वाइपर मोटर कार्य सिद्धांत के बाद.
रियर वाइपर मोटर का कार्य सिद्धांत मोटर द्वारा कनेक्टिंग रॉड तंत्र को चलाना है, और मोटर की घूर्णन गति को वाइपर बांह की पारस्परिक गति में परिवर्तित करना है, ताकि वाइपर कार्रवाई प्राप्त हो सके। इस प्रक्रिया में कई प्रमुख चरण और घटक शामिल हैं जो सुनिश्चित करते हैं कि वाइपर विंडशील्ड से बारिश या गंदगी को प्रभावी ढंग से हटाने में सक्षम है, जिससे ड्राइवर को स्पष्ट दृश्य मिल सके।
सबसे पहले, रियर वाइपर मोटर पूरे वाइपर सिस्टम का शक्ति स्रोत है, जो आमतौर पर डीसी स्थायी चुंबक मोटर्स का उपयोग करता है। इस प्रकार की मोटर विद्युत ऊर्जा प्राप्त करती है और आंतरिक विद्युत चुम्बकीय क्रिया के माध्यम से घूर्णन शक्ति उत्पन्न करती है। यह घूर्णन शक्ति फिर कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से प्रेषित होती है, जो मोटर की घूर्णन गति को स्क्रैपर आर्म की पारस्परिक गति में परिवर्तित करती है, ताकि वाइपर सामान्य रूप से काम कर सके।
मोटर के वर्तमान आकार को नियंत्रित करके, आप उच्च गति या कम गति वाला गियर चुन सकते हैं, जिससे मोटर की गति नियंत्रित हो सकती है। गति में परिवर्तन स्क्रैपर बांह की गति को और अधिक प्रभावित करता है और वाइपर की कार्य गति के समायोजन का एहसास कराता है। संरचनात्मक रूप से, वाइपर मोटर का पिछला सिरा आमतौर पर एक छोटे गियर ट्रांसमिशन से सुसज्जित होता है, जो मोटर की आउटपुट गति को उपयुक्त गति तक कम कर सकता है। इस उपकरण को अक्सर वाइपर ड्राइव असेंबली के रूप में जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर सिरे के यांत्रिक उपकरण से जुड़ा होता है, और वाइपर के प्रत्यागामी स्विंग को फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से महसूस किया जाता है।
इसके अलावा, आधुनिक कार वाइपर एक इलेक्ट्रॉनिक आंतरायिक नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है, जिससे वाइपर एक निश्चित अवधि में स्क्रैप करना बंद कर देता है, ताकि हल्की बारिश या कोहरे में गाड़ी चलाते समय कांच पर कोई चिपचिपी सतह न रहे, इस प्रकार ड्राइवर एक बेहतर दृश्य. इलेक्ट्रिक वाइपर के आंतरायिक नियंत्रण को समायोज्य और गैर-समायोज्य में विभाजित किया जा सकता है, और वाइपर के आंतरायिक कार्य मोड को जटिल सर्किट नियंत्रण के माध्यम से महसूस किया जा सकता है।
सामान्य तौर पर, रियर वाइपर मोटर का कार्य सिद्धांत अपेक्षाकृत सरल है, लेकिन इसकी संरचनात्मक संरचना काफी सटीक है, जो ड्राइवर को स्पष्ट दृष्टि प्रदान कर सकती है और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित कर सकती है।
कार वाइपर की मोटर क्रिया
वाइपर मोटर को मोटर द्वारा संचालित किया जाता है, कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से मोटर की घूर्णन गति को स्क्रैपर बांह की पारस्परिक गति में बदल दिया जाता है, ताकि वाइपर क्रिया को प्राप्त किया जा सके, आम तौर पर मोटर से जुड़ा होता है, आप वाइपर को काम कर सकते हैं , उच्च गति और कम गति का चयन करके, आप मोटर के वर्तमान आकार को बदल सकते हैं, ताकि मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सके और फिर स्क्रैपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सके। गति परिवर्तन की सुविधा के लिए वाइपर मोटर 3 ब्रश संरचना को अपनाती है। आंतरायिक समय को आंतरायिक रिले द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और वाइपर को मोटर के रिटर्न स्विच संपर्क और रिले प्रतिरोध कैपेसिटेंस के चार्ज और डिस्चार्ज फ़ंक्शन द्वारा एक निश्चित अवधि के अनुसार स्क्रैप किया जाता है।
वाइपर मोटर के पिछले सिरे में उसी आवास में संलग्न एक छोटा गियर ट्रांसमिशन होता है, जो आउटपुट गति को आवश्यक गति तक कम कर देता है। इस उपकरण को आमतौर पर वाइपर ड्राइव असेंबली के रूप में जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर सिरे के यांत्रिक उपकरण से जुड़ा होता है, जो फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से वाइपर के पारस्परिक स्विंग का एहसास करता है।
वाइपर की ब्लेड स्ट्रिप कांच पर लगी बारिश और गंदगी को सीधे हटाने का एक उपकरण है। ब्लेड रबर स्ट्रिप को स्प्रिंग स्ट्रिप के माध्यम से कांच की सतह पर दबाया जाता है, और आवश्यक प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए इसका होंठ कांच के कोण के अनुरूप होना चाहिए। सामान्य परिस्थितियों में, ऑटोमोबाइल संयोजन स्विच के हैंडल पर एक वाइपर नियंत्रण मोड़ होता है, जो तीन गियर के साथ प्रदान किया जाता है: कम गति, उच्च गति और रुक-रुक कर। हैंडल के शीर्ष पर स्क्रबर का कुंजी स्विच है, स्विच दबाने से धोने का पानी बाहर निकल जाएगा, और विंड ग्लास को वाइपर से धो दिया जाएगा।
वाइपर मोटर की गुणवत्ता संबंधी आवश्यकताएँ काफी अधिक हैं। यह डीसी स्थायी चुंबक मोटर को अपनाता है, और सामने की विंडशील्ड पर स्थापित वाइपर मोटर आम तौर पर वर्म गियर यांत्रिक भाग के साथ एकीकृत होती है। वर्म गियर का कार्य टॉर्क को धीमा करना और बढ़ाना है, और इसका आउटपुट शाफ्ट चार-लिंक तंत्र को चलाता है, जिसके माध्यम से निरंतर घूमने वाली गति को बाएं और दाएं स्विंग की गति में बदल दिया जाता है।
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