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SAIC एमजी 3 ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर FRT ब्रेक DISC-10094756 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक एमजी सूची सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG 3 स्थान का संगठन: चीन में निर्मित ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम है, तो सामान्य एक महीना भुगतान: TT जमा कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम एफआरटी ब्रेक डिस्क
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी एमजी3
उत्पाद OEM संख्या 10094756
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो, तो सामान्यतः एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

एफआरटी ब्रेक डिस्क-10094756
एफआरटी ब्रेक डिस्क-10094756

उत्पाद ज्ञान

 

फ्रंट ब्रेक डिस्क को कितनी बार बदला जाना चाहिए?
60,000 से 100,000 किलोमीटर
फ्रंट ब्रेक डिस्क के प्रतिस्थापन चक्र की सिफारिश आमतौर पर 60,000 और 100,000 किमी के बीच की जाती है, जो ड्राइविंग की आदतों, ड्राइविंग के माहौल और ब्रेक डिस्क की गुणवत्ता और पहनने सहित कई कारकों पर निर्भर करता है। शहरी क्षेत्रों और पहाड़ी क्षेत्रों में ब्रेक के बार-बार उपयोग से ब्रेक डिस्क का त्वरित घिसाव हो सकता है, जिसके लिए छोटे प्रतिस्थापन चक्रों की आवश्यकता होती है; राजमार्ग पर, कम ब्रेक का उपयोग किया जाता है और प्रतिस्थापन चक्र को बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा, अगर ब्रेक डिस्क चेतावनी प्रकाश आता है या ब्रेक डिस्क में एक गहरा खांचा है, तो मोटाई 3 मिमी से अधिक कम हो जाती है, ब्रेक डिस्क को पहले से बदलने की भी आवश्यकता हो सकती है। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि मालिक नियमित रूप से ब्रेक डिस्क के पहनने की जांच करें, और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वास्तविक स्थिति के अनुसार इसे समय पर बदलें।
कार फ्रंट ब्रेक डिस्क टूटा लक्षण, कार फ्रंट ब्रेक डिस्क टूटा मरम्मत कर सकते हैं?
ब्रेक सिस्टम कार का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है, चाहे कार कितनी भी तेज क्यों न चले, महत्वपूर्ण समय पर कार को रोकना ही सबसे महत्वपूर्ण है। ब्रेक सिस्टम में, ब्रेक डिस्क क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिसका ब्रेकिंग प्रभाव पर बहुत प्रभाव पड़ता है। तो अगर कार की फ्रंट ब्रेक डिस्क टूट जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?
ब्रेक डिस्क क्षति मुख्य रूप से जंग और इन दो पहलुओं के अत्यधिक घिसाव के कारण होगी, विशिष्ट मामलों में, अलग-अलग लक्षण होंगे।
1. ब्रेक का कंपन
ब्रेक डिस्क के घिसने या असमान घिसाव के कारण, ब्रेक डिस्क की सतह की समतलता संरेखण से बाहर हो जाएगी, और ब्रेक लगाने पर कार कांपने लगेगी, खासकर कुछ पुरानी कारों में। यदि ऐसा है, तो ब्रेक डिस्क की समय पर जांच कर लेनी चाहिए, और स्थिति के अनुसार "डिस्क" चुनने या ब्रेक डिस्क को बदलने की सिफारिश की जाती है।
2. ब्रेक लगाने पर असामान्य ध्वनि
यदि आप ब्रेक पर कदम रखते हैं, तो एक तेज धातु घर्षण ध्वनि, यह संभवतः ब्रेक डिस्क जंग, ब्रेक पैड thinning, ब्रेक पैड गुणवत्ता या विदेशी शरीर में ब्रेक पैड की वजह से है, यह जांच करने के लिए रखरखाव बिंदु पर जाना सबसे अच्छा है!
3. ब्रेकिंग विचलन
यदि ब्रेक पर कदम रखते समय स्टीयरिंग व्हील का मालिक स्पष्ट रूप से एक तरफ तिरछा हो जाता है, तो इसका मुख्य कारण यह है कि ब्रेक पैड खराब हो गया है या ब्रेक पंप में कोई समस्या है, इसलिए एक बार यह स्थिति होने पर, फ्रंट ब्रेक डिस्क स्विंग राशि की जांच करने के लिए तुरंत मरम्मत की दुकान पर जाना आवश्यक है।
4. ब्रेक लगाने पर उछलना
यदि ब्रेक दबाने पर ब्रेक पेडल उछलता है, तो यह ज्यादातर ब्रेक डिस्क, ब्रेक पैड और स्टील रिंग विरूपण की असमान सतह के कारण होता है।
कार के फ्रंट ब्रेक डिस्क के टूटने पर क्या विफलता होगी, उपरोक्त आपको बहुत स्पष्ट रूप से पेश किया गया है, मुझे आशा है कि आप आमतौर पर ड्राइव करते समय अधिक ध्यान देते हैं, आखिरकार, ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा है, और इसका सभी की ड्राइविंग सुरक्षा पर बहुत प्रभाव पड़ता है।
क्या आगे की ब्रेक डिस्क पीछे की ब्रेक डिस्क के समान हैं
असमानता
आगे की ब्रेक डिस्क पीछे की ब्रेक डिस्क से अलग होती है।
फ्रंट और रियर ब्रेक डिस्क के बीच मुख्य अंतर आकार, ब्रेकिंग दक्षता और पहनने की दर है। फ्रंट व्हील ब्रेक डिस्क आमतौर पर रियर व्हील ब्रेक डिस्क से बड़ी होती है, क्योंकि जब कार ब्रेक लगाती है, तो वाहन का गुरुत्वाकर्षण केंद्र काफी आगे की ओर शिफ्ट हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप फ्रंट व्हील पर दबाव में तेज वृद्धि होगी। इसलिए, इस दबाव से निपटने के लिए फ्रंट व्हील ब्रेक डिस्क को बड़े आकार की आवश्यकता होती है, जो ब्रेक लगाने के दौरान अधिक घर्षण पैदा कर सकती है और ब्रेकिंग प्रभाव को बेहतर बना सकती है। चूंकि अधिकांश कारों का इंजन सामने की तरफ लगा होता है, इसलिए आगे का हिस्सा भारी होता है। ब्रेक लगाते समय, भारी फ्रंट का मतलब अधिक जड़ता है, इसलिए पर्याप्त ब्रेकिंग बल प्रदान करने के लिए फ्रंट व्हील को अधिक घर्षण की आवश्यकता होती है, और इसलिए ब्रेक डिस्क बड़ी होती हैं। इसके अलावा, फ्रंट व्हील के ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड बड़े होते हैं, जो दर्शाता है कि पूरी ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न घर्षण बड़ा है, जो दर्शाता है कि ब्रेकिंग प्रभाव रियर व्हील की तुलना में बेहतर है। यह डिज़ाइन फ्रंट ब्रेक डिस्क को रियर ब्रेक डिस्क की तुलना में बहुत तेज़ी से खराब होने देता है।
संक्षेप में, फ्रंट ब्रेक डिस्क और रियर ब्रेक डिस्क के डिजाइन में स्पष्ट अंतर हैं, मुख्य रूप से ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान वाहन के विभिन्न हिस्सों के विभिन्न दबाव वितरण और ब्रेकिंग बल आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए।

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प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
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प्रमाणपत्र21

उत्पाद जानकारी

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