टैंक फ्रेम क्या है？
टैंक फ़्रेम एक सहायक संरचना है जिसका उपयोग कार द्वारा टैंक और कंडेनसर को ठीक करने के लिए किया जाता है, जो सामने के हिस्से में स्थित है, और सामने के अधिकांश हिस्सों के असर कनेक्शन को सहन करता है।
कार के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, टैंक फ्रेम आमतौर पर कार के सामने क्षैतिज रूप से रखा जाता है। इसका मुख्य कार्य पानी की टंकी और कंडेनसर को ठीक करना और समर्थन करना है, जबकि सामने के बाहरी हिस्सों, जैसे सामने की सलाखों, हेडलाइट्स, ब्लेड इत्यादि को स्वीकार करना और कनेक्ट करना है। टैंक फ्रेम की स्थिति को देखकर, आप शुरू में निर्धारित कर सकते हैं क्या कार का कभी एक्सीडेंट हुआ है. पानी की टंकी के फ्रेम की सामग्री को आम तौर पर तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: धातु सामग्री, राल सामग्री (अक्सर प्लास्टिक कहा जाता है) और धातु + राल सामग्री। इसकी संरचनात्मक शैलियाँ विविध हैं, जिनमें गैर-हटाने योग्य पानी की टंकी का फ्रेम भी शामिल है, जो बाजार में सबसे आम है, जिसमें ऊपरी और निचले बाएँ और दाएँ ब्रैकेट के चार भाग शामिल हैं, जो एक गैन्ट्री आकार बनाते हैं।
प्रयुक्त कार बाजार में, टैंक फ्रेम का प्रतिस्थापन एक महत्वपूर्ण विचार है। टैंक फ्रेम को बदलने में वाहन की संरचनात्मक मरम्मत शामिल है, और क्या यह एक बड़ी दुर्घटना है, दुर्घटना की गंभीरता और मरम्मत की गुणवत्ता पर भी विचार करने की आवश्यकता है। इसलिए, दुर्घटनाग्रस्त कार और वाहन की समग्र स्थिति की पहचान करने के लिए टैंक फ्रेम की परिभाषा और कार्य को समझना महत्वपूर्ण है।
पानी की टंकी के सामान्य दोष और समाधान इस प्रकार हैं:
दोष 1: शीतलक रिसाव। इसका कारण यह हो सकता है कि पानी की टंकी का ढक्कन कड़ा नहीं है, पानी की टंकी की सीलिंग रिंग पुरानी है, पानी की टंकी पर इंस्टॉलेशन पाइप पुराना है या अनुचित स्थापना है, और इंजन पंखा गलत स्थिति में स्थापित है। इसका समाधान पुरानी सील, नाली और टैंक कवर को बदलना है।
दोष दो: इंजन ठीक से नहीं चलता। कारणों में इंजन वॉटर टैंक में शीतलक की कमी, इंजन वॉटर टैंक में पानी का रिसाव, वॉटर टैंक में गंदे रेडिएटर प्लेट, क्षतिग्रस्त पानी पंप, या अवरुद्ध परिसंचरण लाइनें शामिल हो सकती हैं। समाधान यह जांचना है कि इंजन कक्ष का शीतलक टैंक लीक हो रहा है या नहीं और संबंधित रखरखाव करना है। यदि शीतलक पर्याप्त है लेकिन शीतलन प्रणाली अभी भी प्रसारित नहीं होती है, तो वाहन को पूर्ण निरीक्षण और मरम्मत के लिए मरम्मत की दुकान में ले जाना चाहिए।
दोष तीन: शीतलन प्रणाली में लगातार उबलना। इसका कारण यह हो सकता है कि थर्मोस्टेट को बहुत जल्दी खोला या खोला नहीं जा सकता है, शीतलक तापमान और पानी का तापमान बढ़ने का समय लंबा हो जाएगा, और उबलना जारी रहेगा। समाधान यह है कि वाहन को मरम्मत की दुकान पर भेजा जाए ताकि यह जांचा जा सके कि थर्मोस्टेट और शीतलन प्रणाली के अन्य हिस्से अवरुद्ध हैं या नहीं।
दोष 4: इंजन का तापमान बहुत अधिक है। इसका कारण यह हो सकता है कि इंजन ज़्यादा गरम हो रहा है, इंजन की पानी की टंकी लीक हो रही है, शीतलक अपर्याप्त है या गुणवत्ता मानक के अनुरूप नहीं है, और रेडिएटर बहुत गंदा है। इसका समाधान नियमित रूप से जाँच करने और शीतलक जोड़ने पर ध्यान देना है, और इसके बहुत गंदे अवरोध से बचने के लिए रेडिएटर को नियमित रूप से साफ करना है। यदि आप पानी का तापमान बहुत अधिक होने पर गाड़ी चलाना जारी रखते हैं, तो आप इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
दोष 5: पानी की टंकी में गैस है। इसका कारण क्षतिग्रस्त इंजन सिलेंडर की दीवार हो सकती है जिसके कारण संपीड़ित गैस शीतलन प्रणाली में प्रवेश कर जाती है। समाधान यह है कि सिलेंडर की दीवार के क्षतिग्रस्त हिस्सों की मरम्मत के लिए वाहन को मरम्मत की दुकान पर भेजा जाए।
दोष छह: पानी की टंकी जंग लगी या पपड़ीदार है। इसका कारण यह हो सकता है कि टैंक को लंबे समय से साफ नहीं किया गया है या उसमें नियमित रूप से जंग निरोधक एजेंट नहीं डाले गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप टैंक में जंग लग गई है या परत जम गई है। इसका समाधान यह है कि टैंक को नियमित रूप से साफ किया जाए और इसे जंग रोधी एजेंट से बनाए रखा जाए।
ऊपर पानी की टंकी के सामान्य दोष और समाधान हैं, यदि आप विशिष्ट समस्याओं का सामना करते हैं, तो अधिक सटीक सलाह प्राप्त करने के लिए पेशेवरों से परामर्श करने की सिफारिश की जाती है।
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