स्टीयरिंग नकल, जिसे "भेड़ का सींग" भी कहा जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग एक्सल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो वाहन को स्थिर रूप से चलाने और दिशा को सटीक रूप से स्थानांतरित करने में मदद करता है। स्टीयरिंग नकल का कार्य वाहन के आगे के भार को स्थानांतरित करना और वहन करना, साथ ही आगे के पहियों को किंगपिन के चारों ओर घुमाकर वाहन को मोड़ने में सहायता और गति प्रदान करना है। वाहन के चलने के दौरान, इस पर परिवर्तनशील प्रभाव भार पड़ता है, इसलिए इसकी उच्च शक्ति आवश्यक है।
स्टीयरिंग नकल तीन बुशिंग और दो बोल्ट के माध्यम से वाहन के मुख्य भाग से जुड़ा होता है, और फ्लैंज के ब्रेक माउंटिंग होल के माध्यम से ब्रेक सिस्टम से जुड़ा होता है। जब वाहन तेज गति से चल रहा होता है, तो टायर के माध्यम से सड़क की सतह से स्टीयरिंग नकल तक संचारित होने वाला कंपन हमारे विश्लेषण में मुख्य कारक होता है। गणना में, मौजूदा वाहन मॉडल का उपयोग करके वाहन पर 4G गुरुत्वाकर्षण त्वरण लगाया जाता है, स्टीयरिंग नकल के तीन बुशिंग केंद्र बिंदुओं और दो बोल्ट माउंटिंग होल के केंद्र बिंदुओं के सपोर्ट प्रतिक्रिया बल को लगाए गए भार के रूप में गणना की जाती है, और ब्रेकिंग सिस्टम को जोड़ने वाले फ्लैंज के अंतिम सिरे पर स्थित सभी नोड्स की 123456 डिग्री स्वतंत्रता को सीमित किया जाता है।
