जिस कारण कार के ऊपर का गोंद कम हो जाता है
ऑटोमोबाइल के सामने शीर्ष कम करने वाले गोंद के नुकसान के मुख्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं:
बुढ़ापा: शॉक अवशोषक शीर्ष गोंद रबर से बना है, लंबे समय तक उपयोग स्वाभाविक रूप से पुराना हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप प्रदर्शन कम हो जाएगा, इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
असामान्य ध्वनि : जब शॉक-अवशोषित शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान स्पष्ट असामान्य ध्वनि उत्सर्जित करेगा, खासकर जब यह गड्ढे वाले हिस्से से गुजरता है, जिससे ड्राइविंग अनुभव प्रभावित होता है।
दिशा ऑफसेट : शॉक एब्जॉर्बिंग टॉप ग्लू के क्षतिग्रस्त होने से ड्राइविंग के दौरान वाहन की दिशा ऑफसेट हो सकती है, जिससे वाहन की स्थिरता और नियंत्रणीयता प्रभावित हो सकती है।
कम आराम : शॉक अवशोषक शीर्ष रबर की क्षति से वाहन का आराम कम हो जाएगा, ड्राइविंग प्रक्रिया में स्पष्ट झटके और कंपन महसूस होंगे।
असमान टायर घिसाव : शॉक एब्जॉर्बिंग टॉप एडहेसिव के क्षतिग्रस्त होने से टायर की ग्राउंडिंग असमान हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य टायर घिसाव हो सकता है।
शॉक एब्जॉर्बिंग टॉप ग्लू को बदलने की आवश्यकता :
आराम में सुधार : क्षतिग्रस्त शॉकएब्जॉर्बिंग टॉप ग्लू को बदलने से वाहन के आराम को बहाल किया जा सकता है और ड्राइविंग के दौरान अशांति और कंपन को कम किया जा सकता है।
असामान्य शोर को कम करें : क्षतिग्रस्त शॉक-एब्जॉर्बिंग टॉप ग्लू को बदलने से ड्राइविंग के दौरान असामान्य शोर को खत्म किया जा सकता है और ड्राइविंग अनुभव में सुधार हो सकता है।
जब वाहन का ऊपरी रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो निम्नलिखित घटनाएँ घटित होंगी:
आराम में कमी : जब शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो जब वाहन गति बाधाओं या गड्ढों से गुजरता है तो यात्रियों को ध्यान देने योग्य प्रभाव महसूस हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि शीर्ष गोंद इन कंपनों को प्रभावी ढंग से अवशोषित और फैला नहीं सकता है, जिसके परिणामस्वरूप झटका सीधे शरीर में फैलता है, जो बदले में यात्रियों के आराम को प्रभावित करता है।
टायर के शोर में वृद्धि : शीर्ष चिपकने वाले का एक महत्वपूर्ण कार्य टायर के सड़क की सतह के संपर्क में आने पर उत्पन्न शोर को कम करना है। जब शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह शोर कम करने वाला प्रभाव बहुत कम हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप टायर का शोर बढ़ जाएगा। गंभीर मामलों में, यात्रियों को टायरों की गड़गड़ाहट की आवाज़ भी सुनाई दे सकती है।
सीधी रेखा में चलने पर : शीर्ष गोंद के क्षतिग्रस्त होने से वाहन सीधी रेखा में चलने पर बंद हो सकता है। भले ही स्टीयरिंग व्हील को एक ही कोण पर रखा जाए, वाहन एक सीधी रेखा बनाए रखने में सक्षम नहीं हो सकता है, लेकिन अनजाने में किनारे पर शिफ्ट हो जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि शीर्ष गोंद क्षतिग्रस्त होने के बाद वाहन का सस्पेंशन सिस्टम संतुलन बनाए नहीं रख पाता है।
किसी स्थान पर दिशा से टकराने पर असामान्य ध्वनि : जब शीर्ष गोंद क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन दिशा में टकराते समय "चीख़ने" की ध्वनि कर सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि शीर्ष गोंद की क्षति के कारण निलंबन प्रणाली के कुछ हिस्से ठीक से काम नहीं कर पाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण और घिसाव होता है।
गड्ढे वाले हिस्से से गुजरते समय असामान्य ध्वनि : यदि वाहन गड्ढे वाले हिस्से से गुजरते समय बड़ी असामान्य आवाज करता है, तो यह सदमे को अवशोषित करने वाले शीर्ष गोंद के नुकसान का संकेत हो सकता है। निलंबन भाग में शीर्ष गोंद के बफर प्रभाव का अभाव है, और धातु सीधे एक भयंकर टक्कर पैदा करती है, जिससे ध्वनि उत्पन्न होती है।
शीर्ष गोंद की भूमिका : शीर्ष गोंद शॉक अवशोषक में एक बफर भूमिका निभाता है, जो ऊबड़-खाबड़ सड़क पर कार चलाते समय उत्पन्न होने वाले टायर के शोर को कम कर सकता है, जिससे सवारी के आराम में सुधार होता है।
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