टूटे हुए क्लच पंप का प्रदर्शन क्या है?
क्लच पंप का मुख्य भाग एक सरल हाइड्रोलिक बूस्टर सिलेंडर है, जो तेल के दबाव के माध्यम से क्लच कांटा के काम को नियंत्रित करता है।
यदि उप-पंप में कोई समस्या है, तो भारी पैडल, अपूर्ण पृथक्करण, असमान संयोजन और उप-पंप में तेल रिसाव की घटना होगी।
क्लच पंप का मुख्य दोष लीकेज है। यदि आप क्लच पंप की जांच करना चाहते हैं, तो आपको तेल दबाव गेज का उपयोग करना होगा।
निरीक्षण विधि: तेल दबाव गेज क्लच पंप के निकास बंदरगाह से जुड़ा हुआ है, इंजन शुरू करें, दबाव गेज के मूल्य का निरीक्षण करें, क्लच पेडल पर कदम रखते समय, देखें कि क्या तेल का दबाव पेडल के साथ नीचे चला गया है, और दबाव बढ़ जाता है, जब तेल का दबाव 2Mpa से अधिक होता है, और एक निश्चित स्थिति पर कदम रखते समय, देखें कि क्या तेल दबाव गेज एक अपरिवर्तित दबाव बनाए रख सकता है, अगर बनाए नहीं रखा जाता है, या 2Mpa तक नहीं पहुंच सकता है, तो यह दर्शाता है कि क्लच पंप का एक आंतरिक रिसाव है। इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
यदि पंप का तेल दबाव योग्य है, तो यह क्लच पृथक्करण तंत्र की गलती है।
टूटे हुए क्लच पंप का प्रदर्शन:
1. कठोर बदलाव, अपूर्ण पृथक्करण;
2. उप-पंप में तेल रिसाव होता है;
3, क्लच नली बुलबुला;
4, क्लच पेडल कठोर हो जाएगा, और फिसलने में आसान होगा, लंबे समय तक उपयोग से जला हुआ स्वाद गंध आएगा;
5, ठंडी कार को गियर से बाहर स्थानांतरित किया जा सकता है, गर्म कार को स्थानांतरित करने और पीछे हटने के लिए मुश्किल है।
क्लच मेन पंप, सब-पंप, दो हाइड्रोलिक सिलेंडर की तरह। मुख्य पंप में तेल पाइप तक पहुंच है, शाखा पंप में केवल 1 पाइप है। क्लच पर कदम रखें, कुल पंप का दबाव शाखा पंप में स्थानांतरित हो जाता है, शाखा पंप चलता है, और अलग कांटा क्लच प्रेशर प्लेट और फ्लाईव्हील से टुकड़ा छोड़ देगा, इस समय आप शिफ्ट करना शुरू कर सकते हैं। क्लच को ढीला करें, पंप काम करना बंद कर देता है, क्लच प्रेशर प्लेट और टुकड़ा और फ्लाईव्हील स्पर्श करते हैं, पावर ट्रांसमिशन जारी रहता है, पंप का तेल वापस तेल के डिब्बे में प्रवाहित होता है। जब शिफ्ट मुश्किल होता है, तो अलगाव पूरा नहीं होता है, क्लच पंप का परीक्षण करने के लिए, पंप में तेल का रिसाव नहीं होता है, जो समस्या है उसका समय पर समाधान है, पहनने को कम करें।
