सामने के दरवाजे का लॉक ब्लॉक क्या है?
फ्रंट डोर लॉक ब्लॉक डोर लॉक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो मुख्य रूप से दरवाजे के खुलने और बंद होने और सुरक्षित लॉकिंग को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है। यह आमतौर पर एक बड़े वाहक, एक छोटे वाहक और एक पुल प्लेट जैसे घटकों से बना होता है, जो एक साथ दरवाजे की सुरक्षा और सुविधा सुनिश्चित करते हैं।
संरचना और फ़ंक्शन
बड़ी बॉडी : बड़ी बॉडी कार के दरवाज़े के लॉक का मुख्य हिस्सा है, जो बड़ी लॉक जीभ को हिलाने के लिए जिम्मेदार है। इसका सिर बड़ी लॉक जीभ की स्थापना स्थिति है, बीच का चौकोर छेद पुल प्लेट पर लटके हुए कान से मेल खाता है, और बाहरी कदम ब्रेक प्लेट के लिए क्लैंपिंग ग्रूव प्रदान करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक प्लेट प्रभावी रूप से बड़ी वाहक बॉडी को ब्रेक कर रही है। इसी समय, बड़ी बॉडी को स्लाइड क्लैंप के साथ भी डिज़ाइन किया गया है, जो स्लाइड को खींचने और स्लाइड ब्लॉक को बड़ी बॉडी को बाधित करने से बचाने के लिए सुविधाजनक है ।
छोटा ब्रैकेट : छोटा ब्रैकेट बड़ी लॉक जीभ के स्व-लॉकिंग को नियंत्रित करने का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसके सिर का उपयोग एक छोटी लॉक जीभ को स्थापित करने के लिए किया जाता है, और बीच में फैला हुआ त्रिकोण भाग बड़े वाहक शरीर पर ब्रेक डिस्क के स्व-लॉकिंग प्रभाव को खत्म करने के लिए ब्रेक डिस्क को धक्का देने के लिए उपयोग किया जाता है। छोटे ब्रैकेट का डिज़ाइन डोर लॉक सिस्टम को अधिक विश्वसनीय और सुरक्षित बनाता है।
पुल पीस : बड़े लॉक जीभ में पुल पीस को वापस खींचकर स्थिति में लाया जाता है और स्व-लॉकिंग की भूमिका को जारी किया जाता है। पुल प्लेट के शीर्ष पर लटके हुए कान को बड़े वाहक निकाय के आयताकार छेद में डाला जा सकता है, और पुल प्लेट बड़े वाहक निकाय को सिकोड़ने के लिए प्रेरित कर सकती है। इसी समय, ड्राइंग प्लेट के दोनों किनारों पर समर्थन कोण ब्रेक प्लेट को बड़े समर्थन निकाय के लिए ब्रेक प्लेट के स्व-लॉकिंग को जारी करने के लिए फ्लिप कर सकते हैं।
वियोजन और प्रतिस्थापन विधि
कार के फ्रंट डोर लॉक ब्लॉक को हटाने या बदलने के लिए कुछ कौशल और उपकरणों की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित सामान्य विघटन चरण हैं:
दरवाज़ा खोलें और दरवाज़े के अंदर लगे स्क्रू को खोलने के लिए रिंच का उपयोग करें।
दरवाजे के नीचे लॉक ब्लॉक को स्थापित करें, लॉक कोर को हटा दें और भागों को अंदर ही रहने दें।
लॉक ब्लॉक को जोड़ने वाले तार और लॉक ब्लॉक को पकड़े रखने वाले प्लास्टिक स्लीव को हटा दें।
भाग को अलग करने, साफ करने या बदलने के लिए रिंच के साथ लॉक ब्लॉक को हटा दें। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भागों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए डिस्सेप्लर प्रक्रिया के दौरान कार्रवाई हल्की होनी चाहिए। लॉक ब्लॉक को बदलते समय, डोर ट्रिम पैनल, साउंड इंसुलेशन पैनल, ग्लास, लिफ्ट और मोटर पार्ट्स को हटाना भी आवश्यक है।
कार फ्रंट डोर लॉक ब्लॉक की सामग्रियों में मुख्य रूप से पॉलियामाइड (पीए), पॉलीइथर कीटोन (पीईईके), पॉलीस्टाइनिन (पीएस) और पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) शामिल हैं। इन सामग्रियों का चयन उनके व्यक्तिगत गुणों के आधार पर किया जाता है:
पॉलियामाइड (पीए) और पॉलीथर कीटोन (पीईईके) : इन उच्च प्रदर्शन वाली प्लास्टिक सामग्री में उत्कृष्ट यांत्रिक गुण, उच्च तापमान प्रतिरोध और रासायनिक संक्षारण प्रतिरोध होता है। इनका उपयोग अक्सर उच्च-अंत ऑटोमोटिव लॉक ब्लॉक के निर्माण में किया जाता है, जो लॉक ब्लॉक की सेवा जीवन में सुधार कर सकता है और वाहन की समग्र सुरक्षा को बढ़ा सकता है ।
पॉलीस्टाइनिन (पीएस) और पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) : इन सामान्य प्लास्टिक सामग्रियों में लागत में अधिक फायदे हैं, हालांकि प्रदर्शन औसत है, लेकिन साधारण वाहनों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है ।
इसके अलावा, पीसी / एबीएस मिश्र धातु जैसे नए प्लास्टिक सामग्री का उपयोग ऑटोमोटिव लॉक ब्लॉक और अन्य क्षेत्रों में भी किया जाता है। पीसी / एबीएस मिश्र धातु पीसी की उच्च शक्ति और एबीएस के आसान चढ़ाना प्रदर्शन को जोड़ती है, उत्कृष्ट व्यापक गुणों के साथ, भागों की सेवा जीवन और सुरक्षा में सुधार कर सकती है।
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