ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक कैसे काम करते हैं
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक फैन का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से थर्मोस्टेट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब पानी का तापमान ऊपरी सीमा तक बढ़ जाता है, तो थर्मोस्टेट को चालू कर दिया जाता है और प्रशंसक काम करना शुरू कर देता है; जब पानी का तापमान निचली सीमा तक गिर जाता है, तो थर्मोस्टेट बिजली बंद कर देता है और प्रशंसक काम करना बंद कर देता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक की उच्च और निम्न गति को एक थर्मल स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसमें दो स्तर होते हैं और टैंक पर लगाया जाता है, पानी के तापमान का पता लगाता है और प्रशंसक के उच्च और निम्न गति संचालन को नियंत्रित करने के लिए नियंत्रण इकाई को एक संकेत भेजता है।
इलेक्ट्रॉनिक फैन की रचना और कार्य में मोटर, फैन ब्लेड और कंट्रोल यूनिट शामिल हैं। जब मोटर काम करता है, तो वर्तमान बड़ा होता है, तार को उच्च होने की आवश्यकता होती है, और जब काम करना उच्च गति के रोटेशन को विनिर्माण प्रक्रिया के लिए सख्त होता है। इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक का मुख्य कार्य पानी की टंकी के तापमान को कम करना और इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना है।
इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक रखरखाव और समस्या निवारण , सामान्य विफलता के कारणों में खराब मोटर स्नेहन, ओवरहीटिंग, छोटे शुरुआती कैपेसिटेंस क्षमता, लंबी सेवा समय आदि शामिल हैं। यदि एयर कंडीशनर चालू होने के बाद पानी का तापमान तेजी से बढ़ता है, तो पंखे शुरू नहीं किया जा सकता है या हीट कंट्रोल स्विच क्षतिग्रस्त हो सकता है। इसके अलावा, अवर तारों या भागों के उपयोग से अधिक आंतरिक प्रतिरोध या प्रशंसक के खराब गतिशील संतुलन हो सकते हैं, जिससे कंपन और ढीला हो सकता है।
विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसकों में अलग -अलग सक्रियता के तरीके हैं। सिलिकॉन तेल क्लच कूलिंग प्रशंसक सिलिकॉन तेल के थर्मल विस्तार संपत्ति द्वारा संचालित होता है, जबकि विद्युत चुम्बकीय क्लच कूलिंग प्रशंसक विद्युत चुम्बकीय आकर्षण के सिद्धांत पर काम करता है। ये डिजाइन इंजन के ऊर्जा हानि को प्रभावी ढंग से कम करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि जरूरत पड़ने पर इंजन ठंडा हो।
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसकों की शुरुआती स्थितियों में मुख्य रूप से निम्नलिखित स्थितियां शामिल हैं: :
पानी का तापमान एक निश्चित तापमान तक पहुंचता है: आमतौर पर, कार इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक तब शुरू होगा जब टैंक का तापमान एक निश्चित डिग्री तक बढ़ जाएगा। सामान्य तौर पर, घरेलू या जापानी कारों का इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक तब घूमना शुरू कर देगा जब पानी का तापमान लगभग 90 डिग्री तक पहुंच जाएगा, और जर्मन कारों को 95 डिग्री से अधिक तक पहुंचने के लिए पानी के तापमान की आवश्यकता हो सकती है। जब पानी का तापमान 110 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो उच्च गियर खुल जाएगा।
एयर कंडीशनर को चालू करें : कोई फर्क नहीं पड़ता कि पानी की टंकी का तापमान क्या है, जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक शुरू हो जाएगा, क्योंकि एयर कंडीशनर कंडेनसर को गर्मी को फैलाने की आवश्यकता होती है।
अन्य विशेष मामले : कुछ विशेष परिस्थितियों में, जैसे कि एबीएस व्हील स्पीड सेंसर की विफलता, प्रशंसक शुरू होगा और उच्च गति से घूमेगा, भले ही गति बहुत कम हो या भले ही वह जगह में नहीं चल रही हो।
इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसकों को शुरू नहीं करने के कारणों में शामिल हो सकता है::
पानी की टंकी पर थर्मोस्टैट क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई हमेशा पानी की टंकी के उच्च तापमान का गलत संकेत प्राप्त करती है।
पानी का तापमान सेंसर प्लग क्षतिग्रस्त है या फैन मोटर सर्किट शॉर्ट-सर्किट है।
शाफ्ट आस्तीन पहनने के कारण खराब मोटर स्नेहन, ओवरहीटिंग, छोटे शुरुआती कैपेसिटेंस क्षमता या बहुत लंबे समय तक उपयोग के समय।
रखरखाव सुझाव :
यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक के स्नेहन की जाँच करें कि मोटर अच्छी तरह से चिकनाई है।
संधारित्र की उम्र बढ़ने को रोकने के लिए संधारित्र क्षमता की जाँच करें।
मोटर की कार्यशील स्थिति पर ध्यान दें, और समय में उम्र बढ़ने के हिस्सों को बदलें या मरम्मत करें।
इस जानकारी को समझना कार के इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने में मदद करता है, इस प्रकार इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है।
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