कार को शीर्ष गोंद को कम करने का कारण
ऑटोमोबाइल के सामने शीर्ष को कम करने वाले गोंद के नुकसान के मुख्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं:
एजिंग : शॉक एब्जॉर्बिंग टॉप गोंद रबर से बना होता है, लंबे समय तक उपयोग स्वाभाविक रूप से उम्र का होगा, जिसके परिणामस्वरूप कम प्रदर्शन होगा, इसे बदलने की आवश्यकता है।
असामान्य ध्वनि : जब सदमे-अवशोषित शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान स्पष्ट असामान्य ध्वनि का उत्सर्जन करेगा, खासकर जब यह गड्ढे सेक्शन से गुजरता है, ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करता है।
दिशा ऑफसेट : शॉक को अवशोषित करने वाले शीर्ष गोंद को नुकसान ड्राइविंग के दौरान वाहन की दिशा ऑफसेट हो सकता है, वाहन की स्थिरता और नियंत्रणीयता को प्रभावित करता है।
कम आराम : शॉक एब्जॉर्बिंग टॉप रबर की क्षति से वाहन का आराम कम हो जाएगा, ड्राइविंग प्रक्रिया स्पष्ट धक्कों और कंपन महसूस करेगी।
असमान टायर वियर : टॉप चिपकने वाले को अवशोषित करने के लिए नुकसान के कारण असमान टायर ग्राउंडिंग हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य टायर पहनना हो सकता है।
शॉक को बदलने की आवश्यकता शीर्ष गोंद को अवशोषित करना :
आराम में सुधार करें : क्षतिग्रस्त शॉकबॉर्बिंग टॉप गोंद को बदलने से वाहन के आराम को बहाल किया जा सकता है और ड्राइविंग के दौरान अशांति और कंपन को कम किया जा सकता है।
असामान्य शोर को कम करें : क्षतिग्रस्त सदमे-अवशोषित शीर्ष गोंद को बदलना ड्राइविंग के दौरान असामान्य शोर को समाप्त कर सकता है और ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बना सकता है।
जब वाहन का शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो निम्नलिखित घटनाएँ :
कम आराम से : जब शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यात्रियों को ध्यान देने योग्य प्रभाव महसूस हो सकता है जब वाहन गति धक्कों या गड्ढों से गुजरता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि शीर्ष गोंद इन कंपनों को प्रभावी ढंग से अवशोषित और फैला नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप झटका सीधे शरीर को प्रेषित किया जाता है, जो बदले में यात्रियों के आराम को प्रभावित करता है।
टायर का शोर : शीर्ष चिपकने वाला एक महत्वपूर्ण कार्य है, जब टायर सड़क की सतह के संपर्क में होता है, तो उत्पन्न होने वाले शोर को कम करना है। जब शीर्ष रबर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इस शोर में कमी का प्रभाव बहुत कम हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप अधिक टायर का शोर होगा। गंभीर मामलों में, यात्री टायरों की आवाज़ को भी सुन सकते हैं।
सीधी रेखा से दूर चल रही है: शीर्ष गोंद को नुकसान के कारण वाहन को सीधी रेखा में दौड़ने पर भागना पड़ सकता है। यहां तक कि अगर स्टीयरिंग व्हील को एक ही कोण पर रखा जाता है, तो वाहन एक सीधी रेखा को बनाए रखने में सक्षम नहीं हो सकता है, लेकिन अनजाने में पक्ष में स्थानांतरित हो जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि शीर्ष गोंद क्षतिग्रस्त होने के बाद, वाहन का निलंबन प्रणाली संतुलन बनाए नहीं रख सकती है।
असामान्य ध्वनि जब जगह में दिशा को मारते हैं तो: जब शीर्ष गोंद क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन जगह में दिशा मारते समय "चीख़ने" ध्वनि बना सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि शीर्ष गोंद के नुकसान से निलंबन प्रणाली के कुछ हिस्सों को ठीक से काम नहीं करने का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण और पहनना होता है।
गड्ढे सेक्शन के माध्यम से गुजरते समय असामान्य ध्वनि:: यदि वाहन एक गड्ढे खंड से गुजरते समय एक बड़ी असामान्य ध्वनि बनाता है, तो यह शीर्ष गोंद को अवशोषित करने वाले सदमे को नुकसान का संकेत हो सकता है। निलंबन भाग में शीर्ष गोंद के बफर प्रभाव का अभाव है, और धातु सीधे एक भयंकर टकराव का उत्पादन करता है, जो एक ध्वनि बनाता है।
शीर्ष गोंद की भूमिका : शीर्ष गोंद शॉक एब्जॉर्बर में एक बफर भूमिका निभाता है, जो कार को ऊबड़ -खाबड़ सड़क पर चलाने पर उत्पन्न टायर शोर को कम कर सकता है, जिससे सवारी आराम में सुधार होता है।
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