ऑटोमोटिव कैंषफ़्ट सेंसर की भूमिका क्या है
ऑटोमोबाइल इंजन में कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, इसका मुख्य कार्य कैंषफ़्ट स्थिति संकेत एकत्र करना और इग्निशन समय और ईंधन इंजेक्शन समय निर्धारित करने के लिए इसे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) में इनपुट करना है। कैंषफ़्ट की घूर्णन स्थिति का पता लगाकर, सेंसर वाल्व के खुलने और बंद होने का समय निर्धारित करता है, इस प्रकार इंजन पर सटीक नियंत्रण प्राप्त होता है।
कैंषफ़्ट पोजिशन सेंसर का कार्य सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण या फोटोइलेक्ट्रिक इंडक्शन तकनीक पर आधारित है। जब कैंषफ़्ट घूमता है, तो सेंसर कैंषफ़्ट में किसी उभार या निशान का पता लगाता है और एक संगत विद्युत संकेत उत्पन्न करता है। इन संकेतों को प्राप्त करने के बाद, ECU गणना और प्रसंस्करण के माध्यम से इग्निशन समय और ईंधन इंजेक्शन समय निर्धारित करता है, ताकि इंजन पर सटीक नियंत्रण प्राप्त किया जा सके।
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर की सटीकता और विश्वसनीयता इंजन के प्रदर्शन और ईंधन की बचत के लिए महत्वपूर्ण है। यदि सेंसर विफल हो जाता है, तो इससे गलत इग्निशन, कम ईंधन की बचत और संभवतः इंजन भी ठीक से काम नहीं कर सकता है। इसलिए, कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर का नियमित निरीक्षण और रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है।
कैंषफ़्ट सेंसर एक महत्वपूर्ण ऑटोमोबाइल पार्ट है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से कैंषफ़्ट की स्थिति और गति का पता लगाने के लिए किया जाता है, ताकि इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित किया जा सके। कैंषफ़्ट सेंसर, जिसे कैंषफ़्ट पोजिशन सेंसर (CPS) या सिलेंडर आइडेंटिफिकेशन सेंसर (CIS) के रूप में भी जाना जाता है, इसका मुख्य कार्य वाल्व कैंषफ़्ट की स्थिति संकेतों को इकट्ठा करना है। इन संकेतों को इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU) में फीड किया जाता है। इन संकेतों से, ECU अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण, इग्निशन टाइम नियंत्रण और डिफ्लैग्रेशन नियंत्रण के लिए सिलेंडर 1 के संपीड़न TDC की पहचान करने में सक्षम है।
संरचना और कार्य सिद्धांत
कैमशाफ्ट पोजिशन सेंसर कई प्रकार के होते हैं, जिनमें फोटोइलेक्ट्रिक और मैग्नेटिक इंडक्शन शामिल हैं। फोटोइलेक्ट्रिक सेंसर मुख्य रूप से सिग्नल डिस्क, सिग्नल जनरेटर और डिस्ट्रीब्यूटर से बना होता है, और लाइट-एमिटिंग डायोड और फोटोसेंसिटिव ट्रांजिस्टर के माध्यम से सिग्नल उत्पन्न करता है। मैग्नेटिक इंडक्शन टाइप सिग्नल उत्पन्न करने के लिए हॉल इफेक्ट या मैग्नेटिक इंडक्शन के सिद्धांत का उपयोग करता है, जिन्हें आमतौर पर हॉल टाइप और मैग्नेटोइलेक्ट्रिक टाइप में विभाजित किया जाता है।
स्थापना स्थिति
कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर आमतौर पर कैंषफ़्ट कवर के सामने के छोर पर स्थापित किया जाता है, सेवन और निकास कैंषफ़्ट के सामने के छोर के विपरीत। यह डिज़ाइन सुनिश्चित करता है कि सेंसर कैंषफ़्ट स्थिति सिग्नल को सटीक रूप से एकत्र कर सकता है।
दोष प्रदर्शन और प्रभाव
यदि कैंषफ़्ट सेंसर विफल हो जाता है, तो सामान्य लक्षणों में वाहन को शुरू करने में कठिनाई, ईंधन भरने में कठिनाई या गर्म होने पर रुकना, ईंधन की खपत में वृद्धि, अपर्याप्त शक्ति और खराब त्वरण शामिल हैं। ये लक्षण ECU की ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग को सही ढंग से नियंत्रित करने में असमर्थता के कारण होते हैं।
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