क्या रियर कोमिंग का कटना कार के लिए हानिकारक है?
गाड़ी चलाते समय पीछे से टक्कर लगने की संभावना रहती है, जिससे रियर कोमिंग को नुकसान पहुंच सकता है। चूंकि आम वाहनों की रियर कोमिंग बॉडी से वेल्डेड होती है, इसलिए कभी-कभी 4S (फोर-सर्विस) वर्कशॉप या रिपेयर शॉप रियर कोमिंग को काटकर नई कोमिंग को वेल्ड करने का सुझाव देते हैं। आज हम कार की रियर कोमिंग को काटने के नुकसानों के बारे में बात करेंगे:
कार का पिछला कोमिंग ट्रंक का टेलगेट होता है। कुछ मालिकों को चिंता होती है कि काटने के बाद कार की मजबूती कम हो जाएगी। इस बारे में ज्यादा चिंता न करें। काटने के बाद पिछले कोमिंग पर नई सामग्री वेल्ड की जाएगी, इसलिए काटने के कारण कोई भी हिस्सा गायब नहीं होगा। कोमिंग में कुल 2 परतें होती हैं, बाहरी परत लोहे की चादर से ढकी होती है, आंतरिक संरचना फ्रेम होती है, केवल बाहरी हिस्से को काटा जाएगा, फ्रेम में कोई बदलाव नहीं होगा। इसलिए, पैनल काटने के बाद वाहन की मजबूती पर बहुत कम असर पड़ता है, चिंता न करें।
यदि दुर्घटना अधिक गंभीर है, तो पूरी तरह से काटना आवश्यक हो सकता है। वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वाहन के ढांचे की मजबूती पर गंभीर प्रभाव न पड़े। इसलिए, पीछे के हिस्से को काटने के बाद, कार की कीमत सेकंड-हैंड बाजार में कम हो जाती है। सेकंड-हैंड कार बाजार में, डीलर और ग्राहक मानते हैं कि गंभीर दुर्घटना में वाहनों का सेवा जीवन, सुरक्षा प्रदर्शन और संचालन प्रदर्शन मूल कारों के बराबर होता है, जिसके कारण उनकी कीमत में भारी गिरावट आती है। यदि संभव हो, तो पीछे के हिस्से को न काटें। आमतौर पर, मरम्मत विधि अपनाना बेहतर होता है। यदि काटना अपरिहार्य है, तो मरम्मत के लिए किसी पेशेवर रखरखाव संगठन से संपर्क करें।
