पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर की भूमिका।
सेंसर का कार्य यह निर्धारित करने के लिए है कि क्या दहन के बाद इंजन के निकास गैस में अतिरिक्त ऑक्सीजन है, अर्थात, ऑक्सीजन सामग्री, और ऑक्सीजन सामग्री को इंजन कंप्यूटर को संचारित करने के लिए वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करें, ताकि इंजन अत्यधिक वायु कारक के साथ एक बंद-लूप नियंत्रण प्राप्त कर सके; सुनिश्चित करें कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर में निकास हाइड्रोकार्बन (एचसी), कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) और नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) में तीन प्रदूषकों के लिए अधिकतम रूपांतरण दक्षता है, और उत्सर्जन प्रदूषकों के रूपांतरण और शुद्धि को अधिकतम करें।
सेंसर के कार्य हैं:
1, मुख्य ऑक्सीजन सेंसर में हॉट रॉड का एक हीटिंग ज़िरकोनिया तत्व शामिल है, (ईसीयू) कंप्यूटर नियंत्रण द्वारा हीटिंग रॉड, जब हवा का सेवन छोटा होता है (निकास तापमान कम होता है) हीटिंग रॉड हीटिंग सेंसर के लिए वर्तमान प्रवाह होता है, जिससे ऑक्सीजन एकाग्रता का सटीक पता लगाने में सक्षम होता है।
2। वाहन दो ऑक्सीजन सेंसर से सुसज्जित है, तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले और एक के बाद। सामने की भूमिका विभिन्न कार्य परिस्थितियों में इंजन के वायु-ईंधन अनुपात का पता लगाने के लिए है, और कंप्यूटर ईंधन इंजेक्शन राशि को समायोजित करता है और सिग्नल के अनुसार इग्निशन समय की गणना करता है। पीछे की मुख्य बात यह है कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के काम का पता लगाया जाए! अर्थात्, उत्प्रेरक की रूपांतरण दर। फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर के डेटा के साथ तुलना करके, यह पता लगाने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर सामान्य रूप से (अच्छा या बुरा) काम करता है या नहीं।
एक टूटी हुई ऑक्सीजन सेंसर कार को क्या करता है?
01 ईंधन की खपत में वृद्धि हुई
रियर ऑक्सीजन सेंसर को नुकसान के परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि होगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऑक्सीजन सेंसर पर कार्बन बयान असामान्य सिग्नल आउटपुट को जन्म दे सकता है, जो बदले में इंजन के मिश्रण अनुपात को प्रभावित करता है, जिससे यह असंतुलित हो जाता है। जब इंजन का मिश्रण अनुपात असंतुलित होता है, तो सामान्य दहन को बनाए रखने के लिए, इंजन अधिक ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक मिश्रण होता है, जिससे बदले में ईंधन की खपत बढ़ जाती है। इसके अलावा, ऑक्सीजन सेंसर की विफलता के कारण, प्रेषित गलत जानकारी से इंजन ऑक्सीजन सामग्री बहुत अधिक हो सकती है, जिससे आगे ईंधन की खपत बढ़ जाती है। इसलिए, एक बार ऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाने के बाद, इसे बढ़ी हुई ईंधन की खपत से बचने के लिए समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
02 प्रदूषक डिस्चार्ज बढ़ता है
रियर ऑक्सीजन सेंसर को नुकसान के परिणामस्वरूप अत्यधिक वाहन निकास उत्सर्जन होगा। इसका कारण यह है कि पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के सामान्य संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। जब पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर विफल हो जाता है, तो तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर ठीक से काम नहीं कर सकता है, ताकि यह प्रभावी रूप से हानिकारक पदार्थों को हानिरहित पदार्थों में परिवर्तित न कर सके। इस तरह, वाहन ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान अधिक प्रदूषकों का उत्सर्जन करेगा, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक निकास उत्सर्जन होगा।
03 धीरे -धीरे गति करें
रियर ऑक्सीजन सेंसर को नुकसान वाहन को धीमा कर देगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि आफ्टरऑक्सीजेन सेंसर इंजन द्वारा उत्सर्जित ऑक्सीजन की मात्रा की निगरानी और वाहन के कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली को इस जानकारी को पारित करने के लिए जिम्मेदार है। जब आफ्टरऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन कंप्यूटर इस महत्वपूर्ण डेटा को सटीक रूप से प्राप्त नहीं कर सकता है, ताकि इंजन को सटीक रूप से नियंत्रित और समायोजित नहीं किया जा सके। इससे इंजन की दहन दक्षता में कमी हो सकती है, जो बदले में वाहन के त्वरण प्रदर्शन को प्रभावित करता है, जिससे यह धीमा हो जाता है।
04 इंजन विफलता प्रकाश चालू होगा
ऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त होने के बाद, इंजन की विफलता प्रकाश प्रकाश में आएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि आफ्टरऑक्सीजेन सेंसर इंजन द्वारा उत्सर्जित ऑक्सीजन सामग्री की निगरानी और वाहन के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली को डेटा को प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार है। जब आफ्टरऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह इन आंकड़ों को सटीक रूप से प्रदान नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली इंजन के कार्यशील स्थिति को सही ढंग से आंक सकती है। इस मामले में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली यह सोचेगी कि एक संभावित इंजन की विफलता है, इसलिए ड्राइवर को सचेत करने के लिए इंजन की विफलता प्रकाश है।
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