रदर्शन और ऑटोमोबाइल पानी पंप विधानसभा का प्रभाव
Engine ओवरहीटिंग : इंजन का तापमान बढ़ जाता है क्योंकि पंप कूलेंट को ठीक से प्रसारित नहीं कर सकता है।
Abnormal इंजन तापमान में उतार -चढ़ाव : पानी के पंप की गलती से इंजन का तापमान सामान्य सीमा के भीतर लगातार उतार -चढ़ाव हो सकता है।
शीतलक रिसाव : पंप सील या असर को नुकसान के परिणामस्वरूप शीतलक रिसाव हो सकता है।
असामान्य शोर : असामान्य धातु घर्षण ध्वनि का उत्पादन किया जा सकता है जब पंप असर पहना जाता है या प्ररित करनेवाला क्षतिग्रस्त हो जाता है।
कम शीतलक प्रवाह : पंप या अवरुद्ध ब्लेड के क्षतिग्रस्त प्ररित करनेवाला को कम शीतलक प्रवाह हो सकता है, जिससे इंजन शीतलन प्रभाव को प्रभावित किया जा सकता है।
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