गैस पेडल पर थोड़ा कंपन होता है
सबसे पहले कार एक्सेलेरेटर पेडल मॉडल को तार खींचा जाता है, और अब वे मूल रूप से हॉल सेंसर हैं, इसलिए एक्सेलेरेटर पेडल पर कोई मोटर या घूर्णन भाग नहीं हैं, इसलिए एक्सेलेरेटर पेडल का मामूली कंपन आम तौर पर अत्यधिक इंजन शेक या बॉडी रेजोनेंस के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप ऊपर के त्वरक पेडल के लिए संभावित कारण होते हैं: विफलता के लिए संभावित कारण हैं।
पहले प्रकार के, लंबे समय के कारण इंजन इग्निशन कॉइल या स्पार्क प्लग ने आंतरिक इन्सुलेशन भागों की उम्र बढ़ने की जगह नहीं ली है, जिसके परिणामस्वरूप माध्यमिक आग कूदने या खराब प्रदर्शन होता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन आसानी से काम नहीं कर सकता है, त्वरक पेडल को प्रेषित किया जाता है। समाधान क्षतिग्रस्त इग्निशन कॉइल या स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन सेट को बदलना है।
दूसरा, ईंधन भरने के कारण वाहन इंजन अच्छा नहीं है या लंबे समय तक शहरी स्टॉप-एंड-गो में वाहन, उच्च गति को नहीं खींचता है। यह स्थिति इंजन को आंतरिक कार्बन संचय को बहुत अधिक बना देगी, वाहन नोजल को ईंधन के सिलेंडर में कार्बन जमाव द्वारा अवशोषित किया जाता है। इंजन सबसे अच्छी कामकाजी स्थिति में नहीं है, और कंपन गैस पेडल को प्रेषित किया जाता है।
तीसरा, इंजन या ट्रांसमिशन मशीन मैट उम्र बढ़ने की क्षति, शॉक बफरिंग के कार्य तक नहीं पहुंच सकती है, इंजन कंपन शरीर के माध्यम से कॉकपिट में स्टीयरिंग व्हील को प्रेषित किया जाएगा, त्वरक पेडल के शेक ट्रांसमिशन। समाधान क्षतिग्रस्त इंजन या गियरबॉक्स फर्श मैट को बदलने के लिए है।
चौथा, इंजन थ्रॉटल बहुत गंदा है, ताकि इंजन के अंदर की हवा समान रूप से सिलेंडर दहन में न हो, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की घबराहट होती है, यह घबराना भी स्टीयरिंग व्हील में स्थानांतरित किया जाएगा, इसलिए जिटर एक्सेलेरेटर पेडल में स्थानांतरण।
पांचवां, टायर डायनामिक बैलेंस अच्छा नहीं है, जिससे ड्राइविंग की प्रक्रिया में शरीर की प्रतिध्वनि होती है, अनुनाद शरीर को प्रेषित किया जाता है, जिससे त्वरक पेडल कंपन होता है, इस समय हमें रखरखाव तंत्र में जाने की आवश्यकता होती है, चार-पहिया डायनेमिक बैलेंस करें।
