सबसे पुराना कार दरवाज़ा लॉक एक यांत्रिक दरवाज़ा लॉक है, जिसका उपयोग दुर्घटना होने पर कार के दरवाज़े को स्वचालित रूप से खुलने से रोकने के लिए किया जाता है, यह केवल ड्राइविंग सुरक्षा भूमिका निभाता है, चोरी-रोधी भूमिका नहीं। समाज की प्रगति, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास और कार के स्वामित्व में निरंतर वृद्धि के साथ, बाद में निर्मित कारों और ट्रकों के दरवाजे एक चाबी के साथ एक दरवाजे के ताले से सुसज्जित हैं। यह दरवाज़ा लॉक केवल एक दरवाज़े को नियंत्रित करता है, और अन्य दरवाज़े कार के अंदर दरवाज़ा लॉक बटन द्वारा खोले या लॉक किए जाते हैं। चोरी-रोधी भूमिका को बेहतर ढंग से निभाने के लिए, कुछ कारों में स्टीयरिंग लॉक लगा होता है। स्टीयरिंग लॉक का उपयोग कार के स्टीयरिंग शाफ्ट को लॉक करने के लिए किया जाता है। स्टीयरिंग लॉक, स्टीयरिंग डायल के नीचे इग्निशन लॉक के साथ स्थित होता है, जिसे एक कुंजी द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यानी, इग्निशन लॉक इंजन को बंद करने के लिए इग्निशन सर्किट को काटने के बाद, इग्निशन कुंजी को फिर से बाईं ओर सीमा स्थिति में घुमाएं, और लॉक जीभ कार के स्टीयरिंग शाफ्ट को यांत्रिक रूप से लॉक करने के लिए स्टीयरिंग शाफ्ट स्लॉट में विस्तारित होगी। यहां तक कि अगर कोई अवैध रूप से दरवाजा खोलता है और इंजन शुरू करता है, तो स्टीयरिंग व्हील लॉक हो जाता है और कार मुड़ नहीं सकती है, इसलिए यह दूर नहीं जा सकती है, इस प्रकार यह चोरी-रोधी की भूमिका निभाती है। कुछ कारों को स्टीयरिंग लॉक के बिना डिज़ाइन और निर्मित किया जाता है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील को लॉक करने के लिए एक अन्य तथाकथित बैसाखी लॉक का उपयोग किया जाता है, ताकि स्टीयरिंग व्हील मुड़ न सके, यह चोरी-रोधी भूमिका भी निभा सकता है।
पॉइंट स्विच का उपयोग लॉक खोलने की कुंजी के अनुसार इंजन इग्निशन सर्किट को चालू या बंद करने के लिए किया जाता है, लेकिन यह चोरी-रोधी में भी एक निश्चित भूमिका निभाता है।
