कार इंजन सपोर्ट क्या है?
ऑटोमोबाइल इंजन सपोर्ट ऑटोमोबाइल इंजन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका मुख्य कार्य इंजन को फ्रेम पर स्थिर करना और झटके को अवशोषित करके इंजन के कंपन को कार तक पहुंचने से रोकना है। इंजन ब्रैकेट आमतौर पर दो प्रकार के होते हैं: टॉर्क ब्रैकेट और इंजन फुट ग्लू।
मरोड़ समर्थन
टॉर्क ब्रैकेट आमतौर पर कार के आगे के हिस्से में फ्रंट एक्सल पर लगाया जाता है और इंजन से मजबूती से जुड़ा होता है। यह लोहे की छड़ के आकार का होता है और इसमें झटके को सोखने के लिए टॉर्क ब्रैकेट ग्लू लगा होता है। टॉर्क सपोर्ट का मुख्य कार्य इंजन को स्थिर रखना और झटके को सोखना है, जिससे इंजन का संचालन सुचारू रूप से हो सके।
इंजन फुट ग्लू
इंजन फुट ग्लू को रबर पैड की तरह सीधे इंजन के निचले हिस्से पर लगाया जाता है। इसका मुख्य कार्य संचालन के दौरान इंजन के कंपन को कम करना और इंजन के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करना है। इंजन फुट ग्लू अपने शॉक एब्जॉर्बेंस फ़ंक्शन के माध्यम से इंजन की स्थिरता और आराम बनाए रखने में मदद करता है।
प्रतिस्थापन अंतराल और रखरखाव संबंधी सुझाव
इंजन माउंट की डिज़ाइन लाइफ आमतौर पर 5 से 7 साल या 60,000 से 100,000 किलोमीटर होती है। हालांकि, वास्तविक सर्विस लाइफ कई कारकों से प्रभावित हो सकती है, जिनमें ड्राइविंग की आदतें, पर्यावरणीय परिस्थितियां, सामग्री की गुणवत्ता, वाहन की उम्र और माइलेज शामिल हैं। बार-बार तेज़ गति से एक्सीलरेट करना, अचानक ब्रेक लगाना और अत्यधिक तापमान वाले वातावरण में माउंट का घिसाव बढ़ जाता है। इसलिए, वाहन के मालिक को नियमित रूप से इंजन माउंट की स्थिति की जांच करनी चाहिए और इंजन के सुचारू संचालन और वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समय रहते घिसे हुए माउंट को बदल देना चाहिए।
ऑटोमोटिव इंजन सपोर्ट के मुख्य कार्यों में सपोर्ट, कंपन पृथक्करण और कंपन नियंत्रण शामिल हैं। यह इंजन को फ्रेम से जोड़ता है और इंजन के कंपन को बॉडी तक पहुंचने से रोकता है, जिससे वाहन की गतिशीलता और ड्राइविंग आराम में सुधार होता है।
इंजन सपोर्ट की विशिष्ट भूमिका
सहायक कार्य: इंजन सपोर्ट, ट्रांसमिशन हाउसिंग और फ्लाईव्हील हाउसिंग के साथ मिलकर काम करके इंजन को सहारा देता है ताकि संचालन में इसकी स्थिरता सुनिश्चित हो सके।
अलगाव उपकरण: अच्छी तरह से निर्मित इंजन सपोर्ट, इंजन के कंपन को बॉडी तक पहुंचने से प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, जिससे वाहन के अस्थिर रूप से चलने और स्टीयरिंग व्हील के कांपने और अन्य समस्याओं को रोका जा सकता है।
कंपन नियंत्रण: अंतर्निर्मित शॉक-प्रूफ रबर के साथ, इंजन माउंट त्वरण, मंदी और रोल के कारण होने वाले कंपन को अवशोषित और कम करता है, जिससे ड्राइविंग अनुभव बेहतर होता है।
इंजन सपोर्ट का प्रकार और माउंटिंग विधि
इंजन माउंट को आमतौर पर फ्रंट, रियर और ट्रांसमिशन माउंट में विभाजित किया जाता है। फ्रंट ब्रैकेट इंजन रूम के सामने स्थित होता है और मुख्य रूप से कंपन को अवशोषित करता है; रियर ब्रैकेट पीछे की ओर होता है और इंजन को स्थिर करने के लिए जिम्मेदार होता है; ट्रांसमिशन माउंट इंजन ब्रैकेट के साथ फिट किया जाता है ताकि इंजन और ट्रांसमिशन असेंबली को सुरक्षित किया जा सके।
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