गैसोलीन फिल्टर.
शॉर्ट स्टीम फ़िल्टर के लिए गैसोलीन फ़िल्टर। गैसोलीन फ़िल्टर को कार्बोरेटर प्रकार और इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकार में विभाजित किया जाता है, कार्बोरेटर गैसोलीन इंजन का उपयोग, गैसोलीन फ़िल्टर तेल पंप के आयात पक्ष पर स्थित होता है, काम का दबाव छोटा होता है, आम तौर पर नायलॉन शेल का उपयोग किया जाता है, इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजन का गैसोलीन फ़िल्टर तेल पंप के निर्यात पक्ष पर स्थित होता है, काम का दबाव अधिक होता है, आम तौर पर धातु के खोल का उपयोग किया जाता है। गैसोलीन फ़िल्टर का फ़िल्टर तत्व अधिकतर फ़िल्टर पेपर होता है, और नायलॉन कपड़े और बहुलक सामग्री का उपयोग करने वाले गैसोलीन फ़िल्टर का मुख्य कार्य गैसोलीन में अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है। अगर गैसोलीन फ़िल्टर बहुत गंदा या भरा हुआ है। लाइन फ़िल्टर पेपर गैसोलीन फ़िल्टर: इस प्रकार के गैसोलीन फ़िल्टर में गैसोलीन फ़िल्टर, मुड़े हुए फ़िल्टर पेपर और प्लास्टिक या धातु फ़िल्टर के दोनों सिरों पर कनेक्शन, फ़िल्टर पेपर की परतों के माध्यम से फ़िल्टर की बाहरी दीवार में गंदा तेल केंद्र में फ़िल्टर किया जाता है, साफ़ ईंधन बाहर निकलता है।
मुख्य समारोह
गैसोलीन फ़िल्टर का मुख्य कार्य गैसोलीन में अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है। यदि गैसोलीन फ़िल्टर बहुत गंदा या अवरुद्ध है, तो मुख्य प्रदर्शन यह है: जब ईंधन का दरवाजा, बिजली धीमी होती है, या उठ नहीं पाती है, तो कार को शुरू करना मुश्किल होता है, और कभी-कभी हिट करने के लिए 2-5 बार स्पार्क करना आवश्यक होता है। अधिकांश इंजन एक बार के गैर-हटाने योग्य पेपर फ़िल्टर गैसोलीन फ़िल्टर से लैस होते हैं, प्रतिस्थापन चक्र आम तौर पर 10,000 किलोमीटर होता है, यदि आप कम गैसोलीन अशुद्धियाँ जोड़ते हैं, तो 15000-20000 किलोमीटर एक को बदलने के लिए कोई समस्या नहीं है। फ़िल्टर में तेल इनलेट और आउटलेट का तीर चिह्न होता है, प्रतिस्थापित करते समय रिवर्स स्थापित न करें।
प्रभाव
कार्बोरेटर वाहनों की तुलना में, ईआई को स्वच्छ ईंधन की आवश्यकता होती है क्योंकि छोटी से छोटी अशुद्धियाँ भी ईएफआई सिस्टम में सटीक घटकों को खराब कर सकती हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक इंजेक्टर को एक विशेष गैसोलीन फ़िल्टर की आवश्यकता होती है, जो ईंधन में अशुद्धियों को फ़िल्टर करता है ताकि उन्हें इंजेक्शन वाल्व और कोल्ड स्टार्ट वाल्व में प्रवेश करने से रोका जा सके। गैसोलीन फ़िल्टर EFI सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, केवल मूल या गैसोलीन फ़िल्टर की गुणवत्ता से परे ही EFI सिस्टम द्वारा आवश्यक स्वच्छ ईंधन प्रदान कर सकता है, ताकि इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित किया जा सके, लेकिन इंजन के लिए सबसे अच्छी सुरक्षा भी प्रदान की जा सके।
कार के लिए पेट्रोल उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि मानव शरीर के लिए भोजन। गैसोलीन की आपूर्ति के बिना, वाहन चल नहीं सकता। इसके अलावा, गैसोलीन उत्पादों के संदर्भ में, यदि तेल बहुत अच्छा नहीं है और गैसोलीन में निहित अशुद्धियाँ अधिक हैं, तो यह ईंधन इंजेक्शन नोजल, ईंधन पंप, ईंधन पाइपलाइन और इंजन में अन्य घटकों को नुकसान पहुंचाएगा, जिससे ईंधन प्रणाली का सामान्य काम प्रभावित होगा। इसलिए, इस समय, गैसोलीन फ़िल्टर की भूमिका पूरी तरह से परिलक्षित होती है। सीधे शब्दों में कहें तो गैसोलीन फ़िल्टर की भूमिका गैसोलीन या पानी में निहित आयरन ऑक्साइड और धूल जैसी ठोस अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है, एक तरफ, यह अशुद्धियों द्वारा नोजल के अवरुद्ध होने की संभावना को कम कर सकता है, और दूसरी ओर, यह ईंधन प्रणाली में बहने वाले गैसोलीन की गुणवत्ता भी सुनिश्चित कर सकता है।
सफाई सिद्धांत
गैसोलीन फ़िल्टर का कार्य गैसोलीन में नमी और अशुद्धियों को छानना है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो ईंधन तेल गैसोलीन पंप की क्रिया के तहत इनलेट पाइप के माध्यम से फ़िल्टर के सेटलिंग कप में प्रवेश करता है। जैसे-जैसे इस समय आयतन बड़ा होता जाता है, प्रवाह दर कम होती जाती है, तेल से भारी पानी और अशुद्धियाँ कप के तल पर जम जाती हैं, हल्की अशुद्धियाँ ईंधन के साथ फ़िल्टर में प्रवाहित होती हैं, और स्वच्छ ईंधन फ़िल्टर के माइक्रोहोल से फ़िल्टर के अंदर प्रवेश करता है, और फिर ट्यूबिंग के माध्यम से बाहर निकलता है।
फिल्टर तत्व में दो प्रकार के छिद्रपूर्ण सिरेमिक और कागज होते हैं। पेपर फिल्टर तत्व राल-उपचारित माइक्रोपोरस फिल्टर पेपर से बना होता है, जिसमें उच्च निस्पंदन दक्षता, कम लागत और आसान प्रतिस्थापन होता है, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
गैसोलीन फिल्टर को कार्बोरेटर प्रकार और इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकार में विभाजित किया जाता है, कार्बोरेटर गैसोलीन इंजन का उपयोग, गैसोलीन फिल्टर तेल पंप के आयात पक्ष पर स्थित है, काम का दबाव छोटा है, आम तौर पर नायलॉन खोल का उपयोग कर रहा है, इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजन का गैसोलीन फिल्टर तेल पंप के निर्यात पक्ष पर स्थित है, काम का दबाव अधिक है, आम तौर पर धातु खोल का उपयोग कर रहा है। गैसोलीन फिल्टर का फिल्टर तत्व ज्यादातर फिल्टर पेपर है, और नायलॉन कपड़ा और बहुलक सामग्री का भी उपयोग किया जाता है।
तकनीकी विशेषताओं
गैसोलीन फिल्टर के अंदर, मुड़ा हुआ फिल्टर पेपर और प्लास्टिक या धातु फिल्टर के दो छोर जुड़े होते हैं, और गंदा तेल फिल्टर पेपर की परतों के माध्यम से फिल्टर की बाहरी दीवार से फ़िल्टर होने के बाद केंद्र में प्रवेश करता है, और साफ ईंधन बाहर निकलता है।
लाइन टाइप गैसोलीन फिल्टर से अलग, इसका फिल्टर पेपर सेंटर ट्यूब के चारों ओर लपेटा जाता है। गंदा तेल अंदर जाने के बाद, इसे सीधे फिल्टर पेपर से छान लिया जाता है। अशुद्धता के कण फिल्टर पेपर के खांचे में फंस जाते हैं। इस गैसोलीन फिल्टर का प्रदर्शन अधिक उत्कृष्ट है, और इसका उपयोग मध्यम और उच्च श्रेणी की कारों में किया जाता है।
प्रजातियाँ
मुख्य रूप से दो प्रकार हैं: समुद्री सर्पिल फिल्टर पेपर गैसोलीन फिल्टर और लाइन फिल्टर पेपर गैसोलीन फिल्टर।
प्रतिस्थापन अवधि
अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र: कार के हर 20,000 किलोमीटर पर, जो कि सड़क की स्थिति और कार के तेल उत्पादों पर निर्भर करता है।
आम तौर पर, 5000-8000 किलोमीटर के बाद तीनों फिल्टर को बदलने की जरूरत होगी, लेकिन जिस सड़क पर आप गाड़ी चला रहे हैं, वहां की धूल की स्थिति को भी ध्यान में रखना होगा।
किलोमीटर
5000 एयर फ़िल्टर बदलें (आप एयर गन से भी उड़ा सकते हैं) अगर आप सामान्य तेल का इस्तेमाल करते हैं, तो आपको तेल और तेल फ़िल्टर को बदलना चाहिए। अगर आप अच्छा तेल (0-40 मानक) इस्तेमाल करते हैं, तो आप इसे हर 10,000 किलोमीटर पर बदल सकते हैं।
15000 ब्रेक ऑयल और पावर ऑयल एंटीफ्रीज की कमी की जांच करने के लिए एयर फिल्टर बदलें। यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो तेल और तेल फिल्टर को बदलें।
एयर फ़िल्टर बदलें गैसोलीन फ़िल्टर बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फ़िल्टर को बदलना चाहिए। आगे और पीछे के टायरों को समायोजित करें, और ब्रेक पैड को बदलने के लिए चार-पहिया पोजिशनिंग और टायर डायनेमिक बैलेंस चेक करें (जब भी ब्रेक पैड को 3 बार बदला गया हो, तो ब्रेक डिस्क को बदलना होगा)
25000 एयर फिल्टर सफाई इनलेट और नोजल बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फिल्टर को बदलना चाहिए।
टायर डायनेमिक बैलेंस ब्रेक ऑयल, बूस्टर ऑयल और ट्रांसमिशन ऑयल को बदलने के लिए। स्पार्क प्लग को बदलें (40000 प्रतिस्थापन भी हो सकता है, स्पार्क प्लग को अपग्रेड करने की सिफारिश की जाती है, मूल कारखाना बहुत बार होता है) एंटीफ्ऱीज़ को बदलें
35000 एयर फिल्टर बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फिल्टर को बदलना चाहिए।
एयर फ़िल्टर बदलें गैसोलीन फ़िल्टर के आगे और पीछे के टायर बदलें, और चार-पहिया पोजिशनिंग और टायर डायनेमिक बैलेंस करें। यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फ़िल्टर को बदलना चाहिए। ब्रेक पैड की जाँच करें और उन्हें बदलें (हर बार जब ब्रेक पैड 3 बार बदले गए हों, तो ब्रेक डिस्क को बदलना होगा)
45000 तरल स्तर की कमी की जांच करने के लिए एयर फ़िल्टर बदलें। यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो तेल और तेल फ़िल्टर को बदलें। इनलेट को साफ करें
55000 एयर फ़िल्टर बदलें यदि आप सामान्य तेल का उपयोग करते हैं, तो आपको तेल और तेल फ़िल्टर को बदलना चाहिए। इंजन ऑयल पैन सील की जाँच करें लीकेज के लिए स्टीयरिंग ऑयल सील की जाँच करें
सामान्य ज्ञान का लोकप्रियकरण
इंजन में तीन प्रकार के वायु, तेल और ईंधन फिल्टर होते हैं, और कार में एयर कंडीशनिंग फिल्टर को आम तौर पर "चार फिल्टर" कहा जाता है। वे इंजन सेवन प्रणाली, स्नेहन प्रणाली, ईंधन प्रणाली, एयर कंडीशनिंग प्रणाली मध्यवर्ती निस्पंदन के लिए जिम्मेदार हैं।
तेल फ़िल्टर इंजन स्नेहन प्रणाली में स्थित है। इसकी भूमिका तेल पैन से तेल में हानिकारक अशुद्धियों को छानना है, और क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, कैंषफ़्ट, सुपरचार्जर, पिस्टन रिंग और अन्य चलती जोड़ों को साफ तेल की आपूर्ति करना है, स्नेहन, शीतलन, सफाई की भूमिका निभाना है, ताकि इन भागों के जीवन का विस्तार किया जा सके। हालाँकि तेल फ़िल्टर बाहरी दुनिया से अलग है, लेकिन आसपास के वातावरण में अशुद्धियाँ इंजन में प्रवेश करना मुश्किल है, लेकिन तेल में अभी भी अशुद्धियाँ हैं।
सबसे पहले, अशुद्धियों को दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है
1) एक तो इंजन के भागों के संचालन में घिसने वाले धातु के कण और तेल डालने पर ईंधन भरने वाले मुँह से निकलने वाली धूल और रेत।
2) दूसरा है ऑर्गेनिक मैटर, जो कि ब्लैक मड है, जो इंजन के संचालन के दौरान तेल के उच्च तापमान अवस्था में रासायनिक परिवर्तनों द्वारा निर्मित पदार्थ है। वे तेल के प्रदर्शन को खराब करते हैं, स्नेहन को कमजोर करते हैं, और चलते भागों से चिपक जाते हैं, जिससे प्रतिरोध बढ़ जाता है। पहले प्रकार के धातु के कण इंजन क्रैंकशाफ्ट, कैमशाफ्ट और अन्य प्रकार के बीयरिंग और सिलेंडर और पिस्टन रिंग के निचले हिस्से को तेजी से घिसते हैं, जिसके परिणाम हैं: घटक अंतराल बढ़ता है, तेल की मांग बढ़ती है, तेल का दबाव गिरता है, और सिलेंडर लाइनर और पिस्टन रिंग के बीच का अंतर बड़ा होता है, पिस्टन रिंग के शीर्ष पर तेल, जिसके परिणामस्वरूप तेल जलता है, तेल की मात्रा बढ़ जाती है और कार्बन जमा होता है। उसी समय, ईंधन तेल पैन में बह जाता है, जिससे तेल पतला हो जाता है और तेल अप्रभावी हो जाता है। ये मशीन के प्रदर्शन के लिए बेहद प्रतिकूल हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन से काला धुआं निकलता है, शक्ति में गंभीर गिरावट आती है, और पहले से ओवरहाल करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। (तेल फिल्टर मानव गुर्दे के कार्य के समान है)।
दूसरा, विशिष्ट ड्राइविंग वातावरण के अनुसार, 5000-10000 किलोमीटर के लिए एक बार तेल फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है
एयर फिल्टर हवा को शुद्ध करने के लिए एक उपकरण है, जो एक शेल और एक फिल्टर तत्व से बना होता है, और फिल्टर तत्व शेल में व्यवस्थित होता है। वातावरण में विभिन्न विदेशी निकाय हैं, जैसे धूल, रेत, आदि, जो इंजन के पहनने को तेज करेंगे, जिससे इंजन की सेवा जीवन कम हो जाएगा। कभी-कभी टायर उड़ते हुए पत्थरों को उठा सकते हैं, जो इंजन में प्रवेश करने के बाद इंजन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं। एयर फिल्टर इसे रोकता है।
सेवन की मात्रा बढ़ाने के लिए, एयर फ़िल्टर हाउसिंग आम तौर पर बड़ी होती है, और कई रेसिंग कारें भी अपनी मात्रा बढ़ाने के लिए फ्रेम के हिस्से को एयर फ़िल्टर हाउसिंग के रूप में डिज़ाइन करती हैं। जब इंजन चल रहा होता है, तो सेवन हवा रुक-रुक कर होती है, जिससे एयर फ़िल्टर हाउसिंग में हवा का कंपन होता है, और अगर हवा के दबाव में उतार-चढ़ाव बहुत बड़ा होता है, तो यह कभी-कभी इंजन के सेवन को प्रभावित करता है। इसके अलावा, इस समय सेवन शोर भी बढ़ जाएगा। सेवन शोर को दबाने के लिए, एयर फ़िल्टर हाउसिंग की मात्रा बढ़ाई जा सकती है, और कुछ को प्रतिध्वनि को कम करने के लिए विभाजन में भी व्यवस्थित किया जाता है।
एयर फिल्टर के फिल्टर तत्व को शुष्क फिल्टर तत्व और गीले फिल्टर तत्व में विभाजित किया जाता है। शुष्क फिल्टर सामग्री फिल्टर पेपर या गैर-बुना कपड़ा है। हवा के गुजरने वाले क्षेत्र को बढ़ाने के लिए, फिल्टर तत्व को ज्यादातर कई छोटी झुर्रियों के साथ संसाधित किया जाता है। जब फिल्टर तत्व थोड़ा प्रदूषित होता है, तो इसे संपीड़ित हवा से उड़ाया जा सकता है, और जब फिल्टर तत्व गंभीर रूप से प्रदूषित होता है, तो समय पर एक नया कोर बदल दिया जाना चाहिए।
गीला फिल्टर तत्व स्पंजी पॉलीयूरेथेन सामग्री से बना होता है, जिसे हवा में मौजूद विदेशी पदार्थों को अवशोषित करने के लिए कुछ तेल के साथ टपकाया जाना चाहिए और हाथ से गूंधना चाहिए। यदि फिल्टर तत्व गंदा है, तो इसे सफाई तेल से साफ किया जा सकता है, और अत्यधिक गंदगी को भी एक नए फिल्टर तत्व से बदल दिया जाना चाहिए।
यदि फ़िल्टर तत्व गंभीर रूप से अवरुद्ध है, तो सेवन प्रतिरोध बढ़ जाएगा और इंजन की शक्ति कम हो जाएगी। साथ ही, वायु प्रतिरोध में वृद्धि के कारण, यह गैसोलीन की मात्रा को भी बढ़ा देगा, जिसके परिणामस्वरूप बहुत मजबूत मिश्रण अनुपात होगा, जिससे इंजन की चलने की स्थिति खराब हो जाएगी, ईंधन की खपत बढ़ जाएगी, और कार्बन संचय का उत्पादन भी आसान हो जाएगा। आमतौर पर एयर फिल्टर तत्व को अक्सर जांचने की आदत विकसित करनी चाहिए, विशिष्ट ड्राइविंग वातावरण के अनुसार, 10,000-15,000 किलोमीटर पर एक बार एयर फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है।
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