टक्कर की स्थिति में ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा के लिए एयरबैग सिस्टम बहुत प्रभावी है।
वर्तमान में, एयरबैग सिस्टम आम तौर पर स्टीयरिंग व्हील सिंगल एयर बैग सिस्टम, या डबल एयर बैग सिस्टम है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि गति अधिक या कम है, डबल एयर बैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर प्रणाली से सुसज्जित वाहन की टक्कर में एयर बैग और सीट बेल्ट प्रेटेंसर एक ही समय में कार्य करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एयर बैग की बर्बादी होती है। कम गति की टक्कर से रखरखाव की लागत काफी बढ़ जाती है।
टू-एक्शन डुअल एयरबैग सिस्टम टकराव की स्थिति में कार की गति और त्वरण के अनुसार स्वचालित रूप से केवल सीट बेल्ट प्रीटेनर एक्शन या सीट बेल्ट प्रीटेनर और डुअल एयरबैग ऑपरेशन का उपयोग करना चुन सकता है। इस तरह, कम गति वाली दुर्घटना में, सिस्टम एयर बैग को बर्बाद किए बिना, ड्राइवर और यात्री की सुरक्षा के लिए केवल सीट बेल्ट का उपयोग करता है। यदि दुर्घटना में गति 30 किमी/घंटा से अधिक है, तो चालक और यात्री की सुरक्षा की रक्षा के लिए सीट बेल्ट और एयर बैग एक ही समय में कार्य करते हैं। मुख्य एयर बैग स्टीयरिंग व्हील के साथ घूमता है, स्टीयरिंग व्हील के घूमने के साथ स्टीयरिंग व्हील में कुंडल बनाना आवश्यक है, इसलिए वायरिंग हार्नेस के संबंध में, एक मार्जिन छोड़ दें, अन्यथा पर्याप्त नहीं फटेगा, मध्य स्थिति में अधिकतम, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सीमा पर मुड़ते समय स्टीयरिंग व्हील खींचा न जाए।
