टक्कर का बल सामने वाले हिस्से पर पड़ता है, जिसे फ्रंट बम्पर द्वारा दोनों तरफ लगे ऊर्जा अवशोषण बॉक्स में वितरित किया जाता है और फिर बाएं और दाएं फ्रंट रेल में और फिर शेष बॉडी संरचना में स्थानांतरित किया जाता है।
टक्कर का बल पिछले हिस्से पर पड़ता है, और यह बल पिछले बम्पर के माध्यम से दोनों तरफ लगे ऊर्जा अवशोषण बॉक्स, बाएं और दाएं पिछले रेल और फिर अन्य बॉडी संरचनाओं तक पहुंचता है।
कम क्षमता वाले इम्पैक्ट बंपर झटके को झेल सकते हैं, जबकि उच्च क्षमता वाले इम्पैक्ट बंपर बल के संचरण, फैलाव और बफरिंग की भूमिका निभाते हैं, और अंततः इसे शरीर की अन्य संरचनाओं में स्थानांतरित करते हैं, और फिर प्रतिरोध करने के लिए शरीर की संरचना की ताकत पर निर्भर करते हैं।
अमेरिका में बम्पर को सुरक्षा उपकरण नहीं माना जाता: अमेरिका में IIHS बम्पर को सुरक्षा उपकरण नहीं मानता, बल्कि कम गति की टक्करों में होने वाले नुकसान को कम करने वाला एक सहायक उपकरण मानता है। इसलिए, बम्पर का परीक्षण भी नुकसान और रखरखाव लागत को कम करने की अवधारणा पर आधारित है। IIHS बम्पर क्रैश परीक्षण चार प्रकार के होते हैं: आगे और पीछे से टक्कर (10 किमी/घंटा की गति) और आगे और पीछे से साइड क्रैश परीक्षण (5 किमी/घंटा की गति)।
