फ्रंट डोर लॉक ब्लॉक क्या है
फ्रंट डोर लॉक ब्लॉक डोर लॉक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो मुख्य रूप से दरवाजे के उद्घाटन और समापन और सुरक्षित लॉकिंग को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है। यह आमतौर पर एक बड़े वाहक, एक छोटे वाहक और एक पुल प्लेट जैसे घटकों से बना होता है, जो एक साथ दरवाजे की सुरक्षा और सुविधा को सुनिश्चित करता है।
संरचना और फ़ंक्शन
बड़े शरीर : बड़े शरीर कार के दरवाजे के लॉक का मुख्य हिस्सा है, जो आगे बढ़ने के लिए बड़ी लॉक जीभ को चलाने के लिए जिम्मेदार है। इसका सिर बड़े लॉक जीभ की स्थापना की स्थिति है, मध्य वर्ग छेद को पुल प्लेट पर लटकते कान के साथ मिलान किया जाता है, और बाहर का कदम ब्रेक प्लेट के लिए क्लैम्पिंग ग्रूव प्रदान करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक प्लेट प्रभावी रूप से बड़े वाहक शरीर को ब्रेकिंग कर रही है। उसी समय, बड़े शरीर को एक स्लाइड क्लैंप के साथ भी डिज़ाइन किया गया है, जो स्लाइड को खींचने और स्लाइड ब्लॉक को बड़े शरीर को बाधित करने से बचने के लिए सुविधाजनक है।
लघु ब्रैकेट : छोटा ब्रैकेट बड़ी ताला जीभ के स्व-लॉकिंग को नियंत्रित करने का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसके सिर का उपयोग एक छोटे से लॉक जीभ को स्थापित करने के लिए किया जाता है, और बीच में फैला हुआ त्रिकोण भाग का उपयोग बड़े वाहक शरीर पर ब्रेक डिस्क के स्व-लॉकिंग प्रभाव को खत्म करने के लिए ब्रेक डिस्क को धक्का देने के लिए किया जाता है। छोटा ब्रैकेट डिज़ाइन डोर लॉक सिस्टम को अधिक विश्वसनीय और सुरक्षित बनाता है।
पुल टुकड़ा : बड़े ताला जीभ में खींचने के लिए पुल टुकड़ा और स्व-लॉकिंग की भूमिका को छोड़ने के लिए। पुल प्लेट के शीर्ष पर लटका हुआ कान बड़े वाहक शरीर के आयताकार छेद में डाला जा सकता है, और पुल प्लेट बड़े वाहक शरीर को सिकोड़ने के लिए ड्राइव कर सकती है। इसी समय, ड्राइंग प्लेट के दोनों किनारों पर समर्थन कोण ब्रेक प्लेट को ब्रेक प्लेट के स्व-लॉकिंग को बड़े समर्थन शरीर को छोड़ने के लिए फ्लिप कर सकता है।
विघटन और प्रतिस्थापन विधि
कार के सामने के दरवाजे लॉक ब्लॉक को हटाने या बदलने के लिए कुछ कौशल और उपकरणों की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित सामान्य disassembly चरण हैं:
दरवाजा खोलें और दरवाजे के अंदर पर शिकंजा निकालने के लिए एक रिंच का उपयोग करें।
दरवाजे के नीचे लॉक ब्लॉक का पता लगाएँ, लॉक कोर को हटा दें और अंदर के हिस्सों को बनाए रखें।
लॉक ब्लॉक को जोड़ने वाले तार को हटा दें और प्लास्टिक की आस्तीन जगह में लॉक ब्लॉक पकड़े।
एक रिंच के साथ लॉक ब्लॉक निकालें, जो भाग को अलग करने, साफ करने या बदलने के लिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भागों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए डिस्सैमली प्रक्रिया के दौरान कार्रवाई को हल्का होना चाहिए। लॉक ब्लॉक की जगह लेते समय, डोर ट्रिम पैनल, साउंड इन्सुलेशन पैनल, ग्लास, एलेवेटर और मोटर पार्ट्स of को हटाना भी आवश्यक है।
कार फ्रंट डोर लॉक ब्लॉक की सामग्री में मुख्य रूप से पॉलीमाइड (पीए), पॉलीथर कीटोन (पीक), पॉलीस्टायरीन (पीएस) और पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) शामिल हैं। इन सामग्रियों का चयन उनके व्यक्तिगत गुणों पर आधारित है:
पॉलीमाइड (पीए) और पॉलीथर कीटोन (पीक) : इन उच्च-प्रदर्शन वाली प्लास्टिक सामग्री में उत्कृष्ट यांत्रिक गुण, उच्च तापमान प्रतिरोध और रासायनिक संक्षारण प्रतिरोध होता है। वे अक्सर उच्च-अंत ऑटोमोटिव लॉक ब्लॉक के निर्माण में उपयोग किए जाते हैं, जो लॉक ब्लॉक के सेवा जीवन में सुधार कर सकते हैं और वाहन की समग्र सुरक्षा को बढ़ा सकते हैं।
पॉलीस्टीरीन (पीएस) और पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) : इन सामान्य प्लास्टिक सामग्रियों में लागत में अधिक फायदे हैं, हालांकि प्रदर्शन औसत है, लेकिन साधारण वाहनों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है।
इसके अलावा, पीसी/एबीएस मिश्र धातुओं जैसे नई प्लास्टिक सामग्री का उपयोग ऑटोमोटिव लॉक ब्लॉक और अन्य क्षेत्रों में भी किया जाता है। पीसी/एबीएस मिश्र धातु पीसी की उच्च ताकत और एबीएस के आसान चढ़ाना प्रदर्शन को जोड़ती है, उत्कृष्ट व्यापक गुणों के साथ, भागों की सेवा जीवन और सुरक्षा में सुधार कर सकता है।
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