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SAIC एमजी 3 ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर फेंडर- L10220426 R10220427 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक एमजी कैटलॉग सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG 3

स्थान का नाम: MADE IN CHAINA

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम है, तो सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम आघात से बचाव
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी एमजी3
उत्पाद OEM संख्या  एल10220426/आर10220427
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो, तो सामान्यतः एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

फेंडर- L10220426 R10220427
फेंडर- L10220426 R10220427

उत्पाद ज्ञान

पत्रक में किस स्थिति का उल्लेख है?
फेंडर का मतलब है पहिये का शरीर, कार के सामने वाले बम्पर के पीछे, हुड के नीचे, सामने के गाइड व्हील के ऊपर। फेंडर, जिसे फेंडर के रूप में भी जाना जाता है, को स्थापना की स्थिति के अनुसार फ्रंट फेंडर और रियर फेंडर में विभाजित किया जाता है, जो मोटर वाहनों और गैर-मोटर वाहनों पर एक कवरिंग पीस को संदर्भित करता है, और इसकी भूमिका द्रव यांत्रिकी के अनुसार हवा के प्रतिरोध गुणांक को कम करना है, ताकि कार अधिक सुचारू रूप से यात्रा कर सके। क्योंकि फ्रंट व्हील में स्टीयरिंग फ़ंक्शन होता है, इसलिए इसे फ्रंट व्हील के घूमने पर अधिकतम सीमा स्थान सुनिश्चित करना चाहिए, इसलिए डिज़ाइनर चयनित टायर मॉडल के आकार के अनुसार लीफ प्लेट के डिज़ाइन आकार को सत्यापित करने के लिए "व्हील रनआउट डायग्राम" का उपयोग करेगा; रियर फेंडर व्हील रोटेशन बम्प्स से मुक्त है, लेकिन वायुगतिकीय कारणों से, रियर फेंडर में थोड़ा धनुषाकार चाप होता है जो बाहर की ओर निकलता है।
सामने का पत्ता किस लिए है?
फेंडर, जिसे फेंडर के नाम से भी जाना जाता है, कार बॉडी के किनारे पर एक कवरिंग पीस होता है। इसका डिज़ाइन उद्देश्य मुख्य रूप से दो गुना है। सबसे पहले, लीफबोर्ड आगे के पहियों के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है, जिससे ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान वाहन द्वारा सामना किए जाने वाले हवा के प्रतिरोध को कम किया जा सकता है, जो कार की स्थिरता को बेहतर बनाने में मदद करता है। दूसरे, लीफ प्लेट कार के नीचे ड्राइविंग प्रक्रिया में पहिए द्वारा लुढ़के रेत, कीचड़ और अन्य मलबे को प्रभावी ढंग से रोक सकती है, जो कार के चेसिस की सुरक्षा में भूमिका निभाती है।
फ्रंट लीफबोर्ड को विशेष रूप से फ्रंट व्हील के माउंटिंग को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसे इस तरह से आकार और निर्मित किया गया है कि जब इसे घुमाया जाता है तो फ्रंट व्हील इससे रगड़ता या टकराता नहीं है। तुलनात्मक रूप से, ड्राइविंग के दौरान फ्रंट लीफबोर्ड को नुकसान पहुंचने की अधिक संभावना होती है। लीफबोर्ड की स्थायित्व और कुशनिंग को बढ़ाने के लिए, अधिकांश लीफबोर्ड संभावित झटकों और प्रभावों का विरोध करने के लिए प्लास्टिक सामग्री से बने होते हैं।
फ्रंट लीफ प्लेट से अलग, रियर लीफ प्लेट का आकार ज़्यादातर घुमावदार होता है क्योंकि इसमें व्हील रोटेशन शामिल नहीं होता है। चाहे फ्रंट हो या रियर पैनल, वे एक साथ कार बॉडी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनते हैं, न केवल वाहन की सुंदरता बढ़ाने के लिए, बल्कि वाहन की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए भी।
संक्षेप में, लीफ बोर्ड ऑटोमोबाइल डिजाइन में एक अपरिहार्य भूमिका निभाता है, और इसकी अनूठी संरचना और कार्य कार की सुरक्षा और स्थिरता के लिए एक मजबूत गारंटी प्रदान करते हैं।
क्या सामने का फेंडर टूटा हुआ है, उसे आमतौर पर बदला या मरम्मत किया जाता है?
जब वर्तमान ब्लेड क्षतिग्रस्त हो जाए तो आमतौर पर उसे तुरंत बदलने के बजाय पहले उसकी मरम्मत करने की सिफारिश की जाती है।
ऐसा इसलिए है क्योंकि लीफ प्लेट को बदलने की लागत अधिक है, और प्रतिस्थापन के बाद वाहन का मूल्यह्रास अपेक्षाकृत बड़ा होगा। लीफ प्लेट वाहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसकी भूमिका द्रव यांत्रिकी के सिद्धांत के अनुसार हवा के प्रतिरोध गुणांक को कम करना है, ताकि वाहन अधिक सुचारू रूप से चल सके।
पत्ते आमतौर पर पहिये के बाहरी भाग पर लगे होते हैं तथा उनके स्थान के अनुसार आगे और पीछे के पत्तों में विभाजित होते हैं।
फ्रंट फेंडर को फ्रंट पहियों के ऊपर लगाया जाना चाहिए, जिसमें स्टीयरिंग फ़ंक्शन होता है, इसलिए डिजाइनर को चयनित टायर मॉडल आकार के विरुद्ध फेंडर डिज़ाइन आकार को सत्यापित करने की आवश्यकता होती है।
रियर फेंडर में व्हील घर्षण की समस्या नहीं होती है, लेकिन वायुगतिकीय कारणों से, रियर फेंडर में आमतौर पर बाहर की ओर एक धनुषाकार चाप होता है। संक्षेप में, लीफबोर्ड वाहन की उपस्थिति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
यदि सामने की पत्ती क्षतिग्रस्त है, तो मरम्मत एक बेहतर विकल्प है। क्योंकि पत्ती प्लेट को बदलने की लागत अधिक है, और प्रतिस्थापन के बाद वाहन का मूल्यह्रास अपेक्षाकृत बड़ा होगा।
लीफबोर्ड की मरम्मत से वाहन के प्रदर्शन और उपस्थिति की गारंटी हो सकती है, और लागत अपेक्षाकृत कम है। यदि वाहन एक उच्च अंत ब्रांड या उच्च मूल्य है, तो वाहन के मूल्य को बनाए रखने के लिए लीफ प्लेट को बदलने का चयन करने की सिफारिश की जाती है।
लेकिन यदि यह एक नियमित वाहन है, तो लीफबोर्ड की मरम्मत करना अधिक किफायती विकल्प है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि ब्लेड गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है या मरम्मत के बाद वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन की गारंटी नहीं दी जा सकती है, तो ब्लेड को बदलना आवश्यक है।
इसके अलावा, यदि वाहन को अक्सर खराब सड़क की स्थिति में चलाया जाता है, तो वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए लीफ प्लेट को बदलने की सिफारिश की जाती है।
संक्षेप में, लीफ बोर्ड के नुकसान का आकलन विशिष्ट स्थिति के अनुसार किया जाना चाहिए, और लीफ बोर्ड की मरम्मत या प्रतिस्थापन का विकल्प चुना जाना चाहिए। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा तरीका चुनते हैं, आपको वाहन की सुरक्षा और प्रदर्शन सुनिश्चित करने की आवश्यकता है।

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प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पाद जानकारी

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