क्या रियर कोमिंग कटिंग कार के लिए खराब है?
ड्राइविंग की प्रक्रिया में पीछे की ओर टक्कर होने की संभावना है, जिससे पीछे की ओर आने वाले हिस्से को नुकसान हो सकता है। क्योंकि सामान्य वाहनों की पिछली कोमिंग को बॉडी के साथ वेल्ड किया जाता है, कभी-कभी 4S दुकानें या मरम्मत की दुकानें पिछली कोमिंग को काटने और नई रियर कोमिंग को वेल्डिंग करने का सुझाव देंगी। आज हम बात करेंगे कार के पिछले हिस्से को काटने से होने वाले नुकसान के बारे में:
कार का पिछला हिस्सा ट्रंक का टेलगेट होता है। कुछ मालिकों को चिंता है कि काटने के बाद कार की कठोरता अच्छी नहीं है। इस बारे में ज्यादा चिंता मत करो. नई सामग्री को काटने के बाद बैक कोमिंग पर वेल्ड किया जाएगा, इसलिए काटने के कारण कोई भी हिस्सा गायब नहीं होगा। और कोमिंग के बाद कुल 2 परतें होती हैं, बाहरी परत को लोहे की चादर से ढक दिया जाता है, आंतरिक संरचना फ्रेम होती है, केवल बाहर की ओर कटेगी, फ्रेम नहीं बदलेगी। इसलिए, काटने के बाद वाहन की कठोरता पर पैनल बहुत छोटा है, चिंता न करें।
यदि दुर्घटना अधिक गंभीर है, तो पूरी तरह से कटौती करने की आवश्यकता है, हमें वेल्डिंग प्रक्रिया सुनिश्चित करनी चाहिए, ताकि वाहन शरीर की ताकत को गंभीरता से प्रभावित न किया जा सके। इसलिए रियर कोमिंग में कटौती के बाद, सेकेंड-हैंड बाजार में कार का मूल्य कम हो जाएगा। सेकेंड-हैंड कार बाजार में, डीलरों और ग्राहकों का मानना है कि प्रमुख दुर्घटना में वाहनों की सेवा जीवन, सुरक्षा प्रदर्शन और हैंडलिंग प्रदर्शन मूल कारों के बराबर है, जो बहुत कम हो जाएगा। यदि आप रियर कोमिंग की मरम्मत कर सकते हैं, तो कटौती न करने का प्रयास करें, आमतौर पर मरम्मत विधि अपनाएं, यह बेहतर होगा, यदि आप काटने से बच नहीं सकते हैं, तो रखरखाव के लिए एक पेशेवर रखरखाव संगठन ढूंढना होगा।
