सामने प्रभाव बल प्राप्त करता है, जो सामने बम्पर द्वारा दोनों तरफ ऊर्जा अवशोषण बक्से के लिए वितरित किया जाता है और फिर बाएं और दाहिने सामने की रेल में प्रेषित किया जाता है, और फिर शरीर की बाकी संरचना के लिए।
रियर प्रभाव बल से प्रभावित होता है, और प्रभाव बल रियर बम्पर द्वारा दोनों तरफ ऊर्जा अवशोषण बॉक्स में, बाएं और दाएं रियर रेल तक, और फिर अन्य शरीर संरचनाओं के लिए प्रेषित होता है।
कम-शक्ति प्रभाव बंपर प्रभाव के साथ सामना कर सकते हैं, जबकि उच्च शक्ति प्रभाव बंपर बल संचरण, फैलाव और बफरिंग की भूमिका निभाते हैं, और अंत में शरीर की अन्य संरचनाओं में स्थानांतरित होते हैं, और फिर विरोध करने के लिए शरीर की संरचना की ताकत पर भरोसा करते हैं।
अमेरिका बम्पर को एक सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के रूप में नहीं मानता है: अमेरिका में IIHS बम्पर को सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के रूप में नहीं मानता है, बल्कि कम गति टक्कर के नुकसान को कम करने के लिए एक सहायक के रूप में है। इसलिए, बम्पर का परीक्षण भी नुकसान और रखरखाव लागत को कम करने की अवधारणा पर आधारित है। IIHS बम्पर क्रैश टेस्ट के चार प्रकार हैं, जो फ्रंट और रियर ललाट क्रैश टेस्ट (स्पीड 10 किमी/घंटा) और फ्रंट और रियर साइड क्रैश टेस्ट (स्पीड 5 किमी/घंटा) हैं।
