क्या मैं टैंक में पानी डाल सकता हूँ?
इंजन की गर्मी को बाहर निकालने का मुख्य माध्यम एंटीफ्रीज़ है। इसके मुख्य घटकों में पानी शामिल है, लेकिन पानी से इसमें काफी अंतर होता है, क्योंकि एंटीफ्रीज़ में कई एडिटिव्स मिलाए जाते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह विभिन्न इंजन स्थितियों की आवश्यकताओं को पूरा करे। आम एंटीफ्रीज़ लाल, नीला, हरा और पीला, इन चार रंगों में उपलब्ध है। रंग बेतरतीब ढंग से नहीं मिलाए जाते, क्योंकि अलग-अलग रंग अलग-अलग फॉर्मूलेशन को दर्शाते हैं। अलग-अलग फॉर्मूलेशन वाले एंटीफ्रीज़ को मिलाने से इंजन के उच्च तापमान पर काम करने पर, एंटीफ्रीज़ के द्रवीकरण के बाद उसकी वैज्ञानिक स्थिरता बदल जाती है, जिससे कूलिंग क्षमता कम हो सकती है। इससे कूलिंग सिस्टम में जंग और क्रिस्टलीकरण भी हो सकता है, और कुछ मामलों में जहरीली गैस भी उत्पन्न हो सकती है। अधिक मात्रा में एंटीफ्रीज़ में पानी मिलाना उचित नहीं है। अधिकांश मॉडलों में एंटीफ्रीज़ बदलने का अंतराल दो साल या चालीस हजार किलोमीटर होता है, जबकि कुछ मॉडलों में यह अंतराल चार साल और दस हजार किलोमीटर या उससे अधिक होता है। निर्माता द्वारा अनुशंसित अंतराल का पालन करना उचित है। यदि एंटीफ्रीज़ लीक हो जाए या कम हो जाए, तो आपातकालीन स्थिति में पानी मिलाया जा सकता है, लेकिन समय पर एंटीफ्रीज़ को बदल देना चाहिए। पानी डालने से ऊष्मा का अपव्यय खराब होगा, बर्तन उबलने लगेगा, शीतलन प्रणाली में गंदगी जमा हो जाएगी, और सर्दियों में जमने की संभावना अधिक होगी, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है।
