कार के ऊपरी गोंद को कम करने का कारण
ऑटोमोबाइल के सामने शीर्ष कम करने वाले गोंद के नुकसान के मुख्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं:
उम्र बढ़ना : शॉक अवशोषित शीर्ष गोंद रबर से बना है, लंबे समय तक उपयोग स्वाभाविक रूप से उम्र होगी, जिसके परिणामस्वरूप प्रदर्शन कम हो जाएगा, इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
असामान्य ध्वनि : जब शॉक-अवशोषित शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान स्पष्ट असामान्य ध्वनि का उत्सर्जन करेगा, खासकर जब यह गड्ढे वाले खंड से गुजरता है, जिससे ड्राइविंग अनुभव प्रभावित होता है ।
दिशा ऑफसेट : शॉक अवशोषित करने वाले शीर्ष गोंद को नुकसान ड्राइविंग के दौरान वाहन की दिशा ऑफसेट हो सकता है, जिससे वाहन की स्थिरता और नियंत्रण क्षमता प्रभावित हो सकती है।
कम आराम : सदमे अवशोषित शीर्ष रबर क्षति से वाहन के आराम में कमी आएगी, ड्राइविंग प्रक्रिया में स्पष्ट धक्कों और कंपन महसूस होगा।
असमान टायर पहनना: शॉक अवशोषित करने वाले शीर्ष चिपकने वाले को नुकसान असमान टायर ग्राउंडिंग का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य टायर पहनना होता है।
शॉक अवशोषित शीर्ष गोंद को बदलने की आवश्यकता :
आराम में सुधार करें: क्षतिग्रस्त शॉकअब्सोर्बिंग टॉप गोंद को बदलने से वाहन के आराम को बहाल किया जा सकता है और ड्राइविंग के दौरान अशांति और कंपन को कम किया जा सकता है।
असामान्य शोर को कम करें : क्षतिग्रस्त शॉक-अवशोषित शीर्ष गोंद को बदलने से ड्राइविंग के दौरान असामान्य शोर को खत्म किया जा सकता है और ड्राइविंग अनुभव में सुधार किया जा सकता है।
जब वाहन का ऊपरी रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो निम्नलिखित घटनाएँ घटित होंगी:
आराम में कमी : जब ऊपरी रबर क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यात्रियों को वाहन के स्पीड बम्प या गड्ढों से गुजरने पर ध्यान देने योग्य प्रभाव महसूस हो सकता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ऊपरी गोंद इन कंपनों को प्रभावी ढंग से अवशोषित और फैला नहीं पाता है, जिसके परिणामस्वरूप झटका सीधे शरीर में संचारित होता है, जो बदले में यात्रियों के आराम को प्रभावित करता है।
टायर का शोर बढ़ना : ऊपरी चिपकने वाले पदार्थ का एक महत्वपूर्ण कार्य टायर के सड़क की सतह के संपर्क में आने पर उत्पन्न होने वाले शोर को कम करना है। जब ऊपरी रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह शोर कम करने वाला प्रभाव बहुत कम हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप टायर का शोर बढ़ जाएगा। गंभीर मामलों में, यात्री टायरों की गड़गड़ाहट की आवाज़ भी सुन सकते हैं।
सीधी रेखा में चलना : ऊपरी गोंद को नुकसान होने से वाहन सीधी रेखा में चलने पर भी चल सकता है। भले ही स्टीयरिंग व्हील को एक ही कोण पर रखा जाए, वाहन सीधी रेखा में चलने में सक्षम नहीं हो सकता है, लेकिन अनजाने में साइड में चला जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऊपरी गोंद के क्षतिग्रस्त होने के बाद, वाहन का सस्पेंशन सिस्टम संतुलन बनाए नहीं रख सकता है।
दिशा में जगह पर टकराने पर असामान्य ध्वनि : जब शीर्ष गोंद क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन दिशा में जगह पर टकराने पर "चीख़ने" की आवाज़ कर सकता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि शीर्ष गोंद के क्षतिग्रस्त होने से निलंबन प्रणाली के कुछ हिस्से ठीक से काम नहीं करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण और घिसाव होता है।
गड्ढे वाले हिस्से से गुजरते समय असामान्य ध्वनि : यदि वाहन गड्ढे वाले हिस्से से गुजरते समय बड़ी असामान्य ध्वनि करता है, तो यह शॉक अवशोषित करने वाले शीर्ष गोंद के क्षतिग्रस्त होने का संकेत हो सकता है। सस्पेंशन वाले हिस्से में शीर्ष गोंद के बफर प्रभाव की कमी होती है, और धातु सीधे एक भयंकर टक्कर पैदा करती है, जिससे ध्वनि उत्पन्न होती है।
शीर्ष गोंद की भूमिका : शीर्ष गोंद सदमे अवशोषक में एक बफर भूमिका निभाता है, जो कार को ऊबड़ सड़क पर चलाते समय उत्पन्न टायर शोर को कम कर सकता है, जिससे सवारी आराम में सुधार होता है।
यदि आप अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर अन्य लेख पढ़ते रहें!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
झूओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी&750 ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है आपका स्वागत है खरीदने के लिए.
