कार का फ़िल्टर कितनी बार बदलना चाहिए?
उद्योग में लंबे समय से प्रचलित "थ्री फिल्टर" शब्द तीन प्रकार के ऑटो पार्ट्स को दर्शाता है, जो आमतौर पर उपयोग किए जाते हैं: ऑयल फिल्टर, ऑयल फिल्टर Q और एयर फिल्टर। ये क्रमशः लुब्रिकेशन सिस्टम Q, कम्बशन सिस्टम और इंजन इनटेक सिस्टम के बीच के फिल्ट्रेशन का काम करते हैं। सरल शब्दों में कहें तो, ये कार के एयर फिल्टर और एयर फिल्टर के समान हैं। चूंकि कार की मरम्मत करते समय मालिक को अक्सर इन तीनों पार्ट्स को एक साथ बदलना या ओवरहॉल करना पड़ता है, इसलिए "थ्री फिल्टर" शब्द का प्रचलन हुआ।
ऑटोमोबाइल में लगे "तीन फिल्टर" का कार्य क्या है?
ऑटोमोबाइल में इस्तेमाल होने वाले "तीन फिल्टर" से तात्पर्य ऑयल फिल्टर, गैसोलीन फिल्टर और एयर फिल्टर से है। जैसा कि नाम से पता चलता है, इनका काम इंजन में जाने वाले किसी भी तरल और गैस को फिल्टर और शुद्ध करना है, ताकि इंजन की सुरक्षा हो सके और साथ ही इंजन की कार्यक्षमता में भी सुधार हो सके। नीचे क्रमशः इनके कार्यों और बदलने की अवधि के बारे में विस्तार से बताया गया है। एयर फिल्टर
एयर फिल्टर के मुख्य घटक फिल्टर एलिमेंट और केसिंग हैं। फिल्टर एलिमेंट मुख्य फिल्ट्रेशन भाग है, जो कार के एयर मास्क के गैस फिल्ट्रेशन कार्य के समान है। केसिंग फिल्टर एलिमेंट को आवश्यक सुरक्षा प्रदान करने वाली बाहरी संरचना है। इंजन के चलने के दौरान, यह हवा में मौजूद धूल और रेत को फिल्टर करता है। इंजन बड़ी मात्रा में हवा अंदर खींचता है, इसलिए यदि हवा साफ फिल्टर नहीं होती है, तो हवा में निलंबित धूल सिलेंडर में चली जाती है। इससे पिस्टन समूह और सिलेंडर का घिसाव बढ़ जाता है। पिस्टन और सिलेंडर के बीच बड़े कणों के प्रवेश से "सिलेंडर पुलिंग" की गंभीर समस्या उत्पन्न हो सकती है, जो शुष्क और रेतीले वातावरण में विशेष रूप से गंभीर होती है।
एयर फिल्टर को कार्बोरेटर के सामने या इनटेक पाइप में लगाया जाता है ताकि हवा में मौजूद धूल और रेत को फिल्टर किया जा सके और यह सुनिश्चित किया जा सके कि सिलेंडर में पर्याप्त स्वच्छ हवा प्रवेश करे।
