स्टीयरिंग नकल, जिसे "भेड़ का सींग" भी कहा जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग एक्सल के महत्वपूर्ण भागों में से एक है, जो ऑटोमोबाइल ड्राइव को स्थिर बना सकता है और ड्राइविंग दिशा को संवेदनशील रूप से स्थानांतरित कर सकता है। स्टीयरिंग नकल का कार्य कार के सामने के भार को संचारित करना और सहन करना है, कार को मोड़ने के लिए किंगपिन के चारों ओर घूमने के लिए सामने के पहिये को सहारा देना और चलाना है। जब वाहन चल रहा होता है, तो यह परिवर्तनशील प्रभाव भार वहन करता है, इसलिए इसमें उच्च शक्ति होना आवश्यक है।
स्टीयरिंग नकल तीन बुशिंग और दो बोल्ट के माध्यम से वाहन बॉडी से जुड़ा हुआ है, और फ्लैंज के ब्रेक माउंटिंग होल के माध्यम से ब्रेक सिस्टम से जुड़ा हुआ है। जब वाहन तेज गति से चल रहा होता है, तो टायर के माध्यम से सड़क की सतह से स्टीयरिंग नकल तक संचारित कंपन मुख्य कारक है जिसे हम अपने विश्लेषण में मानते हैं। गणना में, मौजूदा वाहन मॉडल का उपयोग वाहन पर 4G गुरुत्वाकर्षण त्वरण लागू करने के लिए किया जाता है, स्टीयरिंग नकल के तीन बुशिंग केंद्र बिंदुओं और दो बोल्ट माउंटिंग छेदों के केंद्र बिंदुओं के समर्थन प्रतिक्रिया बल की गणना लागू भार के रूप में की जाती है, और ब्रेकिंग सिस्टम को जोड़ने वाले फ्लैंज के अंतिम चेहरे पर सभी नोड्स की स्वतंत्रता के 123456 डिग्री को प्रतिबंधित किया जाता है।
