टक्कर के मामले में, ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा की रक्षा के लिए एयरबैग प्रणाली बहुत प्रभावी है।
वर्तमान में, एयरबैग सिस्टम आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील सिंगल एयर बैग सिस्टम, या डबल एयर बैग सिस्टम है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि गति उच्च या निम्न है, एयर बैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर एक ही समय में डबल एयर बैग और सीट बेल्ट प्रेटेंसर सिस्टम से लैस वाहन की टक्कर में कार्य करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम गति वाली टक्कर में एयर बैग की बर्बादी होती है और रखरखाव की लागत में बहुत वृद्धि होती है।
दो-एक्शन डुअल एयरबैग सिस्टम स्वचालित रूप से टकराव की स्थिति में कार की गति और त्वरण के अनुसार एक ही समय में केवल सीट बेल्ट प्रेटेनर एक्शन या सीट बेल्ट प्रेटेनर और दोहरी एयरबैग ऑपरेशन का उपयोग करने के लिए चुन सकता है। इस तरह, कम गति वाले दुर्घटना में, सिस्टम ड्राइवर और यात्री की सुरक्षा के लिए केवल सीट बेल्ट का उपयोग करता है, बिना एयर बैग को बर्बाद किए। यदि गति दुर्घटना में 30 किमी/घंटा से अधिक है, तो चालक और यात्री की सुरक्षा की रक्षा के लिए, एक ही समय में सीट बेल्ट और एयर बैग एक्शन। मुख्य एयर बैग स्टीयरिंग व्हील के साथ घूमता है, स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन के साथ स्टीयरिंग व्हील में कॉइल करना आवश्यक है, इसलिए वायरिंग हार्नेस के कनेक्शन में, एक मार्जिन छोड़ने के लिए, अन्यथा पर्याप्त नहीं फटा जाएगा, मध्य स्थिति में अधिकतम तक, यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्टीयरिंग व्हील को सीमा में बदलना नहीं है।
