एबीएस सेंसर.
मुख्य प्रजातियाँ
1, रैखिक पहिया गति सेंसर
रैखिक पहिया गति संवेदक मुख्य रूप से स्थायी चुंबक, ध्रुव अक्ष, प्रेरण कुंडल और दांत की अंगूठी से बना है। जब गियर रिंग घूमती है, तो गियर की नोक और बैकलैश विपरीत ध्रुवीय अक्ष पर बारी-बारी से घूमते हैं। गियर रिंग के घूमने के दौरान, प्रेरण कुंडल के अंदर चुंबकीय प्रवाह बारी-बारी से बदलता है, जिससे प्रेरण विद्युत चालक बल उत्पन्न होता है, और यह संकेत प्रेरण कुंडल के अंत में केबल के माध्यम से ABS की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई में इनपुट होता है। जब गियर रिंग की गति बदलती है, तो प्रेरित विद्युत चालक बल की आवृत्ति भी बदल जाती है।
2, रिंग व्हील स्पीड सेंसर
एनुलर व्हील स्पीड सेंसर मुख्य रूप से स्थायी चुंबक, इंडक्शन कॉइल और टूथ रिंग से बना होता है। स्थायी चुंबक चुंबकीय ध्रुवों के कई जोड़े से बना होता है। गियर रिंग के घूमने के दौरान, इंडक्शन कॉइल के अंदर चुंबकीय प्रवाह बारी-बारी से बदलता है, जिससे इंडक्शन इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न होता है। यह संकेत इंडक्शन कॉइल के अंत में केबल के माध्यम से ABS की इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट में इनपुट होता है। जब गियर रिंग की गति बदलती है, तो प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल की आवृत्ति भी बदल जाती है।
3, हॉल टाइप व्हील स्पीड सेंसर
जब गियर (ए) में दिखाए गए स्थान पर स्थित होता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय क्षेत्र रेखाएँ बिखरी होती हैं और चुंबकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत कमजोर होता है; जब गियर (बी) में दिखाए गए स्थान पर स्थित होता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय क्षेत्र रेखाएँ केंद्रित होती हैं और चुंबकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत मजबूत होता है। जब गियर घूमता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय बल रेखा का घनत्व बदल जाता है, जिससे हॉल वोल्टेज बदल जाता है, और हॉल तत्व क्वासी-साइन वेव वोल्टेज के एक मिलीवोल्ट (एमवी) स्तर का आउटपुट देगा। इस सिग्नल को इलेक्ट्रॉनिक सर्किट द्वारा एक मानक पल्स वोल्टेज में भी परिवर्तित करने की आवश्यकता होती है।
स्थापित करना
(1) स्टैम्पिंग गियर रिंग
हब यूनिट की टूथ रिंग और इनर रिंग या मैंड्रेल इंटरफेरेंस फिट को अपनाते हैं। हब यूनिट की असेंबलिंग प्रक्रिया में, टूथ रिंग और इनर रिंग या मैंड्रेल को एक ऑयल प्रेस द्वारा एक साथ जोड़ा जाता है।
(2) सेंसर स्थापित करें
सेंसर और हब यूनिट के बाहरी रिंग के बीच का फिट हस्तक्षेप फिट और नट लॉक है। रैखिक व्हील स्पीड सेंसर मुख्य रूप से नट लॉक फॉर्म है, और रिंग व्हील स्पीड सेंसर हस्तक्षेप फिट को अपनाता है।
स्थायी चुंबक की आंतरिक सतह और रिंग की दाँत सतह के बीच की दूरी: 0.5 ± 0.15 मिमी (मुख्य रूप से रिंग के बाहरी व्यास, सेंसर के आंतरिक व्यास और सांद्रता के नियंत्रण के माध्यम से)
(3) परीक्षण वोल्टेज एक निश्चित गति पर स्व-निर्मित पेशेवर आउटपुट वोल्टेज और तरंग का उपयोग करता है, और रैखिक सेंसर को यह भी परीक्षण करना चाहिए कि क्या शॉर्ट सर्किट है;
गति: 900rpm
वोल्टेज आवश्यकता: 5.3 ~ 7.9 V
तरंगरूप आवश्यकताएँ: स्थिर साइन तरंग
क्या एबीएस सेंसर आगे और पीछे है
यह आगे, पीछे, बाएं और दाएं है
ABS सेंसर में आगे, पीछे और बाईं ओर का अंतर होता है। खास तौर पर, HR या RR का मतलब पीछे दाएं, HL या LF का मतलब सामने बाएं, VR या RF का मतलब सामने दाएं और VL या LF का मतलब सामने बाएं होता है। यह अंतर यह सुनिश्चित करने के लिए है कि अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में, ABS सिस्टम वाहन को फिसलने या भागने से रोकने के लिए प्रत्येक पहिये को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकता है, जिससे वाहन की स्थिरता बनी रहती है और ब्रेक लगाने की दूरी कम हो जाती है।
इसके अलावा, ABS सेंसर की भूमिका प्रत्येक व्हील स्पीड सेंसर से स्पीड सिग्नल के अनुसार व्हील की लॉक स्थिति को जल्दी से निर्धारित करना है, और सामान्य रूप से खुले इनपुट सोलनॉइड वाल्व को बंद करना है जो ब्रेकिंग बल को अपरिवर्तित रखने और ड्राइविंग के दौरान स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए व्हील को लॉक करना शुरू कर देता है। इसलिए, वाहनों की सुरक्षा और स्थिरता के लिए ABS सेंसर का बायाँ-दायाँ भेद महत्वपूर्ण है।
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