पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर की भूमिका।
सेंसर का कार्य यह निर्धारित करना है कि दहन के बाद इंजन की निकास गैस में अतिरिक्त ऑक्सीजन है या नहीं, अर्थात ऑक्सीजन सामग्री, और इंजन कंप्यूटर तक संचारित करने के लिए ऑक्सीजन सामग्री को वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करता है, ताकि इंजन लक्ष्य के रूप में अत्यधिक वायु कारक के साथ एक बंद-लूप नियंत्रण प्राप्त कर सकते हैं; सुनिश्चित करें कि तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर में निकास हाइड्रोकार्बन (एचसी), कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) और नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) में तीन प्रदूषकों के लिए अधिकतम रूपांतरण दक्षता है, और उत्सर्जन प्रदूषकों के रूपांतरण और शुद्धिकरण को अधिकतम करें।
सेंसर के कार्य हैं:
1, मुख्य ऑक्सीजन सेंसर में हॉट रॉड का हीटिंग ज़िरकोनिया तत्व शामिल होता है, (ईसीयू) कंप्यूटर नियंत्रण द्वारा हीटिंग रॉड, जब हवा का सेवन छोटा होता है (निकास तापमान कम होता है) हीटिंग रॉड हीटिंग सेंसर में वर्तमान प्रवाह होता है, जिससे सटीक पता लगाने में सक्षम होता है ऑक्सीजन सांद्रता.
2. वाहन दो ऑक्सीजन सेंसर से सुसज्जित है, एक थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर से पहले और एक बाद में। फ्रंट की भूमिका विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में इंजन के वायु-ईंधन अनुपात का पता लगाना है, और कंप्यूटर ईंधन इंजेक्शन मात्रा को समायोजित करता है और सिग्नल के अनुसार इग्निशन समय की गणना करता है। इसके पीछे मुख्य बात तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर के काम का पता लगाना है! यानी उत्प्रेरक की रूपांतरण दर. फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर के डेटा से तुलना करके यह पता लगाना एक महत्वपूर्ण आधार है कि थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर सामान्य रूप से काम करता है (अच्छा या बुरा)।
टूटा हुआ ऑक्सीजन सेंसर कार को क्या करता है?
01 ईंधन की खपत में वृद्धि
रियर ऑक्सीजन सेंसर के क्षतिग्रस्त होने से ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऑक्सीजन सेंसर पर कार्बन जमा होने से असामान्य सिग्नल आउटपुट हो सकता है, जो बदले में इंजन के मिश्रण अनुपात को प्रभावित करता है, जिससे यह असंतुलित हो जाता है। जब इंजन का मिश्रण अनुपात असंतुलित होता है, तो सामान्य दहन बनाए रखने के लिए, इंजन अधिक ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक मिश्रण बनेगा, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। इसके अलावा, ऑक्सीजन सेंसर की विफलता के कारण, प्रसारित गलत जानकारी के कारण इंजन में ऑक्सीजन की मात्रा बहुत अधिक हो सकती है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है। इसलिए, एक बार ऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाने पर, ईंधन की बढ़ती खपत से बचने के लिए इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
02 प्रदूषक उत्सर्जन बढ़ता है
रियर ऑक्सीजन सेंसर के क्षतिग्रस्त होने से अत्यधिक वाहन निकास उत्सर्जन होगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के सामान्य संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। जब पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर विफल हो जाता है, तो तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर ठीक से काम नहीं कर पाता है, जिससे यह हानिकारक पदार्थों को प्रभावी ढंग से हानिरहित पदार्थों में परिवर्तित नहीं कर पाता है। इस तरह, ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान वाहन अधिक प्रदूषक उत्सर्जित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक निकास उत्सर्जन होगा।
03 धीरे-धीरे गति बढ़ाएं
रियर ऑक्सीजन सेंसर के क्षतिग्रस्त होने से वाहन धीमा हो जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि आफ्टरऑक्सीजन सेंसर इंजन द्वारा उत्सर्जित ऑक्सीजन की मात्रा की निगरानी करने और इस जानकारी को वाहन के कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली तक पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है। जब आफ्टरऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन कंप्यूटर इस महत्वपूर्ण डेटा को सटीक रूप से प्राप्त नहीं कर सकता है, जिससे इंजन को सटीक रूप से नियंत्रित और समायोजित नहीं किया जा सकता है। इससे इंजन की दहन दक्षता में कमी आ सकती है, जो बदले में वाहन के त्वरण प्रदर्शन को प्रभावित करती है, जिससे यह धीमा हो जाता है।
04 इंजन फेलियर लाइट जलेगी
ऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त होने के बाद, इंजन विफलता लाइट जल जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि आफ्टरऑक्सीजन सेंसर इंजन द्वारा उत्सर्जित ऑक्सीजन सामग्री की निगरानी करने और डेटा को वाहन के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली तक प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार है। जब आफ्टरऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह इन आंकड़ों को सटीक रूप से प्रदान नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली इंजन की कार्यशील स्थिति का सटीक आकलन नहीं कर सकती है। इस मामले में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली सोचेगी कि संभावित इंजन विफलता है, इसलिए ड्राइवर को सचेत करने के लिए इंजन विफलता प्रकाश।
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