सामने बम्पर के नीचे प्लास्टिक प्लेट का क्या नाम है?
सामने वाले बम्पर के नीचे काली प्लास्टिक की प्लेट डिफ्लेक्टर प्लेट है, और डिज़ाइनर ने डिज़ाइन की शुरुआत में इसकी भूमिका को ध्यान में रखा। डिफ्लेक्टर को शरीर के सामने की स्कर्ट से जोड़ा जा सकता है, और बीच में एक हवा का सेवन होता है, जो वायु प्रवाह को बढ़ा सकता है, जिससे कार के नीचे हवा का दबाव कम हो जाता है। डिफ्लेक्टर को स्क्रू या फास्टनरों के साथ तय किया जाता है और इसे आसानी से हटाया जा सकता है।
डिफ्लेक्टर का मुख्य कार्य उच्च गति पर कार द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को कम करना है, ताकि पीछे के पहिये को तैरने से रोका जा सके। यदि कार में डिफ्लेक्टर नहीं है, तो तेज गति से गाड़ी चलाते समय, ऊपर और नीचे दोनों तरफ अलग-अलग वायु दबाव के कारण, इससे कार का ऊपर की ओर असर करने वाला बल बढ़ जाएगा, जिससे न केवल शक्ति कम हो जाएगी कार की, लेकिन ड्राइविंग सुरक्षा पर भी असर पड़ता है।
गाइड प्लेट ब्लैंकिंग और पंचिंग योजना को अपनाती है, जिससे उत्पादन दक्षता और गुणवत्ता में सुधार हो सकता है। छोटे छेद की दूरी के कारण, छिद्रण करते समय शीट सामग्री को मोड़ना और विकृत करना आसान होता है। मोल्ड के कामकाजी हिस्सों की ताकत सुनिश्चित करने और योग्य हिस्सों को बाहर निकालने के लिए, प्रक्रिया गलत छिद्रण विधि को अपनाती है। साथ ही, कई छिद्रों के कारण, छिद्रण बल को कम करने की आवश्यकता होती है, इसलिए प्रक्रिया मोल्ड उच्च और निम्न कटिंग एज का उपयोग करता है।
बाधक और बिगाड़ने वाले की भूमिका
बैफल और स्पॉइलर का मुख्य कार्य कार की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करना, वायु प्रतिरोध को कम करना और तेज गति से गाड़ी चलाते समय कार को सुरक्षित और अधिक स्थिर बनाना है।
डिफ्लेक्टर आमतौर पर कार के सामने के बम्पर के नीचे, कनेक्शन प्लेट और सामने की स्कर्ट प्लेट के माध्यम से स्थापित किया जाता है, मध्य को हवा के प्रवाह को बढ़ाने, कार के निचले वायु दबाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे नकारात्मक को कम किया जा सकता है। छत का हवा का दबाव पीछे की ओर रखें, और पिछले पहिये को तैरने से रोकें। यह डिज़ाइन कार की पकड़ बढ़ा सकता है और ड्राइविंग की स्थिरता में सुधार कर सकता है, खासकर उच्च गति पर। बैफ़ल की भूमिका वायु प्रवाह की गति और दबाव को बदलकर वायु प्रतिरोध को कम करना है, और इसके डिज़ाइन को सर्वोत्तम वायुगतिकीय प्रभाव प्राप्त करने के लिए झुकाव के कोण और स्थिति द्वारा समायोजित किया जा सकता है।
स्पॉइलर कार की डिक्की के नीचे स्थापित एक उभरी हुई वस्तु है, और इसकी भूमिका कार की छत से नीचे की ओर आने वाली गैस का एक बल बनाना, वाहन के पिछले हिस्से के लिफ्ट बल को कम करना और सुरक्षा में सुधार करना है। ड्राइविंग का. स्पॉइलर का डिज़ाइन भी वायुगतिकी का एक सफल उपयोग था, जिसने F1 क्षेत्र के नियमों को बदल दिया। उच्च गति पर, स्पॉइलर हवा के प्रतिरोध को नीचे की ओर दबाव बनाता है, जितना संभव हो सके लिफ्ट का प्रतिकार करता है, इस प्रकार कार को बेहतर पकड़ मिलती है और स्थिरता बनी रहती है। वहीं, स्पॉइलर कार के वायु प्रतिरोध को भी कम कर सकता है, जिससे ईंधन बचाने में भी मदद मिलती है। रियर स्पॉइलर कार के ट्रंक ढक्कन के पिछले सिरे पर बनी एक डकटेल उभरी हुई वस्तु है। इसका उद्देश्य वायुगतिकीय लिफ्ट के हिस्से को ऑफसेट करने के लिए नीचे की ओर बल बनाने के लिए छत से नीचे आने वाले वायु प्रवाह को अवरुद्ध करना है, जिससे पहिये के जमीन के आसंजन में वृद्धि होती है और उच्च गति वाली कारों की गतिशीलता और परिचालन स्थिरता में सुधार होता है।
सामान्य तौर पर, डिफ्लेक्टर और स्पॉइलर का डिज़ाइन उच्च गति पर कार द्वारा उत्पन्न वायु प्रतिरोध को कम करना और वाहन की स्थिरता और ड्राइविंग दक्षता में सुधार करना है। ऑटोमोटिव डिज़ाइन में एयरोडायनामिक्स एक बहुत ही महत्वपूर्ण विचार है, इसलिए डिफ्लेक्टर और स्पॉइलर का अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है।
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