गैसोलीन फिल्टर.
लघु भाप फ़िल्टर के लिए गैसोलीन फ़िल्टर। गैसोलीन फिल्टर को कार्बोरेटर प्रकार और इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकार में विभाजित किया गया है, कार्बोरेटर गैसोलीन इंजन का उपयोग, गैसोलीन फिल्टर तेल पंप के आयात पक्ष पर स्थित है, काम करने का दबाव छोटा है, आमतौर पर नायलॉन खोल का उपयोग करते हुए, इलेक्ट्रिक इंजेक्शन का गैसोलीन फिल्टर इंजन तेल पंप के निर्यात पक्ष पर स्थित है, काम का दबाव अधिक है, आमतौर पर धातु के खोल का उपयोग किया जाता है। गैसोलीन फिल्टर का फिल्टर तत्व ज्यादातर फिल्टर पेपर होता है, और नायलॉन कपड़े और पॉलिमर सामग्री का उपयोग करने वाले गैसोलीन फिल्टर का मुख्य कार्य गैसोलीन में अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है। यदि गैसोलीन फ़िल्टर बहुत गंदा या भरा हुआ है। लाइन फिल्टर पेपर गैसोलीन फिल्टर: इस प्रकार के गैसोलीन फिल्टर में गैसोलीन फिल्टर, कनेक्शन के दोनों सिरों पर मुड़ा हुआ फिल्टर पेपर और प्लास्टिक या धातु फिल्टर, गंदे तेल को फिल्टर पेपर की परतों के माध्यम से फिल्टर की बाहरी दीवार में केंद्र में फ़िल्टर किया जाता है, साफ किया जाता है ईंधन का प्रवाह.
मुख्य समारोह
गैसोलीन फ़िल्टर का मुख्य कार्य गैसोलीन में अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है। यदि गैसोलीन फिल्टर बहुत गंदा या अवरुद्ध है, तो मुख्य प्रदर्शन यह है: जब ईंधन दरवाजा, बिजली धीमी होती है, या नहीं उठ सकती है, तो कार शुरू करना मुश्किल होता है, और कभी-कभी 2-5 बार स्पार्क करना आवश्यक होता है मारना। अधिकांश इंजन एक बार के गैर-हटाने योग्य पेपर फ़िल्टर गैसोलीन फ़िल्टर से लैस होते हैं, प्रतिस्थापन चक्र आम तौर पर 10,000 किलोमीटर होता है, यदि आप कम गैसोलीन अशुद्धियाँ जोड़ते हैं, तो एक को बदलने के लिए 15000-20000 किलोमीटर कोई समस्या नहीं है। फ़िल्टर में तेल इनलेट और आउटलेट का तीर चिह्न होता है, प्रतिस्थापित करते समय रिवर्स स्थापित न करें।
प्रभाव
कार्बोरेटर वाहनों की तुलना में, ईआई को स्वच्छ ईंधन की आवश्यकता होती है क्योंकि सबसे छोटी अशुद्धियाँ भी ईएफआई प्रणाली में सटीक घटकों को खराब कर सकती हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक इंजेक्टर को एक विशेष गैसोलीन फ़िल्टर की आवश्यकता होती है, जो इंजेक्शन वाल्व और कोल्ड स्टार्ट वाल्व में प्रवेश करने से रोकने के लिए ईंधन में अशुद्धियों को फ़िल्टर करता है। गैसोलीन फिल्टर ईएफआई प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, केवल मूल या गैसोलीन फिल्टर की गुणवत्ता से परे ईएफआई प्रणाली के लिए आवश्यक स्वच्छ ईंधन प्रदान कर सकता है, ताकि इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित किया जा सके, बल्कि सर्वोत्तम सुरक्षा भी प्रदान की जा सके। इंजन.
कार के लिए गैसोलीन उतना ही महत्वपूर्ण है जितना मानव शरीर के लिए भोजन। पेट्रोल की आपूर्ति के बिना वाहन चल नहीं सकते। इसके अलावा, गैसोलीन उत्पादों के संदर्भ में, यदि तेल बहुत अच्छा नहीं है और गैसोलीन में अशुद्धियाँ अधिक हैं, तो इससे इंजन में ईंधन इंजेक्शन नोजल, ईंधन पंप, ईंधन पाइपलाइन और अन्य घटकों को नुकसान होगा, जिससे प्रभावित होगा ईंधन प्रणाली का सामान्य कार्य। इसलिए, इस समय, गैसोलीन फ़िल्टर की भूमिका पूरी तरह से परिलक्षित होती है। सीधे शब्दों में कहें तो, गैसोलीन फिल्टर की भूमिका गैसोलीन या पानी में मौजूद आयरन ऑक्साइड और धूल जैसी ठोस अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है, एक तरफ, यह अशुद्धियों द्वारा नोजल के अवरुद्ध होने की संभावना को कम कर सकता है, और दूसरी तरफ हाथ, यह ईंधन प्रणाली में प्रवाहित होने वाले गैसोलीन की गुणवत्ता भी सुनिश्चित कर सकता है।
सफाई सिद्धांत
गैसोलीन फ़िल्टर का कार्य गैसोलीन में नमी और अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो ईंधन तेल गैसोलीन पंप की कार्रवाई के तहत इनलेट पाइप के माध्यम से फिल्टर के सेटलिंग कप में प्रवेश करता है। जैसे-जैसे इस समय मात्रा बड़ी हो जाती है, प्रवाह दर छोटी हो जाती है, पानी और अशुद्धियाँ जो तेल से भारी होती हैं, कप के निचले भाग में जमा हो जाती हैं, हल्की अशुद्धियाँ ईंधन के साथ फिल्टर में प्रवाहित होती हैं, और स्वच्छ ईंधन कप में प्रवेश कर जाता है। फ़िल्टर के माइक्रोहोल से फ़िल्टर के अंदर, और फिर ट्यूबिंग के माध्यम से बाहर बहता है।
फ़िल्टर तत्व में दो प्रकार के झरझरा सिरेमिक और कागज होते हैं। पेपर फिल्टर तत्व राल-उपचारित माइक्रोपोरस फिल्टर पेपर से बना है, जिसमें उच्च निस्पंदन दक्षता, कम लागत और आसान प्रतिस्थापन है, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
गैसोलीन फिल्टर को कार्बोरेटर प्रकार और इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकार में विभाजित किया गया है, कार्बोरेटर गैसोलीन इंजन का उपयोग, गैसोलीन फिल्टर तेल पंप के आयात पक्ष पर स्थित है, काम करने का दबाव छोटा है, आमतौर पर नायलॉन खोल का उपयोग करते हुए, इलेक्ट्रिक इंजेक्शन का गैसोलीन फिल्टर इंजन तेल पंप के निर्यात पक्ष पर स्थित है, काम का दबाव अधिक होता है, आमतौर पर धातु के खोल का उपयोग किया जाता है। गैसोलीन फिल्टर का फिल्टर तत्व ज्यादातर फिल्टर पेपर होता है, और नायलॉन कपड़े और पॉलिमर सामग्री का भी उपयोग किया जाता है।
तकनीकी विशेषताओं
गैसोलीन फ़िल्टर के अंदर, मुड़ा हुआ फ़िल्टर पेपर और प्लास्टिक या धातु फ़िल्टर के दोनों सिरे जुड़े होते हैं, और गंदा तेल फ़िल्टर पेपर की परतों के माध्यम से फ़िल्टर की बाहरी दीवार से फ़िल्टर होने के बाद केंद्र में प्रवेश करता है, और स्वच्छ ईंधन प्रवाहित होता है बाहर।
लाइन प्रकार के गैसोलीन फिल्टर के विपरीत, इसका फिल्टर पेपर केंद्र ट्यूब के चारों ओर लपेटा जाता है। गंदा तेल प्रवेश करने के बाद, इसे सीधे फिल्टर पेपर के माध्यम से फ़िल्टर किया जाता है। अशुद्धता के कण फिल्टर पेपर खांचे में फंस जाते हैं। इस गैसोलीन फ़िल्टर का प्रदर्शन अधिक उत्कृष्ट है, और इसका उपयोग मध्यम और उच्च श्रेणी की कारों में किया जाता है।
प्रजातियाँ
मुख्य रूप से दो प्रकार हैं: समुद्री सर्पिल फिल्टर पेपर गैसोलीन फिल्टर और लाइन फिल्टर पेपर गैसोलीन फिल्टर।
प्रतिस्थापन अवधि
अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र: कार के हर 20,000 किलोमीटर पर, सड़क की स्थिति और कार के तेल उत्पादों पर निर्भर करता है।
आम तौर पर, 5000-8000 किलोमीटर तक तीन फिल्टर को बदलने की आवश्यकता होगी, लेकिन जिस सड़क पर आप गाड़ी चला रहे हैं उसकी धूल की स्थिति भी इसके साथ मिलती है
किलोमीटर
5000 एयर फिल्टर बदलें (आप एयर गन से भी फूंक सकते हैं) यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फिल्टर को बदलना चाहिए। यदि आप अच्छे तेल (0-40 मानक) का उपयोग करते हैं, तो आप इसे हर 10,000 किलोमीटर पर बदल सकते हैं।
15000 ब्रेक ऑयल और पावर ऑयल एंटीफ्रीज की कमी है या नहीं यह जांचने के लिए एयर फिल्टर को बदलें। यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो तेल और तेल फ़िल्टर को बदलें।
एयर फ़िल्टर बदलें गैसोलीन फ़िल्टर बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फ़िल्टर को बदलना चाहिए। आगे और पीछे के टायरों को समायोजित करें, और ब्रेक पैड को बदलने के लिए चार-पहिया स्थिति और टायर के गतिशील संतुलन की जांच करें (जब भी ब्रेक पैड को 3 बार बदला गया हो, ब्रेक डिस्क को बदलना होगा)
25000 एयर फिल्टर सफाई इनलेट और नोजल को बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फिल्टर को बदलना चाहिए।
ब्रेक ऑयल, बूस्टर ऑयल और ट्रांसमिशन ऑयल को बदलने के लिए टायर डायनेमिक बैलेंस। स्पार्क प्लग को बदलें (40000 रिप्लेसमेंट भी हो सकता है, स्पार्क प्लग को अपग्रेड करने की सिफारिश की जाती है, मूल फैक्ट्री बहुत बार है) एंटीफ्ऱीज़ को बदलें
35000 एयर फिल्टर बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फिल्टर को बदलना चाहिए।
एयर फिल्टर को बदलें, गैसोलीन फिल्टर के आगे और पीछे के टायरों को बदलें, और चार-पहिया पोजिशनिंग और टायर डायनेमिक बैलेंस करें। यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फ़िल्टर को बदलना चाहिए। ब्रेक पैड की जांच करें और बदलें (हर बार जब ब्रेक पैड 3 बार बदले गए हों, तो ब्रेक डिस्क को बदला जाना चाहिए)
45000 तरल स्तर में कमी है या नहीं यह जांचने के लिए एयर फिल्टर को बदलें। यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो तेल और तेल फ़िल्टर को बदलें। साफ़ इनलेट
55000 एयर फिल्टर बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फिल्टर को बदलना चाहिए। इंजन ऑयल पैन सील की जाँच करें रिसाव के लिए स्टीयरिंग ऑयल सील की जाँच करें
सामान्य ज्ञान का लोकप्रियकरण
इंजन में तीन प्रकार के वायु, तेल और ईंधन फिल्टर होते हैं, और कार में एयर कंडीशनिंग फिल्टर को आम तौर पर "चार फिल्टर" कहा जाता है। वे इंजन सेवन प्रणाली, स्नेहन प्रणाली, ईंधन प्रणाली, एयर कंडीशनिंग प्रणाली मध्यवर्ती निस्पंदन के लिए जिम्मेदार हैं।
तेल फ़िल्टर इंजन स्नेहन प्रणाली में स्थित है। इसकी भूमिका तेल पैन से तेल में हानिकारक अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है, और क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, कैंषफ़्ट, सुपरचार्जर, पिस्टन रिंग और अन्य चलती जोड़ियों को साफ तेल की आपूर्ति करना, स्नेहन, शीतलन, सफाई की भूमिका निभाना है, ताकि इन भागों का जीवन बढ़ाने के लिए। यद्यपि तेल फ़िल्टर बाहरी दुनिया से अलग है, आसपास के वातावरण में अशुद्धियों का इंजन में प्रवेश करना मुश्किल है, लेकिन तेल में अभी भी अशुद्धियाँ हैं।
सबसे पहले, अशुद्धियों को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है
1) एक तो इंजन के हिस्सों के संचालन के दौरान घिसे हुए धातु के कण और तेल डालने पर ईंधन भरने वाले मुंह से निकलने वाली धूल और रेत।
2) दूसरा कार्बनिक पदार्थ है, जो काली मिट्टी है, जो इंजन के संचालन के दौरान तेल की उच्च तापमान स्थिति में रासायनिक परिवर्तन से उत्पन्न पदार्थ है। वे तेल के प्रदर्शन को खराब करते हैं, स्नेहन को कमजोर करते हैं, और चलते भागों से चिपक जाते हैं, जिससे प्रतिरोध बढ़ जाता है। पूर्व प्रकार के धातु के कण इंजन क्रैंकशाफ्ट, कैंषफ़्ट और अन्य प्रकार के बीयरिंगों को गति देंगे और सिलेंडर और पिस्टन रिंग के निचले हिस्से में घिसाव होगा, जिसके परिणाम हैं: घटक अंतर बढ़ जाता है, तेल की मांग बढ़ जाती है, तेल का दबाव कम हो जाता है, और सिलेंडर लाइनर और पिस्टन रिंग के बीच का अंतर बड़ा है, पिस्टन रिंग के शीर्ष पर तेल, जिसके परिणामस्वरूप तेल जलता है, तेल की मात्रा बढ़ती है और कार्बन जमा होता है। साथ ही, ईंधन तेल पैन में चला जाता है, जिससे तेल पतला हो जाता है और तेल अप्रभावी हो जाता है। ये मशीन के प्रदर्शन के लिए बेहद प्रतिकूल हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन से काला धुआं निकलता है, शक्ति में गंभीर गिरावट आती है और पहले से ही ओवरहाल करना पड़ता है। (तेल फिल्टर मानव किडनी के कार्य के समान है)।
दूसरा, विशिष्ट ड्राइविंग वातावरण के अनुसार, 5000-10000 किलोमीटर के लिए एक बार तेल फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है
एयर फिल्टर हवा को शुद्ध करने के लिए एक उपकरण है, जो एक शेल और एक फिल्टर तत्व से बना होता है, और फिल्टर तत्व शेल में व्यवस्थित होता है। वायुमंडल में विभिन्न विदेशी वस्तुएं हैं, जैसे धूल, रेत, आदि, जो इंजन के घिसाव को तेज कर देगी, जिससे इंजन की सेवा जीवन कम हो जाएगा। कभी-कभी टायर उड़ने वाली चट्टानों को उठा सकते हैं, जो इंजन में प्रवेश करने के बाद इंजन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं। एयर फिल्टर इसे रोकता है।
सेवन की मात्रा बढ़ाने के लिए, एयर फिल्टर हाउसिंग आम तौर पर बड़ी होती है, और कई रेसिंग कारें इसकी मात्रा बढ़ाने के लिए फ्रेम के एक हिस्से को एयर फिल्टर हाउसिंग के रूप में भी डिजाइन करती हैं। जब इंजन चल रहा होता है, तो इनटेक हवा रुक-रुक कर आती है, जिससे एयर फिल्टर हाउसिंग में हवा का कंपन होता है, और यदि हवा के दबाव में उतार-चढ़ाव बहुत बड़ा होता है, तो यह कभी-कभी इंजन के इनटेक को प्रभावित करता है। इसके अलावा, इस बार सेवन का शोर भी बढ़ेगा। सेवन के शोर को दबाने के लिए, एयर फिल्टर हाउसिंग की मात्रा बढ़ाई जा सकती है, और अनुनाद को कम करने के लिए कुछ को विभाजन में भी व्यवस्थित किया जाता है।
एयर फिल्टर के फिल्टर तत्व को सूखे फिल्टर तत्व और गीले फिल्टर तत्व में विभाजित किया गया है। सूखी फ़िल्टर सामग्री फ़िल्टर पेपर या गैर-बुना कपड़ा है। वायु गुजरने वाले क्षेत्र को बढ़ाने के लिए, फ़िल्टर तत्व को अधिकतर छोटी झुर्रियों के साथ संसाधित किया जाता है। जब फ़िल्टर तत्व थोड़ा प्रदूषित होता है, तो इसे संपीड़ित हवा से उड़ाया जा सकता है, और जब फ़िल्टर तत्व गंभीर रूप से प्रदूषित होता है, तो समय पर एक नया कोर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
गीला फिल्टर तत्व स्पंजी पॉलीयूरेथेन सामग्री से बना होता है, जिसे हवा में विदेशी पदार्थ को अवशोषित करने के लिए कुछ तेल के साथ टपकाना चाहिए और हाथ से गूंधना चाहिए। यदि फिल्टर तत्व गंदा है, तो इसे सफाई तेल से साफ किया जा सकता है, और अत्यधिक गंदगी को एक नए फिल्टर तत्व से भी बदला जाना चाहिए।
यदि फ़िल्टर तत्व गंभीर रूप से अवरुद्ध हो जाता है, तो सेवन प्रतिरोध बढ़ जाएगा और इंजन की शक्ति कम हो जाएगी। साथ ही, वायु प्रतिरोध में वृद्धि के कारण, इसमें खींचे गए गैसोलीन की मात्रा भी बढ़ जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप मिश्रण अनुपात बहुत मजबूत हो जाएगा, जिससे इंजन चलने की स्थिति खराब हो जाएगी, ईंधन की खपत बढ़ जाएगी, और कार्बन संचय का उत्पादन भी आसान हो जाएगा। . आमतौर पर एयर फिल्टर तत्व की अक्सर जांच करने की आदत विकसित करनी चाहिए, विशिष्ट ड्राइविंग वातावरण के अनुसार, एयर फिल्टर को 10,000-15,000 किलोमीटर पर एक बार बदलने की सिफारिश की जाती है।
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