पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर की भूमिका.
सेंसर का कार्य यह निर्धारित करना है कि दहन के बाद इंजन के निकास गैस में अतिरिक्त ऑक्सीजन है या नहीं, यानी ऑक्सीजन सामग्री, और ऑक्सीजन सामग्री को इंजन कंप्यूटर को संचारित करने के लिए वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करना है, ताकि इंजन लक्ष्य के रूप में अत्यधिक वायु कारक के साथ एक बंद-लूप नियंत्रण प्राप्त कर सके; सुनिश्चित करें कि तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर में निकास हाइड्रोकार्बन (एचसी), कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) और नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) में तीन प्रदूषकों के लिए अधिकतम रूपांतरण दक्षता है, और उत्सर्जन प्रदूषकों के रूपांतरण और शुद्धिकरण को अधिकतम करें।
सेंसर के कार्य इस प्रकार हैं:
1, मुख्य ऑक्सीजन सेंसर में गर्म रॉड का हीटिंग ज़िरकोनिया तत्व शामिल है, (ईसीयू) कंप्यूटर नियंत्रण द्वारा हीटिंग रॉड, जब हवा का सेवन छोटा होता है (निकास तापमान कम होता है) हीटिंग रॉड हीटिंग सेंसर में वर्तमान प्रवाह, ऑक्सीजन एकाग्रता का सटीक पता लगाने में सक्षम बनाता है।
2. वाहन में दो ऑक्सीजन सेंसर लगे हैं, एक थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर से पहले और दूसरा उसके बाद। सामने वाले की भूमिका अलग-अलग कामकाजी परिस्थितियों में इंजन के वायु-ईंधन अनुपात का पता लगाना है, और कंप्यूटर ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को समायोजित करता है और सिग्नल के अनुसार इग्निशन समय की गणना करता है। पीछे मुख्य बात थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर के काम का पता लगाना है! यानी उत्प्रेरक की रूपांतरण दर। सामने वाले ऑक्सीजन सेंसर के डेटा के साथ तुलना करके, यह पता लगाने का एक महत्वपूर्ण आधार है कि थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर सामान्य रूप से काम करता है (अच्छा या बुरा)।
टूटा हुआ ऑक्सीजन सेंसर कार को क्या नुकसान पहुंचाता है?
01 ईंधन की खपत में वृद्धि
रियर ऑक्सीजन सेंसर के क्षतिग्रस्त होने से ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऑक्सीजन सेंसर पर कार्बन जमा होने से असामान्य सिग्नल आउटपुट हो सकता है, जो बदले में इंजन के मिश्रण अनुपात को प्रभावित करता है, जिससे यह असंतुलित हो जाता है। जब इंजन का मिश्रण अनुपात असंतुलित होता है, तो सामान्य दहन को बनाए रखने के लिए, इंजन अधिक ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक मिश्रण होगा, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है। इसके अलावा, ऑक्सीजन सेंसर की विफलता के कारण, गलत सूचना प्रेषित होने से इंजन में ऑक्सीजन की मात्रा बहुत अधिक हो सकती है, जिससे ईंधन की खपत और बढ़ जाती है। इसलिए, एक बार ऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाने पर, ईंधन की खपत में वृद्धि से बचने के लिए इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
02 प्रदूषक उत्सर्जन में वृद्धि
रियर ऑक्सीजन सेंसर के क्षतिग्रस्त होने से वाहन से अत्यधिक निकास उत्सर्जन होगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर के सामान्य संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। जब पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर विफल हो जाता है, तो तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे यह हानिकारक पदार्थों को हानिरहित पदार्थों में प्रभावी रूप से परिवर्तित नहीं कर सकता है। इस तरह, वाहन ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान अधिक प्रदूषक उत्सर्जित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक निकास उत्सर्जन होगा।
03 धीरे-धीरे गति बढ़ाएं
रियर ऑक्सीजन सेंसर के क्षतिग्रस्त होने से वाहन की गति धीमी हो जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि आफ्टरऑक्सीजन सेंसर इंजन द्वारा उत्सर्जित ऑक्सीजन की मात्रा की निगरानी करने और इस जानकारी को वाहन के कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली तक पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है। जब आफ्टरऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन का कंप्यूटर इस महत्वपूर्ण डेटा को सटीक रूप से प्राप्त नहीं कर पाता है, जिससे इंजन को सही ढंग से नियंत्रित और समायोजित नहीं किया जा सकता है। इससे इंजन की दहन दक्षता में कमी आ सकती है, जो बदले में वाहन के त्वरण प्रदर्शन को प्रभावित करती है, जिससे यह धीमा हो जाता है।
04 इंजन विफलता लाइट चालू होगी
ऑक्सीजन सेंसर के क्षतिग्रस्त होने के बाद, इंजन विफलता प्रकाश जलेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि आफ्टरऑक्सीजन सेंसर इंजन द्वारा उत्सर्जित ऑक्सीजन सामग्री की निगरानी करने और वाहन के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली को डेटा संचारित करने के लिए जिम्मेदार है। जब आफ्टरऑक्सीजन सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह इन आंकड़ों को सटीक रूप से प्रदान नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली इंजन की कार्यशील स्थिति का सही ढंग से न्याय नहीं कर सकती है। इस मामले में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली सोचेगी कि इंजन में संभावित विफलता है, इसलिए चालक को सचेत करने के लिए इंजन विफलता प्रकाश।
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