एक कार इंजन ओवरफ्लो पाइप क्या है
ऑटोमोबाइल इंजन ओवरफ्लो पाइप एक उपकरण है जिसका उपयोग हाइड्रोलिक सिस्टम के दबाव को बनाए रखने के लिए किया जाता है, सिस्टम अधिभार, अनलोडिंग, रिमोट प्रेशर रेगुलेशन, उच्च और कम दबाव मल्टीस्टेज नियंत्रण और अन्य कार्यों को रोकने के लिए। हाइड्रोलिक सिस्टम में, राहत वाल्व (जिसे राहत पाइप के रूप में भी जाना जाता है) आमतौर पर हाइड्रोलिक सिस्टम में तेल की मात्रा को संतुलित करने और निरंतर दबाव सुनिश्चित करने के लिए थ्रॉटलिंग तत्व और लोड के साथ काम करता है। जब सिस्टम का दबाव प्रीसेट सुरक्षा सीमा से अधिक हो जाता है, तो राहत वाल्व स्वचालित रूप से टैंक या कम दबाव सर्किट में अतिरिक्त तेल वापस करने के लिए खुलता है, जिससे सिस्टम अधिभार को रोका जाता है।
ओवरफ्लो पाइप की विशिष्ट भूमिका
हाइड्रोलिक सिस्टम का निरंतर दबाव रखें : मात्रात्मक पंप सिस्टम में, राहत वाल्व आमतौर पर खुला रहता है, काम करने वाले तंत्र द्वारा आवश्यक तेल के परिवर्तन के साथ, वाल्व के अतिप्रवाह प्रवाह को तदनुसार समायोजित किया जाएगा, ताकि हाइड्रोलिक प्रणाली में तेल को संतुलित करने और निरंतर दबाव सुनिश्चित करने के लिए।
हाइड्रोलिक सिस्टम के अधिभार को रोकने के लिए : रिलीफ वाल्व को एक सुरक्षा वाल्व के रूप में, सामान्य काम करने की स्थिति में बंद रखने के लिए। जब सिस्टम दबाव प्रीसेट सुरक्षा सीमा से अधिक हो जाता है, तो सिस्टम ओवरलोड को रोकने के लिए वाल्व स्वचालित रूप से खुला रहेगा।
UNLOADING : रिवर्सिंग वाल्व और ईंधन टैंक को जोड़कर, तेल सर्किट के अनलोडिंग फ़ंक्शन को महसूस किया जा सकता है।
रिमोट प्रेशर रेगुलेटर : रिमोट प्रेशर रेगुलेटर को कनेक्ट करें, एक निश्चित रेंज में रिमोट प्रेशर रेगुलेशन प्राप्त कर सकता है।
उच्च और निम्न दबाव मल्टीस्टेज नियंत्रण : कई दूरस्थ दबाव नियामक कनेक्ट करें, उच्च और कम दबाव मल्टीस्टेज नियंत्रण प्राप्त कर सकते हैं ।
विभिन्न प्रणालियों में ओवरफ्लो पाइप के अनुप्रयोग उदाहरण
टोयोटा ट्रांसमिशन : टोयोटा ट्रांसमिशन ओवरफ्लो पाइप का मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करने के लिए है कि ट्रांसमिशन के अंदर का तरल एक स्थिर स्तर पर बनाए रखा जाता है और इसे जल्दी से डिस्चार्ज किया जाता है जब तरल बहुत अधिक होता है ताकि ओवरप्रेस के कारण समस्याओं को रोकने के लिए बहुत अधिक हो। ओवरफ्लो पाइप का व्यास डिजाइन अतिरिक्त तरल के चिकनी निर्वहन को सुनिश्चित करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है जब स्तर गियरबॉक्स के सामान्य संचालन और स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए स्तर बढ़ता है।
ऑटोमोटिव इंजन ओवरफ्लो पाइप का मुख्य कार्य सिस्टम में इंजन कूलेंट स्तर की स्थिरता को बनाए रखना है, और तरल स्तर बहुत अधिक होने पर अतिरिक्त तरल को जल्दी से हटाना है। ओवरफ्लो पाइप का छिद्र खंड यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त बड़ा होना चाहिए कि अतिरिक्त शीतलक जल्दी से बाहर प्रवाह कर सकता है जब स्तर सेट ऊंचाई से अधिक हो जाता है, जिससे सिस्टम ओवरप्रेस को रोकता है।
विशेष रूप से, इंजन ओवरफ्लो पाइप के कार्यों में शामिल हैं:
तरल स्तर को स्थिर रखें : ओवरफ्लो पाइप का डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि सिस्टम में शीतलक का तरल स्तर इंजन के सामान्य संचालन को रोकने के लिए एक निश्चित सीमा के भीतर बनाए रखा जाता है क्योंकि तरल स्तर बहुत अधिक या बहुत कम होता है।
अतिरिक्त तरल को हटाना : जब शीतलक स्तर सेट ऊंचाई से अधिक हो जाता है, तो ओवरफ्लो पाइप सिस्टम ओवरप्रेस को रोकने के लिए अतिरिक्त तरल को जल्दी से डिस्चार्ज कर सकता है, इस प्रकार इंजन और अन्य घटकों को क्षति से बचाता है।
चेतावनी फ़ंक्शन : हालांकि एक अतिप्रवाह पाइप का प्राथमिक कार्य एक चेतावनी नहीं है, इसके डिजाइन में आमतौर पर एक दृश्य चेतावनी प्रदान करने के लिए एक दृश्य भाग शामिल होता है, यदि स्तर बहुत अधिक है।
वेंटिलेशन और बैलेंसिंग प्रेशर : ओवरफ्लो पाइप भी वेंटिलेशन की भूमिका निभाता है और सिस्टम के आंतरिक दबाव को संतुलित करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कूलेंट सिस्टम में गैस को सुचारू रूप से डिस्चार्ज किया जा सकता है और सिस्टम के सामान्य संचालन को बनाए रखा जा सकता है।
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