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Saic Maxusg10 और v80 t60 रियर शॉक अवशोषक

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

उत्पाद Oem संख्या: C00018109

ऑर्ग ऑफ प्लेस: मेड इन चाइना

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम है, तो सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम रियर शॉक एब्जॉर्बर
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी मैक्सस G10 / V80 / T60
उत्पाद ओईएम संख्या C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो, तो सामान्यतः एक माह
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस प्रणाली

G10 रियर शॉक एब्जॉर्बर C00018109 C00140207

जी10
जी10-3
जी10-2

G10 रियर सस्पेंशन डैम्पर असेंबली C00038568

सी00038568-1
सी00038568

उत्पाद के बारे में ज्ञान

फ्रेम और शरीर के कंपन को तेजी से कम करने और कार की सवारी आराम और आराम में सुधार करने के लिए, सदमे अवशोषक आम तौर पर कार निलंबन प्रणाली पर स्थापित होते हैं, और डबल-अभिनय सिलेंडर शॉक अवशोषक का व्यापक रूप से कारों में उपयोग किया जाता है।

पैन में इस्तेमाल किए जाने वाले नए तेल फ़िल्टर में सरल स्थापना, तेज़ प्रतिस्थापन, अच्छी सीलिंग, उच्च दबाव प्रतिरोध और उच्च निस्पंदन परिशुद्धता की विशेषताएं हैं। इसका व्यापक रूप से तेल चिकनाई वाले स्क्रू कंप्रेसर, पिस्टन कंप्रेसर, जनरेटर सेट, सभी प्रकार के घरेलू और आयातित भारी शुल्क वाले वाहनों, लोडर और निर्माण मशीनरी और उपकरणों में उपयोग किया जाता है। स्पिन ऑन ऑयल फ़िल्टर असेंबली उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ़िल्टर हेड से सुसज्जित है, जिसका उपयोग तेल स्नेहन के लिए किया जाता है। स्क्रू कंप्रेसर के चिकनाई तेल परिसंचरण प्रणाली और इंजीनियरिंग हाइड्रोलिक प्रणाली को फ़िल्टरिंग उपकरणों के रूप में उपयोग किया जाता है। एक अंतर दबाव ट्रांसमीटर स्थापित है। जब फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता होती है, तो अंतर दबाव ट्रांसमीटर समय पर एक संकेत संकेत भेज सकता है।

V80 रियर शॉक एब्जॉर्बर कोर C00033384

वी80
वी80-2
वी80-1

समस्या निवारण

1. खराब सड़क की स्थिति वाली सड़क पर 10 किलोमीटर चलने के बाद कार को रोकें और अपने हाथ से शॉक एब्जॉर्बर शेल को छूएं। यदि यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर के अंदर कोई प्रतिरोध नहीं है, और शॉक एब्जॉर्बर काम नहीं करता है। इस समय, उचित चिकनाई तेल जोड़ा जा सकता है, और फिर परीक्षण किया जा सकता है। यदि बाहरी आवरण गर्म है, तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर के अंदर तेल की कमी है, और पर्याप्त तेल जोड़ा जाना चाहिए; अन्यथा, शॉक एब्जॉर्बर अमान्य है।

कार शॉक अवशोषक

2. बम्पर को जोर से दबाएँ, फिर छोड़ दें। अगर कार 2~3 बार उछलती है, तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर ठीक से काम कर रहा है।

3. जब कार धीरे-धीरे चलती है और तत्काल ब्रेक लगाती है, तो अगर कार हिंसक रूप से कंपन करती है, तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर में कोई समस्या है।

4. शॉक एब्जॉर्बर को हटाकर सीधा खड़ा करें, और निचले सिरे की कनेक्टिंग रिंग को वाइस पर दबाएं, और शॉक एब्जॉर्बर रॉड को कई बार खींचें और दबाएं। इस समय, एक स्थिर प्रतिरोध होना चाहिए। यदि प्रतिरोध अस्थिर है या कोई प्रतिरोध नहीं है, तो यह शॉक एब्जॉर्बर के अंदर तेल की कमी या वाल्व भागों को नुकसान के कारण हो सकता है, जिसे मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

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