ऑटोमोटिव नेटवर्क।
कार के जालीदार पर्दे का मुख्य कार्य पानी की टंकी, इंजन, एयर कंडीशनर आदि के लिए हवा का संचार करना है, ताकि ड्राइविंग के दौरान कार के अंदरूनी हिस्सों पर बाहरी वस्तुओं के प्रभाव से बचाव हो सके और कार की सुंदरता बनी रहे। ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग में, हवा के प्रवेश के लिए कार की बॉडी को जालीदार पर्दे से ढका जाता है। अधिकांश वाहनों में रेडिएटर और इंजन की सुरक्षा के लिए कार के आगे के हिस्से में जालीदार पर्दा लगा होता है।
कार के बीच में जाली लगाने का मुख्य कार्य पानी की टंकी, इंजन, एयर कंडीशनर आदि के लिए हवा का संचार करना है, ताकि ड्राइविंग के दौरान कार के अंदरूनी हिस्सों पर बाहरी वस्तुओं से होने वाले नुकसान को रोका जा सके और कार की सुंदरता बनी रहे। ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग में, हवा के प्रवेश के लिए कार की बॉडी को जाली से ढका जाता है। अधिकांश वाहनों में रेडिएटर और इंजन की सुरक्षा के लिए कार के आगे जाली लगी होती है। अन्य सामान्य जाली आगे के बम्पर के नीचे, पहियों के आगे (ब्रेक को ठंडा करने के लिए), केबिन के आगे के हिस्से में हवा के संचार के लिए, या पीछे के गियरबॉक्स के ढक्कन पर (मुख्य रूप से रियर इंजन वाले वाहनों में) लगी होती हैं। बीच की जाली अक्सर एक विशिष्ट स्टाइलिंग तत्व होती है, और कई ब्रांड इसे अपनी मुख्य ब्रांड पहचान के रूप में इस्तेमाल करते हैं।
नेट में ऑटोमोटिव धातु
धातु की जाली का उद्भव 1980 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के मॉडिफाइड कार बाजार में हुआ और यह तेजी से लोकप्रिय हो गई। वर्तमान में, धातु की जाली के लिए मुख्य रूप से विमानन एल्यूमीनियम का उपयोग किया जाता है, क्योंकि यह स्टेनलेस स्टील की तुलना में हल्का होता है।
एयरो-एल्यूमीनियम धातु के मेसा की सतह पर उन्नत दर्पण पॉलिशिंग तकनीक का प्रयोग किया गया है, जिससे इसकी चमक नीले दर्पण जैसी हो जाती है। इसके पिछले हिस्से पर काले रंग का ऑक्सीकरण-रोधी उपचार किया गया है, जो रेशम की तरह चिकना है, जिससे नेट की सतह अधिक त्रि-आयामी दिखती है और धातु की विशिष्टता को और अधिक उजागर करती है।
अमेरिका में प्रचलित "गैरेज संस्कृति" से प्रभावित होकर, लोकप्रिय धातु की मेसा (मेसा) अधिकतर "प्रतिस्थापन" धातु की मेसा के रूप में होती है, जो पुरानी कार की मेसा को एक नई धातु की मेसा से बदल देती है। पुरानी कार की मेसा को अलग करने की आवश्यकता के कारण, यह काम व्यक्तिगत कौशल और उपलब्ध औजारों पर निर्भर करता है।
कुरिट की नई डिज़ाइन की गई "कवर्ड" मेटल सेंटर नेट को डिज़ाइन के मामले में पूरी तरह से बेहतर बनाया गया है। इसमें कार की पुरानी सेंटर नेट को हटाने की ज़रूरत नहीं है, बल्कि नई मेटल सेंटर नेट को उसी पर चढ़ाने के लिए पुरानी सेंटर नेट का ही इस्तेमाल किया जा सकता है। कवर की गई पुरानी असेंबली को सही जगह पर लगाने के लिए खास तौर से डिज़ाइन किया गया लॉकिंग डिवाइस इस्तेमाल किया गया है, जिससे इसे लगाना बेहद आसान है और कार की बॉडी को नुकसान पहुंचाने वाले किसी भी तरह के काटने, छेद करने या अन्य कामों की ज़रूरत नहीं पड़ती। अपनी पर्सनैलिटी दिखाएं!
अपनी गुणवत्ता - "लो-की लग्जरी" और सामग्री प्रौद्योगिकी विशेषताओं - "अदम्य धातु प्रकाश" के कारण, यह कार क्लबों, कार प्रेमियों और ड्राइवरों के लिए अपनी व्यक्तिगतता दिखाने और कार संस्कृति को प्रतिबिंबित करने का एक बहुत ही महत्वपूर्ण साधन बनता जा रहा है।
वर्तमान में, सबसे अधिक उपयोग में आने वाली कस्टम स्टाइल मेश मेटल मेश है, और इसकी व्यापक लोकप्रियता का कारण इसकी भौतिक विशेषताओं और सजावटी प्रभावों से गहरा संबंध है। आइए विभिन्न सामग्रियों की तुलना देखें।
एबीएस प्लास्टिक - इसका मुख्य भाग एबीएस प्लास्टिक और विभिन्न मिश्रणों से बना होता है, जिससे लागत कम होती है, लेकिन यह अक्सर नाजुक होता है। (लागत कम करने के लिए अधिकांश मूल भाग इसी सामग्री से बने होते हैं।)
कार्बन फाइबर की जाली - इसकी प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता कम होती है और यह आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है। उपयोग से पहले कार्बन फाइबर का सतही उपचार आवश्यक है, और इस प्रक्रिया में उच्च स्तर की आवश्यकताएं होती हैं। यदि उपचार प्रक्रिया ठीक से नहीं की जाती है, तो धातु के साथ संयोजन करने पर धातु का कार्बनीकरण, कार्बराइजिंग और विद्युत रासायनिक संक्षारण हो सकता है।
फाइबरग्लास की जाली - इसमें अत्यधिक लचीलापन होता है, लेकिन दीर्घकालिक तापमान प्रतिरोध कमजोर होता है, और उम्र बढ़ने की प्रक्रिया प्लास्टिक की एक सामान्य खामी है।
प्लास्टिक की जाली - गर्मी से आसानी से फैल जाती है, पर्यावरण प्रदूषण का कारण बनती है और जल्दी खराब हो जाती है।
धातु की जाली - यह विमानन एल्यूमीनियम या स्टेनलेस स्टील से बनी होती है, पुरानी नहीं होती, जंग नहीं लगती और झटके सहने की क्षमता रखती है।
विमानन एल्युमीनियम विलेज मेटल नेटवर्क में, मुख्य प्रक्रिया वेल्डिंग, पॉलिशिंग, प्लेटिंग आदि है।
कमियां: अपर्याप्त चमक, आसानी से मंद पड़ जाना (15 दिनों के भीतर उपयोग के दौरान बदलाव आ जाते हैं), मरम्मत योग्य नहीं, आसानी से विकृत हो जाना।
फायदे: कीमत कम है, बाजार में इसके कई ब्रांड भी उपलब्ध हैं।
स्टेनलेस स्टील धातु की जाली की मुख्य प्रक्रिया वेल्डिंग, पॉलिशिंग, वैक्सिंग, प्लेटिंग आदि है।
कमियां: महंगा
लाभ: लंबे समय तक चमक बरकरार रहती है, आमतौर पर छह महीने तक लगातार इस्तेमाल करने पर भी रंग नहीं बदलता, फीका नहीं पड़ता, साफ करने में आसान, स्टेनलेस स्टील क्लीनर से साफ किया जा सकता है, एक बार साफ करने पर बिल्कुल नया जैसा, अपेक्षाकृत मजबूत (इंजन को अप्रत्यक्ष सुरक्षा प्रदान करता है), बेहतर ऊष्मा अपव्यय और हवादार प्रभाव; विभिन्न प्रकार के डिज़ाइन उपलब्ध हैं: इसमें पट्टियाँ, बुनाई वाली रेखाएँ और यहाँ तक कि कई पैटर्न भी शामिल हैं। यह "ग्रैंड एग्जिबिशन" ब्रांड का प्रतिनिधित्व करता है।
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