सामने वाले हिस्से को प्रभाव बल प्राप्त होता है, जिसे सामने वाले बम्पर द्वारा दोनों तरफ के ऊर्जा अवशोषण बक्सों में वितरित किया जाता है और फिर बाएँ और दाएँ सामने की रेलिंग और फिर शरीर की बाकी संरचना में प्रेषित किया जाता है।
पिछला हिस्सा प्रभाव बल से प्रभावित होता है, और प्रभाव बल पीछे के बम्पर द्वारा दोनों तरफ ऊर्जा अवशोषण बॉक्स, बाएं और दाएं पीछे की रेल और फिर अन्य शरीर संरचनाओं तक प्रेषित होता है।
कम-शक्ति वाले प्रभाव वाले बंपर प्रभाव का सामना कर सकते हैं, जबकि उच्च-शक्ति वाले प्रभाव वाले बंपर बल संचरण, फैलाव और बफरिंग की भूमिका निभाते हैं, और अंत में शरीर की अन्य संरचनाओं में स्थानांतरित होते हैं, और फिर प्रतिरोध करने के लिए शरीर की संरचना की ताकत पर भरोसा करते हैं। .
अमेरिका बम्पर को एक सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के रूप में नहीं मानता है: अमेरिका में IIHS बम्पर को एक सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के रूप में नहीं मानता है, बल्कि कम गति की टक्कर के नुकसान को कम करने के लिए एक सहायक उपकरण के रूप में मानता है। इसलिए बम्पर का परीक्षण भी इस अवधारणा पर आधारित है कि नुकसान और रखरखाव लागत को कैसे कम किया जाए। IIHS बम्पर क्रैश टेस्ट चार प्रकार के होते हैं, जो फ्रंट और रियर फ्रंटल क्रैश टेस्ट (स्पीड 10 किमी/घंटा) और फ्रंट और रियर साइड क्रैश टेस्ट (स्पीड 5 किमी/घंटा) हैं।
